车载导航在遂道里是如何导航的?

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在实际驾车场景中,我们经常会遇到一些GPS信号比较差的地方,比如说隧道内,地下车库,高架桥等等。在经过这些路段的时,如果您使用的是手机导航,常常会因信号丢失无法正常工作。而如果您使用的是车载导航,却能够保持正常的工作,这究竟是为什么呢?

虽然手机导航与车载导航都依靠GPS定位,但由于手机内置GPS天线的布置限制,搜星能力远远低于工业级GPS定位的车载导航,经常会出现丢星的情况,更别说在隧道岔口等GPS信号弱的地方,手机导航会直接失去信号。而车载导航则可以依靠内置的惯导芯片,依据“惯性定位”测算汽车的位置,确保导航的正常运行。

那惯性导航又是什么?

惯性导航是一种通过测量物体在运动情况下的加速度,并自动进行积分运算处理,以获得运动物体瞬时速度和瞬时位置数据的技术。惯性测量装置一般包括加速度计和陀螺仪。加速度计是测量物体的加速度,陀螺仪又被叫做角速度传感器,是测量角速度的。通过这些装置记录的参数就可以计算并导航了。惯性导航系统一般安装在运动物体内部,工作时不用依赖外界提供信息就能进行导航,不易受到干扰,是一种自主式导航系统。

当车辆行驶至一些GPS信号弱的地方时,惯性导航软件能够知道速度、车辆的位置、行驶路线等信息参数,结合加速度传感器提供的加速度,并根据二次积分的方式计算出加速度产生的位移,然后根据初始速度计算出速度产生的位移,进而推算出车辆最新的位置。这样,即使是在没有GPS信号的情况下,车载导航仍然可以凭借惯性定位进行正常工作,这一点是手机导航所不能够实现的。

在驾车场景中,对是选手机导航还是车载导航的争论一直很大。随着车联网的进一步发展,车机已经不再那个升级麻烦,不能联网,无法显示实时路况,交互不便的“摆设”了。市场上已经出现了以“蘑菇智行”为代表的新一代车联网智能车机。经过近两年的市场调研与技术研发所打造出的蘑菇智行,不仅拥有“手机导航”的使用体验,而且以用户需求为中心,为“车机”赋予了更多的智能属性。

在硬件方面,蘑菇智行配备了超清大屏、前后双录高清行车记录仪等,能够满足用户日常使用及功能拓展。软件方面,内置百度、高德、腾讯三大地图,并采用GPS+北斗双模高精度定位,实时路况分析轻松躲避拥堵。采用全语音AI智能交互,更加安全高效。平台提供4G网络支持和免费网络时长,让用户能够安心享用内置的QQ音乐和喜马拉雅等丰富的娱乐内容。

现如今,汽车已经不只是一个简单的交通工具,更成为了人们出行的伙伴,而智能车机则是这位伙伴的智慧大脑。相信随着技术的不断进步,这位出行伙伴会更加聪明,更加智能,更加懂你!相信到那个时候,选择车载导航还是手机导航就真的不是问题了。


蘑菇智行


车载导航有在线和离线两种状态,本人爱用离线版,定期更新一下离线地图就行,重要的是在遂道里不受什么影响,短暂的GPS丢失是可以理解的,不影响导航。在线版呢,好处是有适时路况,但会出现卡顿的情况,何况在路上难免会有信号死角。


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据我自己经验,导航在隧道里是接收不到信号的,它类似你车里的收音机,如果收音机有新号,导航也会有信号,如果收音机收不到信号,说明隧道很深,这时导航也不会有信号的。


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