杰森史坦森001
提起丰田的锐志，丰田的皇冠，这两款车可以说是情怀车，锐志大后超停产了以后，很多人都感到惋惜，觉得这款车不应该停产，其实仔细想一想，这一款车停产肯定有它停产的理由。
先说一下市场行情，在二手车市场丰田的锐志，皇冠在南方市场特别的受欢迎，尤其是2017年南方刚刚放开限迁政策的时候，很多人疯狂的求购锐志，皇冠这些车型，只要是成色不错的锐志和皇冠都特别的抢手，不过今年这种趋势开始放缓，一方面原因是汽车已经饱和流通已经发，另一方面国六马上就要实行，很多人开始担心老的排放汽车生存问题。
锐志这款车v6的发动机，后驱车，标榜那就是运动型的中型车，开起来也特别的舒服，动力可以说是用丝滑来形容。但是锐志这款车的油耗并不算低，在市区走走停停的情况下，这款车的油耗在十个左右，在油价日益上涨的同时，很多人不愿意买这种老的油耗，比较高的汽车。
锐志这款车虽然动力比较好，但是整体的后排空间并不宽裕，加上是后轮驱动的汽车中间的传动轴占了很大的空间中间的乘客坐在后排可以说是非常的不舒服。
锐志这款车素车很少，很多的人都会拿来改装，而且2007年以前的锐志几乎都会有出现烧机油的情况，这也导致很多以前年份比较老的锐志不那么受欢迎了。
总之锐志可以说是一代辉煌的大后驱车，不过随着时代的推进和自身的缺点以及丰田整体的市场布局，这款车停产以后在二手车市场也越来越少，可以说只能回忆了。
66号车坊
我也是锐志100元就跑130公里
台阿林哥
我又买了车 但是我还是喜欢开锐志 今天才做了保养 换了刹车片 我的油耗1.3块左右 每公里 随时地板油 七万公里用了三套前刹 不知道是不是刹车片用的a货
搭错车勒灵魂
锐志，是一款让男人充满热血的车。既可以爆改追求外观又可爆改动力追求速度；即使没有改装的欲望和行动，后轮驱动的推背感也能感受到驾驶乐趣。作为一款20多万的车，开锐志带来的不单是后驱乐趣，外观的时尚更是吸引男女的主观原因。可惜这款车的定位和设计完全不在同一路，到最后竟停产了，一款好车从此没落。
车艺港汽车灯光音响
有一种情节叫~~锐志大后超！
何为“后超”！发动机前置后驱，超跑！
原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上，REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型
2005年10月正式在中国上市，在那个年代，是我们这群骚年们能摸的到的“超跑”
当时在各城市的街道回头率随不高，但是对于懂车的朋友们，一定会说，“C锐志！”然后给这车主行注目礼！
丰田锐志的这款心脏，型号为5GR－FE的2.5升V6吸气发动机现已面世快到12年了！技能牢靠成熟，但始终没有升级！
也正是因为丰田集团得战略调整，皇冠，雷克萨斯得出现，占据了锐志的市场份额！
加之其他后驱车型的上市，英菲尼迪Q50L，凯迪拉克ATS-L，奔驰C系列。锐志的原地踏步，才给了其他后驱车型的机会！
开不坏的丰田值得拥有！
勇敢de訫
别说什么车子不是拿来撞的，你可以保证不出事故，你能保证别人不撞你吗？见过在高速逆行的车吗？知道在城区没有后防撞梁的老骐达被标志追尾，后排死了俩人的事故吗？
风之子087
当前形势下注定被淘汰
