面哥發現了個有趣的現象，那就是人們對旅行車的喜歡似乎在大愛和無愛之間。但是，懂車的行家都是知道旅行車“瓦罐”（Wagon）的好處的——比轎車更大的空間，比SUV更低的油耗，更出色的操控駕駛感，要麼怎麼說汽車消費非常成熟的歐洲市場上都是旅行車呢？今天我們的主角就是VOLVO V90CC。
開創跨界旅行的鼻祖是沃爾沃
旅行車這一細分市場奧迪A6 Allroad在國內名氣很大，但開創跨界旅行的鼻祖確是沃爾沃，在1997年，世界第一臺有著越野功能的旅行車——V70XC就此誕生。而我們今天的主角便是沃爾沃旗艦旅行車V90 Cross Country（以下簡稱V90CC）,具體車型為沃爾沃V90 Cross Country 2.0T T5 AWD智尊版，售價53.88萬元，屬於高配車型。
V90CC外觀兩點必殺技：
高顏值修長車身看起來特別帥氣
210毫米的離地間隙秒了不少SUV
對於旅行車，面哥是不會掩蓋的喜歡，比如這次要和大家分享的這臺VOLVO V90CC，沃爾沃V90 2019款的T5智尊版，也就是2019的高配版。配置很高除了座椅通風、座椅加熱、座椅按摩、全景天窗、抬頭顯示等等這些大家都有的配置以外還有全時四驅、空氣懸掛、主動剎車、自適應巡航，寶華音響也是標配不需要選裝。
提到前面來說，其實V90CC的外觀有兩點特別讓我喜歡，一個是修長的車身看起來特別帥氣，還有一個是210毫米的離地間隙，讓這臺車能去的地方更多，超越了不少現任的SUV，在視頻裡說了，這裡免得“得罪”人哈。
而且沃爾沃全線配置都很高，如這套隨動轉向和自動遠近光的雷神之錘大燈系統。不但夠亮，隨動轉向功能還非常實用。夜裡低速拐彎的時候大燈的光束掃射地面，只不過三亞的刺眼日光，沒有特別感受到而已。
還有V90CC車尾豎狀L型尾燈“維京之斧”的設計非常具有沃爾沃品牌代表性。
內飾依然是簡約北歐性冷淡風
說到內飾，簡潔的北歐人做到了極致，但不失豪華，實木飾板、Nappa真皮座椅、抬頭顯示、真皮包裹的三輻式多功能方向盤都有一種出色的質感。除此之外，全系標配的12英寸的全液晶儀表搭載了Sensus車載互聯繫統，總的來說這套系統流暢度相當高。
最值一提的是寶華偉健音響，無論是演播廳、獨立舞臺還是哥德堡音樂廳模式，音場的寬域感，低音下潛彈性亦或是高音悠揚線條都堪稱殿堂級效果，與普通音響之間的差距也顯而易見。
至於空間，絕對是V90 CC的強項，得益於橫置發動機佈局以及前排座椅的優化，V90 CC雖然是基於標準軸距行政級轎車開發，但前、後排駕乘空間卻優於幾乎所有標準軸距行政級轎車。V90 CC後備箱倒是大約擁有723L的空間，而後排座椅摺疊後，後備箱容積增加到最大1,526L。
T5渦輪增壓 2.0T+愛信8AT
標配空氣懸掛和軟硬調節
V90 CC T5車型採用的是沃爾沃2.0T渦輪增壓發動機，匹配的是愛信的8速手自一體變速箱，四驅系統則為第五代瀚德，按照官方的說法，V90 CC日常行駛動力按95:5分配，通過傳動軸的中央離合器片調節前後軸動力，最大可以實現前後50：50的動力分配。350Nm的瞬間爆發力還是很有魅力的，而且最大離地間隙為210mm，偶爾撒個小野還是可以的。
行駛質感比S90和XC60更優
這臺V90 CC是T5的智尊版，標配空氣懸掛和軟硬調節，所以這臺車行駛的質感和S90是有些不一樣的。空氣懸掛帶來的質感更加柔和一些，尤其是初段的時候要更軟一點，能夠過濾到很小的顛簸。但是整體性上依然很有彈性，支撐力非常好，在底盤的整體質感上，這臺V90CC是要比S90和XC60整體上要更優越一些的。
沃爾沃V90CC開起來在高速上的循跡性和操作性非常好，一點也沒有大型SUV的搖晃感。前雙臂後多連桿鋁製整體橋的支持以及空氣懸掛的支持，側向支撐好，整體確實是“轎車範”的。
面哥總結：
對於追求生活品質的你，V90CC很適合！
沃爾沃V90CC是一款用途廣泛又個性十足的旅行車。除了保留S90系列車型出色的外觀內飾設計之外，相較於傳統的轎車，它的裝載能力與實用性都更強，而面對主流的SUV車型，它又有著不落人後的越野性能，但是在操控性、乘坐舒適性以及日常使用便利性方面有著比SUV車型更佳的感受，所以，如果你要追求生活品質，毫無疑問，這款V90 CC是適合你的。
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