冥王手镯2
▲俄罗斯T14“阿玛塔”主战坦克的出现已经说明了所谓下一代坦克离我们已经不远了，虽然其还不能完全称之为真正的下一代主战坦克（图片来源于：网络）
随着当代陆军作战使命及战场地位的不断变化，坦克，这一陆战之王也发生着许多变化，而随着相关技术的不断进步，比当前三代坦克更加先进四代坦克相信也会在不久的将来出现在人们眼中。
▲虽然这几年出现了不少30吨级的轻型坦克，但就目前的技术来说，这些坦克也只是用在一些特殊地域作战，其并不能完全能够取代那些50吨以上的主战坦克，毕竟防护能力这二者可是有不小的差距（图片来源于：网络）
不过，随之而来的一个问题就是下一代坦克到底是往轻量化走还是继续走重型化的道路，对于这个问题，笔者的看法是坦克的轻重与否其实最直接影响的就是其防护能力的强弱，毕竟在客观规律面前，一般来说，同代同技术条件下，重量大的坦克综合防护能力是肯定要强于重量较小的坦克，即便是许多人认为随着主动防护技术以及一些新防护概念的出现，轻型坦克也可以获得不错的防护能力，但毫无疑问的是，重量较大的坦克的被动防护能力（比如自身所安装的装甲等）还是要强于重量较轻的坦克，且对于目前许多目前相对较为复杂的战场环境来说（如城市战），还是需要主被动防护能力都强的坦克才行，当然，压缩重量的好处也是显而易见的，比如可以提高坦克的战术/战略机动性等。
▲在有了99A之后，我国也会相应考虑其接下来的改进型包括后续的下一代主战坦克，而模块化思路应该是个不错的方向（图片来源于：网络）
因此，笔者认为出于面对不同战场环境的考虑，最理想的方法就是采用模块化理念，即一个基型车体通过更换不同的装甲和设备来达到不同的重量及其所对应的防护标准，这样一来，就可以根据不同的需要采用不同的重量方案，至于这个基型车的重量是题中所谓的30-40吨，还是更轻又或者是更重，在各国不同的实际需求下，那都是有可能的。
军武次位面
要回答这个问题首先要搞明白两个常识性概念
一、何为4代坦克？
1、防护性，4代坦克裸车（不含反应装甲）装甲防护厚度为1000mm，而3代坦克裸车装甲防护厚度只有700mm左右。
2、火力输出性（攻击力）4代坦克火炮口径达140-150左右，3代基本都是120-125左右。
3、机动性，4代坦克时速为85km/h，3代坦克则不超70km/h。
4、信息化程度，4代坦克搭载更为现在的火控系统，指挥通讯，雷达探测系统，完全会实现全息化。而3代坦克受坦克空间小的影响不会全部装备这些设备。
5、隐身性，4代坦克可以挂载一定的去红外探测，去电磁探测的涂层材料或挂件。如波兰的隐形坦克（当然了坦克只是隐形性达到了4代坦克标准，其他维度不敢恭维）
二、坦克按照重量和火炮口径（鉴于该问题口径不做细讲）是如何分类的？
1、轻型坦克为20－40吨，如日本的15式轻坦。
2、中型坦克为30-50吨，和轻坦有一部分交集，典型的有中国的96式坦克，俄罗斯的T90坦克。
3、重型坦克为50-70吨，如美帝的M1A1，德国的豹2A6，我国的99大改。以及世界上首款4代坦克俄罗斯的T14坦克（战斗重量68吨）。
三、两个概念搞明白后，我们会清晰地知道4代坦克很难压缩到30-40吨。4代坦克之所以为4代坦克首先得满足概念一里5个标准，我姑且称之为5s。这个5s每项维度都是建立在重量基础上的。目前技术条件下即使使用大量新型材料也未必能把4代主战坦克压缩到30-40吨。
环球防务汇
第四代坦克能不能减重至30到40吨，其实并不难下结论。不过首款的第四代坦克现在已经面世，就是2015年5月4号俄罗斯的最新一代坦克“阿塔玛—T14” 坦克。但是它整车全重高达55吨，最大战斗重量达到65吨。但是它作为第一款面世的4代坦克，也未必可以代表未来所有的四代坦克。
就目前来看，四代坦克跟3代坦克的区别主要可以分以下几点：舱室布局，外观设计，主动防御，武器系统，动力系统，火控电子等。最明显的就是舱室布局跟外观设计，采用了无人炮塔，可以有更高的膛压来增加炮弹的穿透力，并且降低炮塔被击中的人员伤亡。舱室布局不在是从前的常规布局，而是采用并列坐在炮塔前一个经过装甲强化的防护区。主动防御系统将比3代坦克有更好的配备跟标准，包括主动毫米波雷达，攻击范围更广的主动拦截系统。其次就是更先进的观瞄，火控设备，有比更强的信息处理，数据通信，战场感知等能力。
所以我们再来讨论一下四代坦克能不能减重到30到40吨呢？其实我认为是肯定可以的，因为坦克可以分重型，中型，轻型坦克。以后四代坦克技术普及的时候，一定会有四代的轻中型坦克。毕竟不是每个国家都需要重型坦克，例如我国南方的水田，山丘地形，对中轻型坦克的需求量特别大，最新服役的轻型坦克重量全重也就35吨左右。假如4代坦克的技术普及，成本降低，研发新型的四代轻型坦克将是铁板钉钉！而且随着主动防御系统的普及跟发展，坦克使用装甲被动防御未必不会被改写。坦克轻型化，智能化将是未来唯一的趋势，毕竟随着针对坦克的武器装备越来越强，坦克增加装甲增强抗打能力几乎已经到了发展极限。
阿飛和他的刀
每个国家对于新一代坦克的根本诉求都不一样，而且按照现在愚蠢地球人的思路，都没把心思放在坦克或者装甲车上，经费全在天上，海里。
好了我们回到根本一点的问题，到底能不能减重，咱们看现代主战坦克基本分量都是在60吨左右。而重量主要用在装甲上，所以说题主的问题分析关键就变成了这么几个方向
下一代坦克能否在防护不变，甚至更强的情况下用上更轻的新材料？
在开罐器越来越先进的现在，下一代坦克防护要不要换思路？
新材料这块太复杂，弄不清楚，但直觉告诉我未来的防护材料一定是更轻更硬，所以如果材料学方面有突破，减重不是问题。但如果减重，坦克的炮问题怎么解决？坦克炮虽然现在能发射很多HEAT甚至导弹之类的化学动能弹，但次口径穿甲弹这类动能弹才是坦克最牛逼的地方，发射这种弹必须高膛压，坦克得用自己身板去扛着后坐力。而且随着信息化，坦克越打越远，膛压也是越来越大。所以整体减重不利于炮。
第二个防护上的问题，有些人会考虑现代不少主战坦克不是安装了主动防御系统么？是不是只需要用这玩意防炮弹，装甲只需要抵挡子弹就行。
我想说主动防御系统对导弹，破甲弹虽然有效，但对动能弹效果不好。而且做个假设，如果不是炮弹...而是机炮糊脸呢？饱和攻击呢？
更大的方面去考虑，主战坦克这个思路是二战之后发明的，当时的战争理解还在于装甲洪流一波大纵深平推。但现代战争早变样了，都是讲究空地一体，信息协同，而且很关键一点是空中优势很重要。如果天上失败了，你坦克不管多先进都一个个就等着被花式吊打。
而在非对称战争里，尤其是巷战中的坦克还不如重步战车来的好用。（以色列人微微一笑）
总结一下，四代坦克其实现在都没有很明确的定义，各个国家也有不同的方向。我个人的看法在于未来坦克减重是不大会，而是往战场网络节点，高效机动精准的火力平台，红外特性抑制这些方面发展。
疯狗的轻武
四代坦克一直没有标准的定义，但我们能从现代坦克的发展趋势和作战方式的改变开到未来坦克发展是怎样一副图景
日本10式坦克
信息化，轻量级，是10式坦克最大的特征
信息化作战是当今战场的大趋势，信息化就意味着战斗力，所以10式在信息化和战场感知能力上做了很多的文章。
轻量级意味着坦克能上更多的运输平台，意味着更快的战场反应速度，坦克轻量，就能上运输机，上气垫船，能快速到达战场。
俄罗斯阿塔玛坦克
特征：无人炮塔、主动防御、舱室分隔
俄罗斯在下一代坦克的发展趋势上更着重于硬件的突破，无人炮塔和舱室分隔的设计使得驾驶员、炮长、车张能独立在一个舱室内，这样在防护力的设计上就能更加集中，并且原本在炮塔上的防御装甲重量就能放在应该放的位置。
主动防御系统可以一定程度上减缓物理装甲的压力，在不久的将来，随着传感器，火控计算硬件的发展，主动防御系统会变得越来越成熟，所以坦克的轻量化也会是必然。
中国99A式主战坦克
99a式主战坦克堪称三代主战坦克发展的巅峰，大炮、重甲、信息化，披挂反应装甲+主动激光干扰装置，这样的配置说明一个问题，即大炮重甲依然是现代坦克不可或缺的能力，毕竟作为陆地战场直面敌人的拳头这样的角色，拳头不够硬，再聪明再轻，也不过是“纸老虎”。
99a是对称战争思路的产物，所谓对称战争就是硬碰硬，所以面对M1A2,T90这样的战场老兵，新生代的坦克在这方面弱肯定是不行的。就像四代战斗机机在战场上如果对五代机形成不了非对称优势，那就不能称为四代机。
所以，综上所述，我们能够合理的推断未来真正的四代坦克将会是什么样的图景
1无人小型化炮塔
无人炮塔意味着更强的防御力，并且在炮塔上能装载更多更强大的传感器和火控雷达
2一体化座舱和减员
随着自动化信息化能力的提高，原来的车长+炮长+驾驶员的三人配置很可能会不复存在，而会产生类似于武装直升机的双人驾驶模式，即一个驾驶员，一个火控手，火控手兼任车长的角色，把控战场全局。而坦克锁定目标，侦查目标都应该是人工智能辅助干的事，开坦克和开火会变得和电子游戏一样简单。
3火力革新
化学能火炮已经发展到了极限，随着电磁炮在战场上的应用日趋成熟，坦克炮使用电磁炮也会是必然趋势，当然这个趋势在短时间内是看不倒的，毕竟电磁炮对能源的要求很高。四代坦克的火炮可能会从140口径化学能火炮过度到电磁炮。
4从燃气轮动力到全电动力
随着电动车在民用领域的快速发展，电力推进技术会很快应用到军事领域，全电推进的坦克会很快出现在战场上，电力推进最大的特点就是全程峰值扭矩，以及小型化的电机，这些特征都非常适合坦克的战场环境，当然对整个后勤保障体系的要求也很高，但肯定不是问题~
另外全电推进还有个好处就是能为坦克上越来越多的电子设备提供充分的能源保障，甚至等离子隐形，主动防御，都需要巨大的电力能源储备。
5模块化装甲
模块化装甲虽然不是什么新技术，但是在近几年的装甲车辆发展上越来越普及，有了模块化装甲，坦克就可以根据战场环境主动的配置重量，甚至先轻量的运送到战场上，再临时披挂重甲。
所以回到题主的问题上，四代坦克减重到30-40吨是完全没有问题的，并且防御力，火力，机动力会比三代坦克要高出一大截。我们拭目以待！
也造YEZAO
其实到目前为止，关于第四代坦克的概念各国都没有方向， 号称第四代坦克的俄国T14“阿玛塔”实际作战能力可能还不如M1、99A,所以第三代坦克七十年代至今都还在改进持续服役，而未来地面战场越发难以生存，作为第一波突击力量的主战坦克必然往火炮更强装甲更厚重方向发展，而另一方面，无人技术愈发兴起，若在主战坦克上实现无人化和信息化，这势必会大幅减轻坦克重量，以30~40吨轻坦的重量实现70吨主战坦克的战斗能力，但至今这种坦克还在概念探索和试验中，美军走的更快些，而最大的“美粉”中国也会瞄准新技术新形势研发新一代武器装备，走美帝的路，让美帝无路可走。
飞鸿你的脚呢
这个问题本身就不成立，所以各种答案都会有局限性和片面性。现在对坦克用--代--来划分是不是有统一认识我不确定。所以只能用主战坦克的思路来解读分析了。个人认为并肯定的是中国不会只发展一种主战坦克，会根据各种战场环境来设计制造并装备，以中国周边为例，东西南40吨足矣并且符合使用环境（如朝鲜，越南等山多水多不利于重型坦克使用）。我国军队的作战经验是不超过26吨最好，对越自卫反击战62式最受部队推崇就是因为它自重21吨在越南多数地带行走自如作战有力。59式就差点，虽然火力比62强但是使用的比62少就是自重的原因。其他不多说了，各路大神发挥想象力吧😊（比如在印度大平原地带，对手有使用重型坦克，那我们就必须得有相应的重型坦克打击之），99大改现在就到了60吨级火力恐怖，125炮的威力全面超越北约120炮是本人亲眼所见。
文博8257
应该不会，重型主战坦克是用于国土防卫的，必然以坚甲重炮作为核心标准。而更轻的中型坦克则是服务于道桥基础不高的地区。甚至轻型坦克多用于快速反应部队来使用。可以说应用面不同，都要有。
当然重型主战坦克有没有可能不降低防护和火力标准的前提下减重到40吨甚至30吨呢？这不是没有可能，比如材料学获得跨时代的突破发现，为主战坦克提供一种更轻便的材料。
但这种可能性很小很小就是了。
夏日蝉时雨
为什么要压缩重量？在目前悬挂系统和动力系统可承受的总重前提下应用更轻质更坚硬的装甲材料把防护等级提升一下不好吗？现代坦克炮膛压那么高后座那么大，减太轻了不怕一炮把自己拱翻了？？
开拖拉机的稻草人
谁也不清楚四代坦克发展的方向，无法判断。不设立作战需求，怎么定义坦克？如果下一代坦克，以直瞄火器为主，兼顾长距离间瞄，用主动防护实现对反坦克导弹的抵抗，主要在城市中作战，穿甲弹穿甲能力已经让坦克装甲绝望，快速投放，火力支援，战场数据节点传输指挥成为主要作用，压缩到30吨以下，能防住一般的速射30穿甲弹就行。先看体系作战思想，再考虑下一代坦克什么样。也可能下一代坦克会成为一个无人机平台，深入前沿，遇见地方威胁目标，通过高空无人机发现，车载自杀无人机靠近爆破杀伤高威胁隐蔽目标，或者直瞄间瞄打击。用车载火炮实现火力压制。
