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2018年11月15日（四）
经历了车上的艰难一夜与冷噶措的疲惫徒步，即便是小旅馆的床铺也显得十分温暖，我一觉睡到了天亮。
今天的行程很简单，上午游览伍须海，然后走原路返回新都桥，全程驾驶时间不过4、5个小时。
之所以不继续向前从冕宁县返回，一是因为走新都桥用时更短；二是因为雅康高速免费，比雅西高速更节省；三是因为我还想走老路去鸡丑山垭口拍摄照片。
悠闲地起床吃饭，在阳光的照耀下向九龙县城北面的伍须海景区驶去。
景区距离县城不过25公里，路况很好，路上几乎见不到车。山谷中流水潺潺，风将原始森林的气息灌入车内，一片清新。
越往里走，景色愈发壮丽。穿出森林，眼前豁然开朗，伍须藏寨安静地坐落在石山下，如同世外桃源一般。
不过半个多小时的车程，上午9点，我抵达了伍须海景区那堪称简陋的游客中心。栏杆拦路，自驾车辆不能再继续向前，只能坐摆渡车进入景区。
这无非就是多一道赚钱的手续，我暗叹一口气，驶向旁边的停车场。这里空空荡荡，只有一辆来自成都的路虎孤零零地停在那儿，看来还有游客比我早到。
花了70元钱（50元门票+20元车票），坐上摆渡车（就是一辆七座商务车），沿着铺满松针的道路向湖边驶去。司机大哥说这个季节大概每天只有十波客人进来吧，油钱都赚不够。
既然如此，这里离湖边也就几公里，车也不多，你干嘛不让我们自己开进去……
行驶不过五分钟，车道就到了尽头，我正式抵达了伍须海景区。
与我同行的管理员大叔亲切地向我介绍了景区的情况：
往前面走几百米就是湖边，但景区除了伍须海子以外还有许多线路，可以继续沿着河谷穿越到莲花湖，或者从另一条杜鹃沟徒步穿越到日鲁库湿地。当然，这些都是未开发的区域，必须跟随向导的指引才能进入。
以我今天的时间，最多就只能和普通游客一样在湖边转转了。我也不觉得惋惜，谢过大叔，便往湖边走去。
穿过草甸，穿过森林，穿过阴影交错的枝桠树丛，一片宁静的海子就这样从树荫的掩映中出现。
此时正是伍须海最漂亮的时候，晨风未起，波平如镜。湖水倒映着远处的群山，形成完美的倒影。
有兴趣的读者可以把手机翻过来看看，会有另一种奇妙的感觉。
景区里空无一人，我就这样沿着湖边漫步，跨过斑驳的枯枝树干，脚步踩在沙滩上沙沙作响。
这里的风景虽不及昨天在冷噶措那样震撼，但也大大超出了我的想象。旅途中总是伴随着这样那样的惊喜，给人一种抽中大奖的愉悦感受。
伍须海，包括整个九龙县都有着一种恰到好处的原始，没有太多人工开发的痕迹，很好地保留了自然本来的风貌。当然，对于经历了毕棚沟发展变迁的我来说，也不知这样的感觉还能维持多久。
多想无益，我沿着湖边的水泥路继续往深处走去。微风乍起，树挂摇曳，一片宁静。
道路尽头是另一块草甸，一直通往山谷深处。这里沼泽遍布，溪流纵横，若是夏天前来，肯定会像红军走过的草地一样布满烂泥和陷阱。但此时泥土被冻得梆硬，可以安全行走。
伍须海其实是一座堰塞湖，也不知是多少年前的山崩堵塞了河道，形成了这样一片宁静安详之地。
水映天光，让这无比清澈透亮的雪水呈现出翡翠般的质感。蓝天白云，绿树枯草，正是川西秋日的颜色。
在这里我终于遇到了先进来的游客，他们是一对从成都来的情侣，又不免吃了一顿狗粮。更过分的是他们还掏出了无人机……
此时我身边没有夏，而公司赞助的大疆Mavic Air无人机才刚刚寄到，此时正静静地躺在办公桌上等着我开封。所以我只能收起嫉妒之情，吞了吞口水，举起相机继续拍摄。
这块草甸就是我今天伍须海之旅的尽头，我花了两个小时不过才游览了景区大约1/5的内容。想想之前看携程攻略上写的：建议游览时间1小时，简直哭笑不得。
最后望了望远方的雪山深谷，依依不舍地往回走。留些遗憾，下次再见吧。
返回湖边，此时景区又涌进来十多二十个大妈，可惜她们已经错过了观赏湖水倒影的最佳时机。山风吹皱了湖水，倒影也变得模糊不清。
坐上摆渡车，返回停车场。那对情侣他们看到我开的小吉，表达出赞叹之情。还说他们的路虎之前在垭口上出了问题，发动不了。电子设备太多并不是好事，出了故障也不好解决，行走江湖，还是小吉这种纯机械的车比较皮实可靠。
在车上吃了干粮，彻底打包收拾好行李，发动小吉往家的方向驶去。
穿过九龙县城，回到S215。沿途的风景依然是那个关键词——“原始”，那是一种隔离尘世，不沾烟火的氛围，让人觉得非常舒服。
反正时间还早，我开到路边的岔路上各种拍摄，恣意行走在旷野中。
顺光行驶，天气与光线都无可挑剔。看着云层铺卷，看着山峦错落，看着道路延伸，一切都是如此美好。
这种感觉难以用言语形容，难以用照片和视频传达，只有亲身经历才能体会。景区的概念早已消失，你自己就置身于这风景中，这也正是自驾游的魅力所在。
所以我非常羡慕美国和加拿大国家公园的管理模式，只需要买一份十多二十美元的通票，就可以在景区里随意行驶。想走就走，想停就停，晚上就住在房车营地，非常自由。
这条路的风景在我开过的省道国道中至少也能排进前五，堪称此行最大的惊喜。
离开九龙县城大约20多公里，开始进入山区爬坡路段，鸡丑山就要到了。
来到昨天穿越的隧道前，我看准岔口，拐上路边的老路，忐忑不安地向着鸡丑山垭口驶去。
平整路面早已消失，砂石遍地，尘土飞扬，路边还有许多落石痕迹。我本来担心这里禁止通行，但看到打开的路障和路上的车辙，就放下心来，一路向上。
身为“垭口挑战者”（自封），果然还是这样的老路更对我的胃口，也只有这样的风景才适合小吉那小巧却坚毅的身影。
行至高处，风光也变得广阔壮丽。两侧雪山露出真容，下方的S215则变得如同羊肠小道般蜿蜒细小。
其实沿途的路况尚可，没有什么危险。大约是因为鸡丑山隧道通车也不过两三年时间，老路还没有被时间摧毁。我振作精神，沿着悬崖边的道路一路前行，垭口就在远处。
抵达垭口，空无一人，这里曾是九龙前往康定的必经之地，如今却是冷清破落。石碑上写着海拔4350米，比折多山略高，但沿途几乎没有看到积雪，一路顺畅。
突破了今天最大的难关，我也放下心来，走走拍拍。垭口风很大，吹动经幡猎猎，天高云淡，一片苍茫。
垭口的另一边，山路蜿蜒，河谷深邃，远远可以看到隧道出口。随着时间的推移，老路只会慢慢被人遗忘，最终因为疏于维护而封闭，意味着后人再也看不到这样的风景。
驻足良久，便沿着老路一路盘旋而下，返回S215，继续向前。
之后就没有什么可拍的了，一路下坡，返回贡嘎山乡岔路口，脑海里又浮现出前两日所经历的一切。不知下次再来又是何年何月，它又会是什么模样。
刚过路口，就看到一辆大车如同巨大的毛虫一般瘫倒在路边，触目惊心。看来是在弯道上速度过快甩出道路了，不论风景如何壮丽，始终还是安全第一，行的路越多，便越懂得平安的可贵。
继续前行，经过沙德乡，进入力邱河谷。两岸山峰耸峙，与零星分布的藏族村落一起形成魔幻大片一般的画面。
力邱河发源于康定西北与道孚交界处的柯哲德沼泽地带，在流经沙德乡后，继续向西经普沙绒乡最终汇入雅砻江。此时，它在渐渐变暖的阳光下呈现出蓝中透紫的奇妙颜色。
说起普沙绒乡，这里还藏着另一个世外秘境——莲花湖（荷花海），希望我有一天能够去一探究竟。
被夕阳染上金黄的朋布西古碉楼，满是沧桑。根据史料记载它始建于元朝十七年，由黄泥和瓦片堆砌而成，至今已有几百年历史。
一路飞驰，本有些阴霾笼罩的天空又再度放晴，蓝天白云如同布景一般，清晰得不甚真实。
这样的场景，这四天来我已经屡见不鲜。但对于夏，以及所有身处盆地底部的成都人来说，都是难得一见的奢侈品。也正因如此，川西才会让人如此沉醉。
余晖中的甲根坝，回想两日从这里前往贡嘎山时，一心赶路，急急匆匆。如今经过了蜀山之王的洗礼，得偿所愿，方才能够平心静气地欣赏沿途美景。
每一次的旅行都是一次成长，它能撇去浮躁，使人变得沉静而淡泊。天地广阔，心中只留下一片澄明。
傍晚时分，抵达新都桥。本以为可以在旅店好好休息，没想到还要经历此行最后一段挫折——整个新都桥镇停电，大约九点钟才会来电。于是，我和其他人一起蜷缩在旅店大堂里，又冷又饿。
由于我的方便面在车上打翻了，所以此时我属于弹尽粮绝的状态。本想等着来电炒两个热菜，但最后实在忍受不了，买了一桶方便面，打开气炉，在周围众人羡慕的眼神中煮了碗面，大快朵颐。
也许是老天爷也被红烧牛肉面的香味刺激了，8点钟便提前来电，灯火通明，众人一片欢呼。
走进房间，看着镜中油腻的自己，风尘仆仆，胡须拉茬，满脸憔悴。在与世隔绝的贡嘎山和九龙县奔波辗转了三天，这才总算返回了文明社会的边缘。
洗了个温暖的热水澡，沉沉睡去。
距离我今年的所有旅行结束只剩下1天。
一个人的贡嘎朝圣（五）：云漫折多山，川西给我的最后礼物
待续
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