不敢转身怕遇到你
首先两款车型二选一，一款实力SUV，一款大气家轿。两者不是很冲突。
SUV多功能用途车介于轿车无越野车之间的一种具有良好通过性和开阔的视野。是中国目前流行的车型 哈佛F7 指导价10.9万-14.9万
博瑞GE 2.87米的轴距，作为一款时尚大气额B级轿车，又有轻混加身。指导价:13.68万_17.98万
在价格上GE的乞丐版入门价格和F7价格差不多，整整在售价上高处F7一个级别没有比较性
能把这两款车做比较，想必楼主的预算充足可以接受博瑞落地15万的费用 建议考虑朗逸、速腾等合资车型
另外为了快速满足国家节能环保的标准，各车企都降了排量节约了成本，三缸发动机的确有良好的燃油利用率达到国家的标准不必四缸的动力弱，但是启抖动性只有你开过才能真正的了解，响应舒适性，买B级车不就为了舒适性那？这已经违背了我们的初衷
没有车企会投入成本研究汽油发动机了，马上要进入新能源汽车的元年了。
呼吁各车友爱好者勿做上网不了解车了解不上网的跟风倒，客观的去看待，评价。
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小熊赏车
哈弗F7和吉利博瑞不同的2款定位车型，一款属于SUV，另一款则是国产中级轿车
作为刚刚上市的哈弗F7，不管在颜值与配置上，相比与竞争多少都不怵，最高颜值的SUV。哈弗 F7采用极智锋睿原创设计语言，激进深空式前脸，恒星矩阵式LED光源系统，彗星尾翼日间行车灯，银河夹角车窗设计，星体轨道腰线设计等每一个细节都展现出哈弗F7的太空科技之美。哈弗F7的环形智慧座舱以双子星智慧显示系统，云台中控、星云挡把等质感设计，彰显了无与伦比的科技范。哈弗F7长宽高为4620mm*1846mm*1690mm，轴距为2725mm，整体达到了中型SUV级别。哈弗F7前排座椅6向电动可调，后排座椅采用了3级角度可调，随时都能找到最舒适的乘坐姿势。哈弗F7底盘经过了大师级调校，使整车时刻保持最佳状态，保证车内的舒适性。其实这个轴距和车身的尺寸完全属于中型SUV的级别，这个的话朋友你是不需要太担忧的。主要还是他的配置如果选择2.0T四驱i版，该有的配置都有了，如果选择同样价位的博瑞GE，配置就甩了几条街了。
有一句话是怎样评价博瑞GE的《打破合资B级车垄断天花板， 代表自主更高造车水准，号称「大美中国车」以及「更科技豪华的混动B级车」，它就是 博瑞 GE。》这确实是对博瑞GE更好的诠释。
大家最担心的3缸机的抖动和噪音的问题，具体的车我没有去试驾过，但是我看到浙江车圈KOL的一名车评人这样说3缸这个问题，在这台车型当中控制得非常好。无论是噪音的隔绝，还是抖动的抑制都做到了极致。还有这台七速双离合，发动机介入后几乎无法感觉到它在何时换挡。所有必须要太去纠结三缸发动机，就连200多W的宝马都还用三缸发动机呢，，从前后悬架用料上来说，博瑞GE前后悬架用料和宝马全新5系相当，在底盘调校方面，也达到了德系豪华车的水准。另一方面，博瑞GE还兼具了许多隐藏的黑科技，L2级别的智能驾驶为消费者提供全方位的安全保障。，如果选择这款车的话就要选择2018款1.5TMHEV耀享版，配置方面完全没问题了。
最后，其实这2款车型的选择，主要还是看个人到底喜欢SUV呢还是喜欢轿车的稳定操控性，至于F7的轴距和博瑞GE的三缸发动机，倒不是咱们选这2款车主要的因数，希望能够帮助到你哦
风云聊车
吉利处于世界一流水平的技术有：1、模块化平台领先合资，冠绝自主，确保10年不落伍。
2、模块化发动机（1.5T吉利共享知识产权，2.0T沃尔沃援权吉利使用）不论动力性能、燃油经济性、平顺性等都是世界一流水平。
3、湿式双离合变速箱传动效率高达97%，平顺性好，耐久性经过严苛测试，处于世界一流水平。
4、共享沃尔沃的全流程开发体系、质量控制体系、供应商体系，从而使吉利获得了沃尔沃近百年造车积累的经验和资源，掌握了核心密码，这是老牌合资品牌最核心的机密，也是其他自主品牌最久缺、最难以追赶的。
5、CEVT欧洲研发中心处于世界一流水平，汇集了来自沃尔沃、前萨博、通用、福特、路虎、路特斯等著名车企的数千名一流工程师。
6、吉利2015年与沃尔沃签定了技术转让协议，使用沃尔沃的安全和环保技术，现在吉利汽车也用上了瑞典进口的、屈服强度高于1600兆帕的甚高强度钢，全球车企仅有沃尔沃和吉利在用这么高强度的钢材！在环保方面，吉利汽车也非常优秀，像慱瑞的车内空气质量指数达到7级，仅次于雷克萨斯的7.5级！
{}其它领先自主品牌的技术就没必要再逐一列举了，因为吉利的目标是赶超合资，进入全球十大车企行列，根本就没有再和其它自主品牌一较高下的必要，只是在吉利一骑绝尘、木秀于林的情况下，某些自主品牌心有不甘而诋毁抹黑吉利，或者攀附吉利蹭热度而已，在懂车人的心目中，吉利已经不能和其它自主品牌划等号了，对我来说，选车已经是首选吉利了——品质技术高于自主、配置性价比高于合资！
金沙浪涛
现在很多人对3缸机有误区，同样是1.5T的排量，3缸机的每个缸可以达到最佳的0.5L的工作容积，4缸机的每个缸只能达到0.375L的工作容积，那么肯定是0.5L的做功距离更长，提高燃油利用率，这也是为什么很多的3缸机在动力上并不比4缸机弱的原因。
另外在抖动上，如果4缸机的点火顺序为依次点火的话，那么4缸机的曲轴夹角是90度，3缸机的夹角为120度，3缸机的点火频率比4缸少1次，但是并不能证明3缸就比4缸抖。
另外至于3缸机是否耐用的问题，这个需要时间证明，现在没法回答你。不过领克在质保政策上给出了首任车主不限时间/不限里程的质保政策，具体你可以咨询下，基本上一直开到报废，发动机出问题都由厂家负责，至于吉利GE是不是也要质保这么久，你可以去咨询下。
西红柿车媒
如果4缸跟3缸是纠结的地方的话，那么答案很简单，3缸目前并不是购买的最佳时机，或者如果你希望把一辆车开很久的话，3缸机也不是你最值得买的，因为随着时间长橡胶减震材料老化，3缸机会越来越抖；4缸机目前没有这个烦恼。当然如果你非常在意油耗，那么3缸机会比4缸机整体油耗控制上略好，但是只能说是理论上的略好。
汽车相对论
一个是城市越野车，一个是轿车。个人喜欢域市越野车，开了多年的轿车，认为越野车更实用，乘坐更舒适，特殊情况下也相对更安全。两车技术都很成熟，均可放心购买，你根据你的实际情况，看看是买轿车还是城市越野吧。
唐朝215593166
我会选者f7。可能是个人喜欢把
吃货大龙龙
谁的也别听 谁的也别信 自己去开 去试驾
遥远的天路1
其实你心里已经有底了！你对三缸机已经有了质疑！所以最好别买博瑞GE！ 不然以后有点小问题你会后悔不已！
实话
萧潇561
你想做小白鼠？3缸机你都考虑？
