浮华与阴霾
油价有望回到六元时代吗？当然指的是92号汽油。
可能性是有的，但是不大。
国际市场原油价格并不是决定我们汽油价格的唯一因素。
目前国际市场原油价格已经有76.9美元的高位降低到现在49.91美元，按照我们的比例算法已经降低了35%。
而我们92号汽油的价格只是有7.85元降低到了7.27元（上次调价56美元时的价格），这次调价预计还会调整0.2元左右。来到6到7元的边界线附近。
如果降低35%，不应该降低2.75元吗？当然不行。
大家都知道我们的汽车是不可能加原油的，原油要经过精炼蒸馏，分解成汽油、煤油、柴油、沥青等多种产品。一般一桶原油能够精炼出七十升左右的汽油就不错了。
精炼需要精炼成本，而且石化企业都是要巨大的投资，相应的费用也不低。
另外，我们也不是去化工厂加油，都要去加油站加油。这里边就要牵扯到运输成本、批发企业的利润、零售企业的利润、石化企业的利润等等多种因素在里面。
另外，我们国家的税费也是很高的。我们每一升汽油中，都包含了1.52元的消费税。不知道有没有年纪大的人记得养路费、燃油附加费等等许多费用，这些都是通过费改税之后，变更到消费税里面的。消费税主要用于节能减排和环境治理使用。
除了消费税之外，我们还有增值税、城建税、地方教育费附加、企业所得税等等。
有的人说，各种税费能占汽油价格的一半左右，也确实差不多。目前来看，所有税费能占到40%到50%。
实际上原油价格仅仅占我们汽油价格的1/3左右。如果国际市场汽油价格降低30%，我们的汽油价格也就是降低1/3×30%，10%。
这就是大家没有注意到的汽油价格的实际。根据我们国家的《石油价格管理办法》，油价低于40美元以后，原油价格将不再调整。所产生的价差，都会进入油价调控风险准备金，主要用于节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面，有国家批准后使用。所以，我们汽油的底价差不多在6.5到6.7元每升。
了解到汽油价格的真实情况之后，你是不是想买电动车了呢？其实，节能减排、绿色出行才是国家倡导的未来方向，希望大家能够多为环境治理做贡献吧。
暖心人社
国内成品油价格回到“6元/升”，在11月30日24时，已经是板上钉钉的事。
当前，石油价格变化率已经接近11%，预计调整幅度560元/吨。国内92#汽油价格当前在7.26公升左右，如果扣减掉这次下调0.47元/公升，92#汽油将回到6.79元/公升。
也就是说，国内成品油价格不但下调几近事实，而且下调幅度也是2018年最大幅度。
我想，现在应该关心三连跌后，国际石油价格会不会出现反复的行情，使我国油价调节四连跌泡汤，甚至无法保住这一次下调后的成果。
在这次调价后，有两个重量级的会议——G20峰会和OPEC+维也纳会议。当前国际石油价格大幅下跌后，国际大佬们会面不会不谈石油价格的合理区间。
据说俄罗斯已经默许了当前价格的合理性，他们愿意接受接受这个价格事实，让他们减产就是断他们的财路，所以，一个摇晃不定的石油出口大国，就会带来一个摇晃不定的减产计划。
据说沙特王储参加G20峰会，将和特朗普讨论石油减产的可能性。特朗普曾发推文表示了对沙特增加石油产量的感谢，也同时表示，增加产量导致国际油价下跌，无异于给美国来了一次减税实惠。接着表示，石油价格应该继续下跌。基于这个前提，特朗普和沙特王储讨论的重点应该不是减产多少，而是国际石油价格在一个什么区间里，对于两国利益才会最大化。
一些国家，包括日本，韩国，中国准备在12月份恢复自伊朗的石油进口，这样一来伊朗的石油出口量将会增加。本来因为伊朗问题而出现石油过剩的全球石油市场，石油供应的增加，将进一步压制石油价格的回升。
近期，市场重点关注G20会议间隙，关于石油产量释放的烟雾弹，对石油价格后期走势起到关键的影响。
就目前来说，石油价格跌势短期内很难出现改变。国内成品价格，在11月30日24时大幅度下跌后，仍然有希望实现三连跌或者会变成四连跌，国人可以安心享受6元/公升价格带来的实惠。
以上所述，纯属个人观点，欢迎在评论里发表不同见解，我们一起探讨~
行走吧木头
这个你就过于担心了，回到6元基本无望，因为最起码要回到40美元以下，而且还保持一段时间，才有希望回归6元，2016年全球最低的时候，国内成品油价格在5.96（当时国际油价在30美元左右），而2年过去了，通货膨胀也会使得成品油价格超过这个数。
因此，在没有能源革命之前，考虑到通货因素，想要回到6元，基本上是不可能的了。
至于和燃油车说再见还为时过早，因为虽然现在电动车是趋势，但是目前的电动车还没有发展到普及的程度，主要是电池技术的发展还没有达到要求，基础设施建设也不够完善，短期内不会出现因为电动车而导致油价大跌。
以股易金
快到年底了，是不是有很多人都开始勒紧裤腰带，为过年做准备呢？减价打折那是必须要抢的，那刚需品呢？房子车子呢？别急，特大好消息：11月30日24时起，国内成品油调价窗口将再次开启！截止到30日下午3点，自上一个窗口调整至今，原油价格变动幅度为-9.86%，平均变动幅度为-1.23%，预计成品油价格在下个调价窗口将会下调。
这就意味着，油价又降低了！总算是让广大的车主朋友们安了心了，距离上次成品油价格下调已过了一个月了，本轮降价有望创下近四年来最大跌幅，届时全国多数地区92#汽油将回到“6元时代”。经过此轮调价，到24时过后加满一箱50L的92号汽油预计将比现在节省20元左右，一个晚上就能节省20元，所以要加油的车主们还是先等等吧！
回顾一下原油的价格情况，到目前为止，2018年国内成品油调价共进行了23次，其中上调13次、下调9次，搁浅1次，汽油总计上调545元/吨，柴油总计上调530元/吨。而从11月份以来，到此次调价，油价竟然突破了三连跌，这也总算是为我们减轻了一点负担了，究其原因，到底是为什么呢？
大家都知道原油是一个国家最重要的资源和能源，我们平常接触到的很多东西多多少少都与原油有关，最直接的便是燃油，日常出行所乘坐的汽车，火车等都需要用到它。除此之外，橡胶，衣服等都与其有关，而原油的资源有限，这也难怪中东地区成就了一批土豪大佬，因此原油的涨跌对每个国家乃至地区都有着不小的影响。
第一，影响价格最直接的因素就是供求关系。近期国际经济放缓，金融市场也似乎有点动荡不安，如此一来，原油的供求干系被打破，需求下降，供应已经超过了原有的需求，供求关系的压制自然会导致原油价格下跌了。
第二，自然还是原油生产国之间的纠纷。美国不断挑起贸易战，美联储加息推高美元，还曾宣称将在11月4号对伊朗进行石油制裁，而美国的另一个敌人俄罗斯也趁机与伊朗合作一番，此次的压制无形之中也给了俄罗斯经济复苏的机会，降低油价，得到了更多的出口机会，何尝不是一件好事？
第三，产油国原油产量的超预期增长。据美国能源信息局11月28日公布的周度报告显示，上周美国商业原油库存环比增加360万桶，为连续第十周环比增加，比近五年的平均水平高出7%，库存的积压让美国也不得已向价格低头了。
据消息报道，下一轮调价窗口将于2018年12月14日24时开启，目前原油市场多将关注点集中在12月6日的OPEC会议上，若减产协议未达到预期效果，原油价格仍存下滑风险，到时候成品油市场或存“四连跌”的可能 ，大家可以尽情猜想一下，油价是否可能回到“5元时代”？
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华尔街早餐
油价下跌，三桶油亏了算谁的？别让国企亏了，支持油价涨到10元一升！
东北人之悟道是空
国际油价降了27%了，按调价机制应该降二元了，而国内油价才降这么一点，以后油价上涨的时候拼命往上涨，跟涨不跟跌诚信有问题。
一个人一座城47407101
油价下跌是特朗普的贡献，支持你连任总统
特立独行方能长远
国际油价听说涨价，中国的油价涨的速度象导弹，，国际大跌时，中国的象雨季长江的水，道降不降的，干脆来个涨价算啦，反对你总是挨骂。
奇云二
刚刚收到好消息，国际原油价格下跌，坏消息是国际原油下跌中国就会…………升
裕138096326
价格我说了算。开不开车你说了算。有本事你别开车，不加油不就行了吗
