Zafery
相信很多人都记得马航事件，当时飞机计划从吉隆坡飞往北京，起飞后不久，便与地面失联了。有人就好奇了，马航事件过去4年了，飞机残骸还没找到，到底有什么秘密？
今年7月，马来西亚给出了马航事件最终调查报告。报告指出，飞机坠毁在了南印度洋，机上227人，包括154名中国人，无一生还。然而，报告并没有明确事故原因，这也引发了各界对马航事件的种种猜想。
有人说，马航MH370的消失，是因为飞机存在安全隐患，导致失控偏航，最终坠毁。也有人说，在已找到的飞机残骸中，飞机襟翼没有放下，说明飞机没有迫降或滑行，事故很可能是飞行员有意为之。还有人说，其实马航MH370的残骸早已被找到，只不过因为事件影响太大，一直没敢对外宣布。
而此前，有位英国人还声称，自己用地图，在柬埔寨的密林深处，发现了马航MH370的残骸。然而，有关部门用更精确的卫星定位，依然没有发现任何踪迹。
在马航MH370的黑匣子找到之前，飞机到底发生了什么，我们不得而知。期待未来有人解开这个谜团。
爱问爱答
只要美英两国继续故意隐瞒，MH370就永远找不到！
从MH370偏航那一刻，机头就指向南印度洋，那个方向唯一可以降落客机的机场是美军 Diego Garcia 机场。
机长如果想自杀，一头栽到海里就行，不需要飞那么远。往那个方向飞，不是去唯一可降落机场，还能去哪里？
MH370机身是波音制造的，引擎是劳斯莱斯，这两家公司都在飞机上装了追踪器，所有他们制造的飞机都会不断发出讯号，让他们追踪，基本，他们掌握了所有自己产品的行踪。
为什么两家公司，和两个国家都宁愿误导其他国家在错误的地区寻找，而拒绝公布飞机或引擎行踪的资料？是不是有什么见不得人的事情？希望有朝一日水落石出。
附加：
下面资料来自劳斯莱斯，劳斯莱斯全时追踪售出的4500具航空引擎的各种状态，MH370
上面有两具劳斯莱斯引擎，劳斯莱斯有什么理由始终对记者询问顾左右而言他？始终拒绝提供数据？
In-flight analyticsThe scale and sophistication of the big data challenge is truly astonishing. A modern passenger jet such as a Boeing 787 generates an average of 500GB of data per flight and several terabytes on long-haul routes. The thousands of sensors in each Rolls-Royce engine track everything from fuel flow, pressure and temperature to the aircraft’s altitude, speed and the air temperature, with data instantly fed back to Rolls-Royce operational centers. And the company’s civil aircraft availability center is continuously monitoring data from 4,500 in-service engines.
mimidustie
据报道，当地时间7月30日上午，马来西亚政府闭门向马航MH370失联者家属公布调查报告。下午，在马国交通部总部，由调查小组负责人、马来西亚民航局前总监郭师传领衔的4名调查小组成员向媒体公布这一报告。报告长达822页。调查人员确认，飞机曾调转方向往回飞。但对于真正原因，结论是“未能确定”。
今天有外媒报道，马国交通部长陆兆福宣布，民航局总监阿兹哈鲁丁已提出辞职，以示对马航MH370报告指空中交通管制运作出现问题负责。
马航370自2014年3月8日上午失联至今，四年有余，得出的结论是“没有结论”，不管你服与不服，信与不信，这个事件就此结束！
四年多的调查和搜索一直没有停止，并在一些海边或岛屿发现过马航370飞机的残骸。这些残骸到底是不是真的？有没有关联？
驾驶员从最初的英雄到最后的嫌疑人，最后如何定性的？
飞机掉头回飞是虚晃一枪还是本来就想“弄假成真”？
飞机是不是真的就是一头扎进几千米深的大洋里，被海底杂物迅速覆盖？
波音飞机有没有留有技术后门，对今后的飞行有没有致命的影响？
诸多疑问对于我们这些局外人来说会永远存在下去！
为什么成为这样子呢？
一，技术能力、分析能力有限，无法解开其中的疑团。
二，个别国家给出的技术支持有所保留或者根本说没有这样的技术或者就是分析时出工不出力或者就是故意引导进入歧路。
三，迫于压力不敢揭露真相。
四，阴阳结论，时间节点不好。只能极少数人知道真相；而对外公布的是另外一版本，多年以后才会解密。
总之，370飞机失联事件，动用的力量之多、搜索范围之大，搜索时间之长；估计已创世界之最。
愿逝者安息！生者坚强！
见肿消世界
在当下这个信息不断更替的网络时代。也许很多人都已经忘记了马航MH370。
马航MH370，2014年3月8日，凌晨0：41分，从吉隆坡机场起飞前往北京，载有239名乘客，其中150多名中国乘客。距离失踪到现在已经4年之久。
在消失的这四年、这1400多个日夜里。以中国为首、马来西亚、澳大利亚、美国、英国等二十多个国家都参与搜救行动。
在MH370消失近三年的时候，一直在南印度洋寻找这架失踪飞机的中国、马来西亚与澳大利亚联合宣布：暂停对MH370的搜救行动。因为这些国家觉得MH370并不在这片海域。
所以我个人认为找不到MH370的答案就是“搜索的海域不对”。至于为什么这样说。大家去网上找找其他的资料吧。我在这不敢说。
其实，不管是阴谋论、还是意外。对于飞机上的乘客以及机组人员的家属来说，一个没有句号的结局，也算是一个好消息吧！
只要MH370一天没找到，希望也就会一直都在。
鬼哥在农村
2014年3月8日，马航从吉隆坡飞北京的370次航班在起飞38分钟后与控制塔失去联系。当时这架波音777-200ER飞机上载有12名机组人员和227名乘客。分析飞机与地面的卫星通讯显示，飞机起飞后不久就由北转南飞，最终消失于南印度洋的某处。
四年多来，马来西亚政府和民间一直没有放弃寻找MH370的努力。可是为什么找了这么久都没有结果呢？
民间对这个扑朔迷离的马航370事件有着多种揣测与说法，其中一种提到该航班在起飞前装运了两吨多无法辨识的货物。
马来西亚新当选的首相马哈迪曾在一次非正式的谈话中暗示，任何波音飞机都是可以被远程操控的。
也许，马航370不是找不到，而是有人刻意不想让它被找到？
周悦芳华
从开始调查到现在根本就没有证据证明这是波音和劳斯莱斯干的好事，如果真是波音和劳斯莱斯干的肯定会有人出来说的，这种事情要找的证据，不是瞎说，什么飞越大气层，这根本不可能实现，飞机的发动机的运行是需要空气的，越往上飞空气越稀薄，没过多久就失速了，以飞机的燃料模拟，南印度洋的信息可能是应答器误报，最有可能的还是在飞机的最后位置进行寻找，波音飞机的控制权利是机长最大，其次是副机长，最后才是飞行电脑，而空客飞机的最高控制权是飞机电脑，其次才是飞行员，所以最有可能发生的还是客舱失去压力，所有人失去意识，机长昏迷，飞机一直延自动飞行程序飞行，在最后定位的那个导航点附近盘旋，因为机长没有设置新的导航点，只要找到那个导航点，就可以知道最后的秘密了
IF机长
370啊370太无惰了，代走了我国154名人生命，我申为一个中国公民心有点不服气，总有一天会？你不要漲，你卷了个空间，1，科学太底无能找，2，不信皇天，3，不信我，4，内有阴，总则，你永远在我的手心中。
老爸156125323王发展
马航MH370失踪的第二天就被找到了耶,就在月球上的外星人基地里,至今都还在那里.只不过各国的搜索团队更喜欢去不存在MH370的海域寻找而已,哪会舍得上月球找呀?这样即可白花了不少金钱,又可以表示找过了,虽然那些海域是完全不存在MH370航班滴!
专灭土匪
因为没有起飞
