生活—不該只有苟且還有詩和遠方
很難想象，這是一位95後導演在和我聊及"創作靈感"時說的話。浮生一紙書，半生若是細嚼，很多時候我們這類與"車"半生戎馬的人，字裡行間看似通元識微。時間一長，自己難免都覺的麻木。倒是他這一席話，恍然間讓我對車評創作有了新的思考…
恰巧，最近從朋友那弄來了一臺2018款的歐藍德，本想自己做幾日長測後，再用行文奉上幾日體驗。畢竟這款車16年改款上市後，純進口的三大件讓其呼聲一直居高不下，眼下19款馬上就要上市，很多人還是比較期待的。不過導演一席話，動了我的念想，所以我決定放棄"苟且"去尋找詩和遠方！聽聽他們最真實的故事…
2018款歐藍德車主—老徐
車輛型號：2.4LCVT四驅豪華版
購車時間：2017年9月
歐藍德跑順風油耗如何？
我約到的第一位歐藍德車主—老徐，說他老，其實不過二十有六，只是車友群裡大夥都習慣這麼稱呼。第一眼見他如此年輕，卻要稱呼老徐，著實有些不自在。不過他倒是一點也不介意，遞過一瓶水，示意我上車，說一會兒要跑順風車去深圳，抽菸味大，怕客人不喜歡，自己平日裡也就沒帶。
我擺擺手示意不用，不過倒也勾起了我的好奇，歐藍德跑順風車，油耗吃的消嗎？他笑了笑說，自己順風車只是兼職，平日裡家裡生意需要經常廣州深圳兩地跑，車上多個人不僅能分擔一部分油錢，最關鍵有個人說話能解解悶。二來，三菱這臺2.4L的發動機和變速箱都是純進口，像跑高速這種他最好的成績跑到過7.9L/百公里，平常也就是在9個點左右。
他說的這點我倒是早有所耳聞，畢竟三菱這款4J12的2.4L發動機，有個比較大的技術亮點，就是它加入了無極可變氣門升程技術，而目前這項技術全世界應用於量產的也只有寶馬Valvetronic和菲亞特的Multiair，簡單點理解，這項技術能夠有效的提高油門的反應速度和加速過程的線性，然後在配合CVT變速箱，節油和換擋的平順就自然就不再話下了。只是沒想眼前這臺接近1.7噸的大傢伙居然能將油耗控制在8L上下，這點著實出乎我的意料。
買車跟做菜一樣 關鍵對自己胃口
你是92年的，為什麼會選擇歐藍德？我終究還是沒抑住內心的好奇，問了老徐這個問題。他並未直接回答我，只是問我：平日是否做菜？愛好什麼口味？我與其討論了幾句，畢竟對於我們這種常年奔波各地的人來說，口味這種東西，基本都不挑！他又問我，那是否有最喜歡的口味？我思索了半秒，腦子裡倒是浮想出了老家的那幾口小菜的味道。他邊開車邊不住比劃，其實買車跟吃飯一樣，關鍵就是要對自己的胃口！
比如說我，就是喜歡四驅！越野！以前就喜歡帕傑羅，但是結了婚就不一樣，要顧家，越野就不現實了，所以就想著空間大一點，安全係數高一點。歐藍德就剛剛好，7座、空間大可以顧家，又是進口的三大件，最重要的是能兼顧到我喜歡的四驅，對的上胃口！並且FCM前方碰撞預防制動系統、ASC主動穩定控制系統、TCL牽引力控制、HSA斜坡起步輔助系統、ACC自適應巡航控制系統等安全配置都對家庭用車起到很大的保護作用。
幾句話，看似樸實，細想下來，引人深思。比起長篇大論的介紹，我似乎更願意從心底去接受他對車的態度。
2018款歐藍德車主—萍姐
車輛型號—2.4L CVT四驅尊貴版
購車時間：2018年3月
一次意外 成就一場信賴
我約到的第二位歐藍德車主—萍姐，江西人，在廣州打理自己的檔口生意，我去時正是店裡最忙的時候，招呼我坐下，沏上一壺茶，便風風火火的去打理她的生意了 。我嚐了口剛沏的茶，上饒白眉，江西上等的綠茶，因外觀形似老翁的眉毛而得此佳名。去江西時得幸喝過兩回，不禁思索，這該是每一個遠離故鄉的遊子，能夠直接品嚐到最貼近故鄉的味道了吧。
一壺茶的時間，萍姐來了，表示歉意後，沒等我開口便直接步入主題。我們家買車首先看中的是安全。萍姐說，16年年底回家過年，我們出過一次車禍。大貨車違規變道，6車追尾，我們在最前面車直接被頂到護欄上，4個人不同程度受傷，小的那個腿到現在還沒恢復，車子幾近報廢。17年整一年我們都不敢買車，要不是這邊小孩要上學，還有生意需要，我們可能都不會考慮。後來朋友介紹說歐藍德安全做的可以，在美國獲得了2017什麼頂級什麼獎。是2017緊湊型SUV頂級安全之選，我糾正她說，這個獎項的公信力跟諾貝爾獎一樣，另外在國內也獲得了C-NCAP五星評分。對對對，不然我們都不會考慮。
剛剛好 有富餘便是幸福
幾壺熱茶下肚，跟萍姐的話題也漸漸打開，外地人來廣州做生意，很難想象如今這間小具規模的店，竟是兩人靠從擺攤開始一步步積攢而來的。但幸福跟自豪卻是剛剛好體現在了我與她的閒談片刻間。
一通電話，萍姐說婆婆要去送小孩上補習班，我示意跟過去看看。驅車過去萍姐家大概10來分鐘，應該來說這算是比較少機會我坐在後排體驗乘客的感覺。歐藍德不愧是7座設計，空間很足， 尤其二排頭部空間，對比之前我試駕過的奇駿7座版而言大概能多出3個指頭那麼高。
第二排旁邊放著一張安全座椅，萍姐說平常不用的時候直接把座椅拆下來就好，歐藍德有專用兒童座椅接口，加裝都很方便。我刻意體驗了一下加裝之後對第二排乘坐的影響，中間的舒適性由於安全座椅較大適當受到部分影響，但乘坐兩名成年人應該還是綽綽有餘。第三排萍姐並未使用，而是放倒後放置了一些東西，萍姐說，週末如果人多，歐藍德的七座設計就起到很大的作用了，坐下7個人So easy！說話片刻，我見到了萍姐的女兒，琪琪，很可愛的小姑娘。我示意希望能夠體驗下第三排，萍姐很客氣的一通忙活整理好了後備箱，並將第三排重新放好，果然，剛剛好，第三排的小窗設計開度較大，彌補了第三排容易形成的視覺壓抑感。
望著眼前這一家子，其樂融融交談著琪琪剛學會的英文單詞，我恍然間明白—人、車、生活其實都一樣。剛剛好，有富餘—便是幸福！
2019新升級 你會期待改變什麼？
臨行前最後一個問題，老徐和萍姐似乎像商量好的一樣，只給了我四個字—希望更好！這應該是最樸實也是最美好的回答了吧。他們或許不能夠像我們常年與車為伍的人一樣，提出各種期待的理由，但我相信這四個字也必是每一位歐藍德車主內心的聲音。
當然，據內部消息說，2019款的歐藍德在18款的基礎上來了次大調整、不僅在三大件做了升級、更是在外觀、靜音、人性化的配置上進行了多達16項調整。究竟全新換代後會有什麼樣的驚喜呢？11月16號廣州車展，我們拭目以待。
閱讀更多 汽車威客 的文章
