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帕萨特和速派到底怎么选呢？到底要大排量还是先排量？那就拿尊荣帕萨特和舒适速派做个对比，简单分析下。
1，17款的帕萨特还是之前的b7平台的产物，1.4t的ea211发动机加上7速双离合变速器，基本够用。而速派用的是1.8t的ea888发动机，同样的双离合变速器。肯定是速派占优，毋庸置疑的。动力为王是重点。
2，空间差异，两车对比帕萨特车身长度能多了 10mm作为。但是轴距是速派大40mm，这块长出来的提现在后排空间哈后备箱空间上了。还有速派的掀背式车身，要比帕萨特大很多的。开口超大。所以空间来说也是速派占优。
3，配置对比，拿配置来对比的话差异不大，帕萨特有前后排头部气囊，上坡辅助，皮质方向盘，主副电动座椅，真皮座椅，氙气大灯，后排独立空调。而速派有疲劳驾驶提醒，倒车影像，无钥匙进去，原车导航，后视镜折叠。这块的话基本持平。
4，价格对比，我们这边现在帕萨特16.49万裸车价，速派15.48万裸车价。明晚速派更便宜，之前的话可能有人会说帕萨特保值，但是现在不咋样了，由于b8的帕萨特上市，在加上b7的车子保有量太大，导致市场整体价格都降下来了。而速派也一直和之前一样，不是很保值。两车后期保养维修持平。
综合判断，肯定是速派更实在一点。可以说更值得购买。个人建议，仅供参考。
背上有涡轮
17款帕萨特1.4T尊茱版车型，动力装配EA211型1.4T涡轮增压发动机，最大150马力，匹配大众7速干式双离合变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架。而18款速派1.8T舒适版车型，动力装配EA888型涡轮增压发动机，最大180马力，匹配大众7速湿式双离合变速箱，车型后悬是四连杆独立悬架。两款车型的三大件配置相比较，答案勿庸置凝，是速派1.8T舒适版车型完胜17款帕萨特1.4T尊荣版车型。
首先是两款车型发动机总成有区别，帕萨特1.4T涡轮机头，是EA211型高功版机头，普遍装配在低一级的紧凑型车上(速腾，高尔夫，凌渡)等，由于帕萨特车身自重等诸多原因，这款1.4T涡轮机头，装配在帕萨特车型上，动力表现只是刚好够用，其作用是拉低车型售价和门槛，相比速派1.8TEA888型机头，完全不在一个层面等级，当然是有技术先进动力更強的EA888型发动机表现更好更爽。
其次区别最大是变速箱形式，帕萨特1.4T车型匹配干式双离合，质量有设计缺陷和瑕疵，特别是低速低扭蠕动时，驾乘感受顿挫感觉较多，质量稳定性相比速派1.8T车型湿式双离合相差甚远，当然是大众7速湿式双离合平顺性表现更好，无凝也是湿式双离合制造成本也要高一些，两款车型后悬都是独立悬架形式，所以在乘坐舒适性上都表现不错，就不多赘述了。
即然两款车型价格落地有差价，无非是车型品牌价值和保值率在起作用，当然正常的车型相同动力和其他配置均等时，帕萨特车型的优势会更大，车型销量也是超过速派车型很多，但这款1.4T+干式双离合帕萨特车型，个人观点认为沒有选择价值，如果17款帕萨特1.4T尊荣版21万落地，还真不如选择18.5万落地，18款速派1.8T+湿式双离合车型更有价值。车型动力适配和变速箱形式，才是车型保值率高的重要因素，车型用起来更爽更平稳，才是选择车型价值的最大体现，所以速派1.8T车型相比性较价比高值得购买。希望回答能帮到你。
老萝闲语
如果题主不是对大众有特殊的情怀的话，以题主给出的两车落地提车价格为准，当然是斯柯达速派1.8舒适版更值得购买，价格更低，配置更高，大众的换壳车，动力也更好，帕萨特卖的是品牌和保值，性价比相对不如速派，但速派的相对缺点恰恰在此。
帕萨特 2017款 280TSI DSG尊荣版：定位中级轿车，车身尺寸长宽高分别为4872/1834/1484mm，轴距2803mm。动力上搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，传动部分匹配的是7速双离合变速箱。
配置优势：前后排头部气囊、前驻车雷达、上坡辅助、皮质方向盘、真皮座椅、氙气远近光、后排独立空调
速派 2018款 TSI330 DSG舒适版：定位中级轿车，车身尺寸长宽高分别为4861/1865/1489mm，轴距2841mm。动力上搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率180马力，峰值扭矩300牛米，传动部分匹配的是7速双离合变速箱。
配置优势：疲劳驾驶提示、倒车影像、驾驶模式选择、可选装电动后备箱、无钥匙进入、副驾驶位后排可调节按钮和腰部支撑、GPS导航、电话、多媒体系统、USB接口、CD、大灯延时关闭、后视镜电动折叠、内后视镜防炫目、车载空气净化器
车坛速递
1.8的尊荣20多点都能下来了，你这询的价也太离谱了吧。
久久K
当然速派，变下外观，差了几万，最重要还是动力的差别
