揚州高鐵站明明在東邊，為什麼非要叫“揚州南站”？
相信有這個疑問的不止我一個人，揚州高鐵站位於文昌東路上，明明在主城區的正東邊兒，原則上應該叫做“揚州東站”啊，如果叫做“揚州南站”的話，那麼北邊的高郵寶應高鐵站是不是得叫做“揚州北站”？
這樣的稱呼是否有點彆扭？是否會引起外地人的誤解？
連淮揚鎮鐵路於2014年底開工，全線共設董集站(接軌站)、灌雲站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵北站、高郵高鐵站 、邵伯站(線路所)、揚州南站、江都站(接軌站)、泰安鎮站(接軌站)、鎮江大港站、橫山站(技術站)、丹徒站(接軌站)和鎮江站(接軌站)16個車站。
揚州南站是建設中的連淮揚鎮鐵路沿線車站之一，2016年12月23日，連淮揚鎮鐵路揚州高鐵站站場及揚州東部綜合交通客運樞紐開工儀式正式舉行。
揚州南站將採用高架形式，設置2條正線、4條到發線，建設2座島式中間站臺、2座旅客進出口地道，東西寬60米，南北長2250米，總佔地面積200畝。
根據建設計劃，將同步實施地鐵1號線穿越預留工程，規劃建設集鐵路客運、公路客運、城市軌道、地面公交、出租車、社會車輛、旅遊大巴、機場大巴等多種交通方式為一體，實現"零距離換乘"的綜合交通樞紐。
揚州建高鐵站，肯定是一件喜大普奔的好事，不過很多人都覺得揚州南站應該叫揚州東站才對啊？
因為從位置上來看，揚州高鐵站位於揚州大市北部地區，如果未來揚州市區南部地區有新的鐵路線路設站點，到時候那個位於揚州南部的站點該叫是什麼名字呢？
所以很多人都覺得說，揚州高鐵站未來正式命名，無論對於本地人還是外地遊客來說，“揚州東”是最為合理貼切的！
還有的網友覺得，既然叫“揚州南”跟“揚州東”都不行，不如捨棄方位來命名轉而用地名來命名。
揚州高鐵站離萬福閘和萬福大橋都比較近，取萬福二字，將揚州高鐵站命名為“揚州萬福站”，萬福兩字非常符合中國出行的吉利傳統。
另外揚州高鐵站這片區域屬於生態敏感區，未來以高品位生態CBD功能為宜，杭集和泰安兩鎮合併成為生態城區將是近中期的必然結果，合併後的城區可以萬福CBD命名。採用非方位命名的車站，上海虹橋站就是非常好的先例。
有網友針對揚州高鐵站的命名問題諮詢了揚州市發改委，揚州發改委表示揚州南站命名是經過省、市兩級相關職能部門溝通、協調，最終確定的，發改委負責連淮揚鎮鐵路的項目前期工作，建設期間的工作由市鐵辦（交通局）負責，並表示會把命名意見反饋給市交通局。
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