鐵錘歷史
在計劃經濟的年代，自行車是一種稀缺產品，儘管你有一定的購買力，卻不能夠買得到，要憑票買。工薪族特別渴望有一輛自行車，每天早上騎著它去廠裡上班，特別方便。那個時候的大街上，經常看到人們騎著不同樣式的自行車，真的也是一種很享受。
現在的大街上，見到的是更多的電動車，出行的工具越來越多，越來越不一樣。
家裡有這樣一輛老式的自行車，也捨不得扔掉它，也是一段美好的回憶，也是一段很幸福的回憶，你想是不是呢？
田園裡的味道
自行車的歷史已經有兩百多年了，最早的自行車就是木製的，由法國人創造，不過沒有鏈子，只能靠人來蹬，大家想想這畫風。
我國直到清代的時候，自行車才傳過來，看過清末背景電視劇的朋友們應該都見過這種片段，留洋歸來的年輕人騎著自行車，連新潮的女孩子也跟著騎，於是很多思想復古的遺老們紛紛指責騎自行車的女孩子丟人現眼。
我國的末代皇帝溥儀也喜歡騎自行車，當時溥儀新婚，得到了自行車這個禮物，沒過多久就沉迷在其中了，據說溥儀為了騎自行車，還鋸掉了二十多出門檻。當時十幾歲的小溥儀就常常騎著自行車在紫禁城裡邊晃盪，或許這也是他當傀儡時唯一能夠自主的東西了吧。
騎自行車的清末女子，在當時可以說算是很前衛的女性了，到了民國，女性地位崛起，騎自行車的女人也越來越多。
清末時期，自行車還算是貴族的稀罕玩意兒，而到了50年代，我國純自產化的自行車品牌“飛鴿”誕生，自行車也進入了千家萬戶。
70年代有一個詞，叫做“3響1轉”，即手錶、自行車、縫紉機、收音機，男方家裡有了這些，不愁娶不到媳婦。
八九十年代，自行車可以說是我們最主要的交通工具了，但隨經濟的發展，大家又坐上了小汽車，這時候，自行車的地位已經從不可或缺的實用工具，變成一種環保的鍛鍊工具。
這些年共享單車興起，也是說明自行車在我們生活中的地位越來越低了：大家不再需要每家配備一個，只需要出門掃一掃就行。而如今共享單車氾濫，在街上常常能見到一些東倒西歪的自行車，童年時擁有自己自行車時欣喜和感動的心情，應該不會再有了吧。
二三小室
自行車，本來就是我國自產的呀！小時候，爸爸騎永久牌自行車去買冰棍的場景，依然在我的腦海裡。
農民老鍾
以前叫洋車，日本人來中國以後給皇協軍的標配，包括便衣，就是為了出發走前面快，特務傳回情報迅速，過去交通工具是騎馬騎驢或步行，自行車屬於洋貨，價格不菲，相當現在的一輛皇冠汽車🚙
上官天空65736406
自行車是清朝時期，西方傳教士帶入中國的。
業餘的擎天柱
1860 年代，自行車經由西方商人和傳教入進入中國上海租界
開思科技
自行車🚲本來就是中國🇨🇳的。
錢袋子通信
騎進來的！也有推進來的！
