全國首提19款奧迪A7, 車主:內飾屏幕太多,中看不中用

奧迪一直以來都是德系BBA三巨頭中最弱的那一個,基本上在所有的汽車領域都競爭不過奔馳和寶馬,但是在轎跑領域奧迪卻是無敵的存在。無論是奧迪A7還是奧迪A5,它的銷量都要遠遠高於奔馳CLS和寶馬6系。為了讓自己變得更具有競爭力,奧迪在前不久推出了新款奧迪A5之後又推出了全新的19款奧迪A7。目前,全新的奧迪A7已經抵達全國各大4S店了。近日,家住福建福州的一位網友陳先生就提到了全國首輛19款奧迪A7。

全國首提19款奧迪A7, 車主:內飾屏幕太多,中看不中用

陳先生說:“自己一直以來都是奧迪的忠實粉絲,之前一直開著是以來奧迪Q3,感覺非常不錯。這些年做生意賺了點小錢,所以就決定換一輛好一點的車子,奧迪A7這樣的轎跑非常適合年輕人,所以就成了首選。當時本來想買現款車型的,因為優惠幅度很大,不過回家後想想,19款馬上就要上市了,如果現在買現款車型,到手就變老款,感覺怪怪的,所以就決定等新款上市。不過等了很久,新款車型依舊沒上市。但是之後在奧迪4S店當銷售經理的朋友說可以提到內部車,價格統一在50萬,剩下的錢等新車上市之後再多退少補。自己在看了新款車型之後,就決定果斷提車了。”

全國首提19款奧迪A7, 車主:內飾屏幕太多,中看不中用

我們可以看出,全新的19款奧迪A7在外觀上和老款車型有著較大的改變。其中進氣格柵由之前的倒梯形改成的六邊形,這樣就使得整個車頭變得更加扁平。而且新車的前大燈組和老款車型也有所變化,內部配備了矩陣式LED大燈,而那個條紋式的日行燈點亮之後帥到一塌糊塗。至於車尾就更不用多說了,變化非常大,貫穿式尾燈組是目前奧迪最新的家族式設計。而且為了和前大燈組相呼應,該車的尾燈內部也採用了條紋形設計。此外,這個可升降的尾翼讓其無論是運動感還是科技感都強到一塌糊塗。

全國首提19款奧迪A7, 車主:內飾屏幕太多,中看不中用

最後,我們再來看看新車的內飾方面。新車在內飾上和現款車型相比真的是有天翻地覆的變化。車主陳先生說:“自己能看上19款奧迪A7的一個很主要的原因就是這個內飾。中控臺採用了上下雙屏式設計,科技感太強了,真的比奔馳CLS和寶馬6系要強太多。不過自己在用了之後發現這中控屏也有不好的地方,就是日常行車的時候非常不便於盲操作,而且未來還是一個指紋收集器。感覺這個內飾屏幕太多了,中看不中用。”此外,該車的車內氛圍燈點亮之後逼格瞬間提高。動力方面,全新19款奧迪A7取消了之前的1.8T版本,搭載了2.0T和3.0T兩種版本,與發動機相匹配的是7速雙離合變速箱。

全國首提19款奧迪A7, 車主:內飾屏幕太多,中看不中用

小編點評:全新的19款奧迪A7將於本月上市,新車上市之後將和奔馳CLS、寶馬6系展開新一輪的廝殺。究竟鹿死誰手,我們拭目以待。


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