领衔90后128167158
奇瑞艾瑞泽GX动力配置方面，发动机采用1.5T涡轮增压发动机，采用多点电喷，变速器为5档手动，输出马力147匹，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立。整备质量1328KG。
配置方面，中控为9英寸液晶触控液晶显示屏，后驻车雷达，倒车影像，多功能方向盘，手动空调。 吉利帝豪GL,发动机搭载1.8自然吸气发动机，采用多点电喷，变速器为6档手动，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。整备质量为1320KG。
以上是两款汽车的配置，更加推荐奇瑞，但是购买时需要，结合自身的需求，进行选择，谢谢阅读。
驹之家
买帝豪GL更好一些，艾瑞泽GX只是某些账面参数比帝豪GL强，综合看还是帝豪GL更均衡，买车千万别看参数，都是虚的，几厘米的差距肉眼根本看不出来，也只能是在参数上好看一点了。
首先说艾瑞泽GX除了顶配剩下都是双气囊，这一点不太好，如果你转弯被人碰侧面恐怕要受伤。
如果你要买手动挡帝豪GL是六速，买艾瑞泽GX只有五速。自动挡帝豪GL用的是格特拉克双离合，GX用的是远景那种CVT改进版，远景采购的那个CVT和瑞虎上面那个一样，都是加油顿挫收油顿挫，38专门评测过，之前我看艾瑞泽7上面那些cvt车主跑到7.8万公里大修变速箱大有人在，不推荐考虑。
吉利车通常低配配置也丰富，现在优惠也大，接近一万了，8万出头就能买到精英型自动挡，多了很多实用配置，侧气囊什么都有。
奇瑞是配置尽量往高配顶配走，低配和合资一样能给你配个收音机。另外高配吉利多ACC，配置这基本完胜。
看销量就能说明问题，有1.8和1.4T两种选择，都是电喷吃最烂的油都能跑那种，艾瑞泽GX只有一个1.5T，只能在配置上做选择，虽然和自己比进步很大，内饰外观都不再“非主流”，但是还有完善空间
座椅我感觉还是吉利实在一些，座椅厚实多了，填充也够长途不累，艾瑞泽GX有点沙发凳的感觉
如果奇瑞接下来改款，让低配车型也有侧气囊，增加LED大灯，座椅加热，手动增加到6速，顶配增加ACC雷达和防碰撞预警，我觉得也可以走量，一个月一万极限了吧。
帝豪GL是全系自动空调，艾瑞泽GX还是手动空调太low了。
另外买车不是一锤子买卖，后续还有服务，车子那么多配件，所以有问题或者出现故障很正常，这是时候就看售后是不是尽心了，谁家做得好谁家一锤子买卖消费者心里有数，我也就不说了，我是自来水，我也猜到了肯定有奇粉喷，反正你们也是只吹不买，我买了帝豪GL开着挺好的，另外长安的逸动比亚迪秦pro都不错
夏季微凉45
如果你注重操控性，那么就选艾瑞泽GX，动力足，加速很快，方向盘指向精准响应及时没有虚位，而且转弯挑头后，方向盘的回馈力度特别自然(很多车是靠电子助力的方向机往回拉，所以会感觉方向盘打手)，前制倾角调教的比较好，采用霍尼韦尔的涡轮增压器介入比较早(很多高档车都用霍尼韦尔的涡轮，叶片轻，转数快，滚动轴承介入早)，低扭要比帝豪好很多，实车大概1500转就介入了，(网上数据，最大扭矩输出；艾瑞泽1750～4000、帝豪2000～4000)，涡轮介入越早越省油，动力越足。不过操控好的车缺点就是底盘偏硬，舒适性就差些，不过这个也因人而异，我是比较喜欢操控性好的，必定开车嘛，那种软绵绵忽忽悠悠车开起来没劲，而且跑长途，舒适性好的车累屁股。
如果试驾方便，最好试驾自己感受一下，我只是说了操控，舒适度还得自己感觉。
还有，你可以到“拆车坊”网看看实际的拆车讲解，奇瑞的车做工用料很厚道的，现在人就是墙头草随风倒，跟风。销量不代表车的好坏……
我是瑞虎5车主，十四年驾龄也算老司机了，没开过啥好车，只是对奇瑞有些情怀了，必定四年半的车了，平时开车还不是怎么精心的，很随意，一直没出毛病，所以也比较信赖。
显核
一帮没买这个车的人在这吹牛！最简单的，好不好看销量，大众的眼睛是雪亮的！
坑麽卑鄙480
gx无论是三大件先进性，稳定性。还是安全性，操控性都完爆帝豪gl，不服来辩，热烈欢迎！
故楚楚有致
我推荐艾瑞泽GX，同等价格肯定买gx，无论是发动机，变速箱和底盘，自己对比一下就知道应该选哪一款了
蒙城卖车的小哥胡乐
这两款车都是国产家轿的优秀车型 7~8万级别里 两个车都有各自特点 从保值率来讲这两个车的价值相似 唯一能有所差别的是帝豪gl的销量更好一些
小司机的life
推荐艾瑞泽GX
