英朗、朗逸plus都是十万级热门家轿,却在它面前黯然失色

目前,在10万级家轿市场,别克英朗、吉利帝豪GL、朗逸plus等都是销售非常好的车型,整体品质也不错,很多消费者面对三款车时难免会犯上选择困难症。究竟哪款车更值得购买呢?我们今天就来对比一下。

2018年,英朗、帝豪GL、朗逸plus都完成了新旧更替,在外观、配置、动力等方面都有不同程度的升级,整体品质也有了较大的提高。目前,帝豪GL售价是7.88-11.58万元,英朗的售价的10.99-14.49万元,朗逸plus售价是11.59-16.25万元。三款车中整体价格帝豪GL最低,顶配也只能买其他两款车的低配,但品质却一点也不差。

英朗、朗逸plus都是十万级热门家轿,却在它面前黯然失色

从左到右:帝豪GL、英朗、朗逸plus

对于车来说,最根本的属性是交通工具,所以动力对于车辆的整体品质起着决定性作用。帝豪GL搭载的是1.8L和1.4T 发动机,英朗搭载的是1.0T和1.3T发动机,朗逸plus搭载的是1.5L和1.4T发动机,三款车都有两种动力选择,而且动力都不错,满足家用是没有问题的。其中英朗和朗逸plus高配分别搭载的1.3T和1.4T发动机输出的动力较为出色,但它们的中低配搭载的1.0T和1.5L发动机的最大功率和最大马力则不如帝豪GL发动机。而且帝豪GL的普通、经济、运动三种动力模式也能满足不同消费者对多样化驾驶感受的需求。

英朗、朗逸plus都是十万级热门家轿,却在它面前黯然失色

从左到右:帝豪GL、英朗、朗逸plus

虽然帝豪GL的顶配与英朗和朗逸plus的顶配价格相差了至少3万左右,但它的配置一点也不比这两款车少,反而多了车载空气净化器、内置行车记录仪等智能配置,而且它的GKUI吉客智能生态系统语音分辨率是最高的,发出语音指令后,系统就能迅速完成操作,全程不需要动手,既增加了驾驶的便利和乐趣,也解放了双手提高了安全性。买帝豪GL顶配的钱只能买其他两款车的乞丐版,在帝豪GL上能看到的大屏、导航、自适应巡航、倒车影像、主动刹车/主动安全系统等配置,在它们车上是找不到的,所以它们的驾驶的舒适性也将大打折扣。

英朗、朗逸plus都是十万级热门家轿,却在它面前黯然失色

从左到右:帝豪GL、英朗、朗逸plus

作为三款热销车型,它们的外观设计都各具特点,都有一定的受众群。帝豪GL水滴涟漪进气格栅、犀利的大灯、溜背的造型、流畅的双腰线,再配以4.75米的车长和1.802的车宽,远远望去整车优雅时尚又有大车感,这样的外观在同价位的车中是相当讨好消费者的。

2018款英朗在老款中网的基础上增加了一个飞翼的造型,一定程度上增加了车辆的时尚感。在车身尺寸方面,这车的车长只有4.609米,整体看上去比帝豪GL小了点。

朗逸plus将原来长形的中网上下延伸成梯形,增加了前脸的视觉宽度,不过整体设计依然摆脱不了大众中庸的设计风格。这车的车宽1.806米与帝豪GL差不多,但4.67米的车长则稍显逊色。

英朗、朗逸plus都是十万级热门家轿,却在它面前黯然失色

从左到右:帝豪GL、英朗、朗逸plus

10万级的车主要以家用为主,所以乘坐舒适性非常重要。帝豪GL的轴距是2.7米,英朗的是2.64米,朗逸plus的是2.688米,从数据上就能看出帝豪GL内部空间最大。帝豪GL的不但头部和腿部的空间出色,而且后排地板也不像其两款车一样有较高的凸起,平整的地板也让坐后排中间的乘坐者双腿能伸缩自如。此外,帝豪GL像沙发一样的真皮座椅,也比同级的英朗和朗逸plus织物座椅舒适很多。英朗顶配车座椅是真皮的,不过它的填充物少,整体柔软度不够,而朗逸plus顶配座椅是仿皮的,质感包括舒适度则也会差一些。

从上面的分析可以看出,即使顶配的英朗、朗逸plus在配置和舒适性方面也比帝豪GL逊色,何况它们的低配动力也弱一些,所以论性价比,帝豪GL以绝对优势胜出,如果买10万级家轿,这车当然不能错过。


分享到:


相關文章: