眾所周知，雖然在如今的國內汽車市場競爭是非常的激烈，有種弱肉強食的感覺，賣得好的汽車月銷量高達幾萬輛，非常的熱賣，而賣的最慘的車型卻一臺都賣不出去，從而也導致了很多車型不得不停產，而在國內MPV汽車市場，作為進口的豪華品牌豐田埃爾法絕對具有著霸主的地位，不僅非常的受消費者喜愛，價格更是高達100萬，而且還要加價等上幾個月才能夠提到車，儼然是一部受追捧的“保姆車”，可是誰都知道這麼高的價格真的就只是有錢人的專屬駕座，一般的人根本就買不起，所以也失去了一個巨大的中低端消費者人群，而一汽豐田在SUV、轎車、客車幾個領域已經成功的實現了國產化，但是在MPV領域卻還是一片空白，鑑於這種情況的發生，一汽豐田終於表示要引進B及MPV—— 豐田Esquire車型，該車目前也已經在華註冊了商標“Esquire”，該車造型堪稱就是一款“小號埃爾法”，也為國產高檔MPV陣容再添一員大將，造型非常的霸氣硬朗，而該車在日本本土起售價為240萬日元，摺合人民幣大約為14萬多一點，國產之後可以說是非常的有吸引力，也將會是一款炙手可熱的MPV車型，而該車國產後也將和別克GL8、本田奧德賽和艾力紳等車型展開直接的對話，以後別克GL8也將不再是老闆們的唯一選擇，而國產後的豐田Esquire可能將會是消費者更加的選擇。
從曝光的新車豐田Esquire的外觀造型上來看，看上去非常的霸氣高檔，和豐田埃爾法具有很高的相似度，看起來就是一款小號“埃爾法”，採用了和埃爾法相似的前臉設計，進氣格柵和前大燈組融為一體，形成了一個“T”型狀進氣格柵造型，整個面積非常的巨大，並採用直瀑式的鍍鉻飾條裝飾，搭配中間造型獨特新穎的“劍盾徽標”，更具視覺衝擊力，兩側的大燈造型動感犀利，內部結構非常的精緻，並採用了LED光源，視覺效果十分的出色，車頭下方的圓形霧燈也相當的精緻，配有鍍鉻裝飾，和前格柵相互呼應，提高了整個車頭的視覺效果，具有很高的辨識度。
從豐田Esquire的車身側面上來看，造型高大修長，車身線條凌厲流暢，鋒利的腰線貫穿整個車身，帶來很強的視覺感和立體效果，採用了燻黑處理的車窗面積巨大，和尾窗幾乎相連，也營造出了一種懸浮式車頂的視覺效果，而車門採用的是電動側滑門設計，更加的有檔次感，前後輪圈採用了多輻式造型設計，看起來也是十分的靚麗精緻，運動感非常的不錯，另外目前海外版豐田Esquire的車身尺寸長寬高依次為4695mm，1695mm和1825mm，其軸距為2850mm，這個車身尺寸比豐田埃爾法及別克GL8要小一點，但是又比別克GL6尺寸要大，定位於一款B級MPV車型。
從豐田Esquire的尾部方面來看，尾部造型簡潔大方，看起來整體造型比較的方正，尾部玻璃窗面積很大，和側窗之間只隔了一個尾燈，尾部中間搭載了一根比較粗的鍍鉻飾條，配上豐田的LOGO，具有很高的辨識度，下部線條非常的流暢，視覺效果非常的不錯，但最亮眼的還是尾部尾燈組，採用了豎置的形狀構造，非常的新穎靚麗，並且採用了LED光源，點亮後效果極其豔麗，也使得整個尾部有種大氣穩重的感覺。
豐田Esquire的內飾方面，看上去非常的豪華高檔，採用了黑色也酒紅色兩種色彩搭配，顯得非常的穩重大氣，配有多功能三輻式方向盤，搭載三圓盤式的儀表設計，中控臺配有一塊尺寸不小的液晶顯示屏，下方配有空調出風口，擋把和按鍵在同一控制區域，顯得別具一格，而擋把的造型設計也是非常的新穎，更加的凸顯車內的檔次感。而整個內部空間採用的是2+3+3的座椅結構，可以搭載7至8位乘客，空間非常的不錯。
豐田Esquire的動力部分搭載的是一款2.0L四缸自然吸氣發動機，它的最大功率為110千瓦，其最大扭矩達192牛米，傳動系統方面與之匹配的是CVT無級變速箱，並且採用的是前置前驅佈局。
從新車的總體看來，造型設計非常的霸氣美觀，和埃爾法有著異曲同工之妙，而這款小號“埃爾法”豐田Esquire目前也已經在國內成功註冊商標，所以以後一汽豐田一旦將該車國產上市，必將給國內MPV市場帶來了新的活力，而這也成了一汽豐田體系的“第二次創業”之舉，而且日後還將引進另一款豪華品牌雷克薩斯，而國內的消費者也再也不用花100萬元去買進口的埃爾法了，日後國產後的“小號埃爾法”售價將會大幅度的下降，起售價約在14萬起，可以說是相當的有魅力，也將為國內更多的消費者享有“埃爾法”，從而也將給別克GL8帶來巨大的衝擊，連本田奧德賽和艾力紳估計也要徹夜難眠了。別克GL8對手真來了，“埃爾法”終於要國產！起售價僅14萬起！
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