古人云：物以稀為貴！
當小排量發動機通通搭上了廢氣渦輪之後，自然吸氣的車型突然就成了香餑餑：雖然整個“金九銀十”聽到的是噓聲一片，但總有“個別優秀的同學”，在同級之中出類拔萃！
10月31日剛剛上市的長安CS35 PLUS，在短短20天內成為緊湊級SUV中的大熱“選手”，究其大熱背後的原因，就是“自吸派”的“回潮”。
與當下制服般標配的小排量廢氣渦輪增壓發動機相比，自然吸氣發動機成了同級之中的“稀罕物件”，而對於年輕用戶來說，自然吸氣發動機平順、性能發揮穩定、保養維修費用節省等優點格外突出，因此，“自吸派”的“回潮”在遇到長安CS35 PLUS之後，立即產生了強烈的“異性相吸”……
年輕 不等於“焦躁”
軸距同為2600mm的緊湊級SUV之中，長安CS35 PLUS完全堪稱“動力總成系列的一道清流“，而這一點，正與年輕人與眾不同的價值訴求完全吻合。
正如長安汽車4S店裡遇到正在的兩位90後小姑娘說的那樣：我們又不需要天天趕著跟人比賽，為什麼不讓自己在路上跑得更舒服一點呢？
沒錯，年輕不是急躁與焦慮的代名詞。
但長安CS35 PLUS的1.6L自然吸氣發動機，並非傳統意義上的發動機，而是一款“GDI”:搭載了缸內直噴技術的自然吸氣發動機，所以從動力的強勁水準來說，CS35 PLUS搭載的1.6LGDI全鋁發動機的缸內壓縮比，達到了驚人的13:1，再配合35MPa直噴燃燒系統和多項降摩擦技術，實現了“動力強勁、高效潔淨、舒適安靜”三大優異特性。
既然如此，問題來了：搭載了這麼多先進科技的自然吸氣缸內直噴發動機，究竟有多大的不同？——這款發動機的峰值扭矩達到了161N.m，全轉速段較上一代自然吸氣非直噴發動機提升4%~7%；常用轉速3000rpm以下扭矩比同類合資機型提升2%~5%。
懂車的人都知道，帶有渦輪增壓功能的發動機，都要達到一定轉速後，渦輪才會介入工作，這一物理規律，即使是當前很多品牌以優異技術將之調低到1400轉就介入工作，但相對於起步怠速700轉來說，依然是一個急升的過程。
由此，渦輪增壓發動機的平順性，始終難以與自然吸氣發動機相提並論。
在長安汽車4S店提車的“自吸派”小姑娘說了一句話：“不選渦輪增壓發動機，也是為了防止車裡化妝時，車子一聳動把嘴巴畫成血盆大口啊。”——女性大智慧！
成本 圍繞價值觀
如果看不懂各種參數數據，對比一款車的含金量最好的辦法是什麼？——零配件的價格！
“網上的水晶首飾，從幾元到幾百元的都有，為啥我要選施華洛世奇的？因為人家用的材料不同！”年輕姑娘的比喻，有時候比專業人士還要到位：根據最淺顯的價值規律，價格始終圍繞著成本上下波動，最終離成本最近的價格，其價值最大！
定價6.99萬元至10.49萬元的長安CS35 PLUS，僅以價格與同級相比，就足以顯示其優勢所在：“同樣的2600mm軸距，同樣高顏值，我買人家的低配車型的價格，可以入一臺CS35 PLUS高配，這還用選？！”
除此之外還有個關鍵點——與1.6LGDI全鋁發動機搭擋的變速箱，CS35 PLUS採用了最新的愛信第三代6AT變速箱。
這款變速箱通過優化扭矩損失、多擋化、增大速比寬度，實現高達95%的傳遞效率，綜合油耗直降8%。其更為優化的檔間傳動和換擋技術，不僅讓動力性平均提升6%，更可在0.7s內可完成平順換擋。
此外，變速器還具備空擋控制、運動模式、手自一體、坡道模式等多項功能……這款變速箱與同級其他車型多采用的CVT變速箱來說，6擋位實實在在無需“模擬”，起步扭矩不會有太大損失、換擋平順、可靠性與耐久度更高，除此之外，更重要的一點就是——誰都知道，愛信6AT的成本價，比CVT、雙離合變速箱貴！
當然，核心部件的成本之外，長安CS35 PLUS的整車成本也都不低，隨便列舉幾個：18寸鋁合金輪轂、LED炫酷呼吸燈、Nappa皮紋座椅、貫穿式尾燈、10.25寸智能觸控屏、主賓智慧鑰匙、1.04平米全景天窗、ForestAir森林空氣淨化系統、深海靜音級NVH……就連CS35 PLUS外層塗裝的彩度值都高達82.42，無疑是由外及內皆成本，再看價格心一動啊！
智慧 超乎想象力
在CS35 PLUS的尺寸級別上，包括探歌、XR-V、繽智、繽越、哈弗H2S、名爵ZS、傳祺GS3都屬於同級產品，應當說，在品質水準上，這些車型各有優勢，動力總成則是以“T”為主，配以CVT或雙離合變速箱。
蘿蔔青菜各有所愛，但彙總下來，還有一個大的亮點，需要對比，那就是這些車的“智商”。
當下新品，“智商”實際主要涵蓋兩大類：主動安全科技和智能網聯科技。
小編在長安汽車4S店遇到一位看遍同級選擇了CS35 PLUS的年輕人，他的理由就只有一個——他姓安，“每天早上坐到車上，來一句‘小安你好’，完全是給我量身定做啊！”
當然，特定環境下，其實CS35 PLUS與騰訊深度合作開發的AIin Car，即便不姓安，也可以實現無需語音喚醒，想幹什麼直接說，AI in Car也會隨時響應：比如你要去接女友、與幾個朋友各開各的車去自駕遊，直接用智能互聯屏共享位置或相約集合即可；或者是想搜歌曲、地圖，互聯網上有多少，你就能搜到多少，如果獨自長途駕車，防止犯困的時候可以與小安聊天；又或者是你想找商圈停車位，提前問小安，他也會幫你省去很多圍著CBD繞圈的油錢和時間……。
CS35 PLUS作為一款緊湊級SUV，其智能水準，足以超過用戶預期。
當然，場景服務與娛樂功能，並不是CS35 PLUS智慧的全部，而只是其中一個方面，另一方面，在長安汽車已經高度普及可達L2級自動駕駛輔助技術的今天，CS35 PLUS的主動安全智能水準，也在同級中出類拔萃。
在長安CS35 PLUS上，搭載的主動安全科技裝備豐富程度令小編不想一次寫完：其ACC全速自適應巡航系統的速控範圍達到了0-150Km/h，且帶有跟車啟停功能；PAB主動剎車預警系統，能時刻探測前方碰撞危險並實現智能分級預警，能提前約1.4秒發報警提醒；BOSCH ESP 9.3電子穩定控制系統、大陸第三代電子制動系統之中，包含了ESC電子穩定控制系統、HHC坡道起步輔助、ABS防抱死制動、EBD電子制動力分配、TCS牽引力控制、HDC陡坡緩降等多項功能。
此外，360°全景影像系統、右側盲區監測、四輪獨立胎壓監測、6安全氣囊、行車記錄儀等所有你想用的，想看的，想防的，基本上都被長安汽車裝了進去。
對於年輕人來說，輕鬆入手的價格，等同於豪車的標準，以及夠勁又不失舒適的動力，有此一車足矣！
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