# 發展概況
“ The Sikorsky CH-37 Mojave (company designation S-56) is an American large heavy-lift helicopter of the 1950s.
西科斯基的CH-37 莫哈維直升機（生產型號為S-56）乃是美國上世紀50年代的一型大型重型直升機（如果按照當今直升機重量標準來劃分，該型直升機只能算是中型直升機）。”
圖——早期的S-56
在S-56首飛的10年之內，它一直是在蘇聯之外飛行的最大的直升機。直到1961年，它還是美國軍隊所使用的最大的直升機。它滿足了美國海軍和海軍陸戰隊對攻擊型運輸直升機的需求，也是西科斯基設計的第一種雙發直升機。海軍將其命名為HR2S。1953年，這種生產型號S-56的大型直升機開始正式編隊飛行，大部分都在美國陸軍中服役，軍方將其命名為H-37“莫哈維”。
隨著發動機技術的突破，大多數新式直升機的動力都裝上了重量更輕但動力大的渦軸發動機的時候，CH-37的活塞發動機就顯得有些笨拙可笑了，但事實證明，莫哈維在那個時代是當之無愧的“起重直升機”。
圖——裝卸貨物的莫哈維直升機
美國陸軍在越南戰爭中對這種型號直升機的大量使用就可以說明這一點。1963年6月，四架CH-37B運回了價值750萬美元的被擊落飛機，許多飛機部件都是從被敵方嚴密控制的高危區域極限運回的。
西科斯基的S-56也要滿足美國海軍陸戰隊對攻擊型直升機的需求，為實現該要求，該型直升機須能夠運載26名土兵。莫哈維直升機的發動機吊艙與機身是分開的。這種獨特構型使得機身能夠更多地載人。莫哈維機頭上大的蛤殼式門可以把最重為909千克（2000磅）的貨物直接裝進帶有絞盤的貨倉中。
圖——艦載作業的莫哈維直升機
西科斯基總共給美國海軍陸戰隊交付了55架HR2S-1，其中的2架後來被海軍改裝成了預警機，命名為HR2S-1W。機上有大型雷達掃描裝備，安裝在機頭下面的雷達罩中。
美國陸軍在對一架XHR2S-1（YH-37）進行了評估之後，簽訂了94架H-37A，並要求西科斯基在1960年6月之前全部交付。大多數H-37A後來都被改成了H-37B，配有各種改進的系統。最後一架CH-37於20世紀60年代末期退役。
圖——莫哈維直升機的背部視圖
# 設計特點
由於設計S-56所取得的經驗，西科斯基繼續生產其他的大型單旋翼直升機，如S-64“空中吊車”（CH-54“塔赫”）和S-5（CH-53“海上種馬”）。
圖——敞開機頭的莫哈維直升機
- “莫哈維”不僅在發動機的佈局上是新穎的，而且還有可收回起落架。主起落架收回到發動機吊艙中。每個起落架的腿都有兩個輪子支撐。
- HR2S-1W型號一般都裝有APS-20E 雷達掃描儀，但是，機身振動大大地降低了雷達的性能。
- 普惠可靠的R-2800“雙黃蜂”發動機（給諾斯羅普P-61“黑寡婦”夜間殲擊機和道格拉斯A-26入侵者轟炸機提供動力）也安裝在S-56上。
- 把發動機放在一個獨立的吊艙中使得機艙中的裝載空間更大了。機艙的天花板上面的導軌和907千克起重量的絞盤可以幫助裝貨。
- 在S-56設計的時候設計大型直升機所遵循的工業慣例是使用前後安裝的旋翼。西科斯基打破了這個慣例，使用了一個大的五葉主旋翼，在後面使用了一個四葉反擔矩尾槳。
- 通過蛤殼式門可以進入到CH-37的貨倉。通過斜板可以裝載車輛。
- 陸軍和陸戰隊的CH-37的特點是帶有一對容量為1136升（300加侖）的副油箱，副油箱固定在起落架的機身內側。燃油通過外管道直接進入到發動機中。
- OHMX-1飛行中隊對第一架生產型HR2S-1進行了評估之後，這種直升機就交付給了使用部隊，其中包括第461直升機運輸中隊。如今這個中隊的名稱為HMH-461中隊，是陸戰隊的一支直升機中隊，使用西科斯基CH-53E“超級種馬”直升機。
圖——旋翼摺疊收起的莫哈維直升機
## 巡航速度
海軍陸戰隊的CH-37C（HR2S-1）比西科斯基的UH-34稍快一點兒，而西科斯基UH-34則是陸戰隊中一種較大的直升機。旋翼前後排列的波音的“海上騎士”是一種速度非常快的直升機。
## 部隊運送量
美國海軍和陸戰隊的H-34、H-37和H-46代表了直升機設計的發展和趨勢，這個趨勢是朝著能夠裝載更多士兵和貨物的大型直升機發展。海軍專門購買了UH-46，執行垂直補給的任務。
## 航程
雖然CH-37能夠吊起重物，但它的航程與“海馬”相比有點兒短。這種飛機在陸戰隊和陸軍中服役的時候經常安裝副油箱來加大航程。1964年開始服役之後，波音的“海上騎士”把大部分的性能標準都提到了一個新的高度。
# 美國海軍陸戰隊的部分參戰直升機簡述
- 貝爾UH-1E“伊洛魁”：1962年，美國陸軍首先使用這種直升機。陸戰隊使用具有UH-E外形的“休伊”，並迅速把它們部署到了東南亞。
- 西科斯基HRS-2：在朝鮮，HRS-1和HRS-2裝備了9支陸戰隊運輸中隊，主要的任務是運送部隊。這種機型最多可以裝載8名士兵。
- 西科斯基CH-53A“海種馬”：1967年1月開始在越南部署，是美國海軍陸戰隊的大型攻擊機型。
- 西科斯基UH-34D（HUS-1）“海馬”：戰爭中使用最廣泛的活塞發動機直升機，它是美國海軍陸戰隊的主要攻擊直升機，直到UH-1開始服役為止。
閱讀更多 旋翼飛行器 的文章
