別克GL8作為高端MPV車型，那絕對上市這個級別的一個銷量王，也是標杆的象徵；就像7座SUV漢蘭達一樣，有著自己無法被撼動的地位。雖然奧德賽和艾力紳是GL8的競爭對手，但是從銷量來看，依然無法跟GL8平起平坐。但是論到奧德賽，其擁有一個可圈可點甚至是“殺手鐧”的一個功能，那就是“魔術座椅”。奧德賽為了提高空間的利用率並且儘可能的創造車內較大的空間，於是在第三排座椅下面進行掏空，這樣一來，第三排座椅可以實現放倒之後，完全收納進車位底部的空間內，形成一個平整卻寬大的後備箱空間。並且為了不讓後備箱被備胎侵佔，奧德賽還把備胎放在了第二排腳底下，可以說這些對空間的利用跟設計所帶來的體驗，被大家所稱讚。
但是，現在，國產“魔術座椅”誕生了，比起奧德賽，它的價格要少10萬左右，比起奧德賽，它採用了原創的外觀設計，但是在空間的設計上，學習了本田的精髓。其實這種在車內取其他車廠的優點並沒有不好的地方，對於國人而言，需要一臺真正符合國人用車需求的車，不僅可以真正的擁有7座，還擁有可觀的空間，這點在這臺傳祺GM6上，它做到了，並且做到了同級第一，沒有之一的地位。
傳祺GM6即將在2019年的1月2日正式上市，目前它的預售價格為11.5萬-16.5萬，對於國人消費者而言，這個價格是大家普遍能接受的。比起宋MAX，GM6擁有更大大車長和軸距，造型更加方正，所以比起跨界的MPV，GM6能夠帶來純正MPV那種空間感。這點比起傑德優勢也很明顯。
外形上，傳祺GM6第三代的凌雲翼進一步得到升級，兩條LED日間行車燈跟碩大的中網四條鍍鉻相呼應，形成一體感很強，並且配合動感的保險槓設計，讓GM6的車頭顯得年輕，很符合年輕人的購車選擇。雖然沒有配備側滑門，但是對於10萬級的這個車型來講，多出100塊都是購車預算的重中之重，所以傳祺工程師表示加入側滑門關於整車的剛性和技術都得攻克，成本會上升8000-10000，所以這個級別沒有側滑門是正常不過的一件事情。一體式的尾燈也是現在主流的設計。
GM6的內飾所營造出來的並不是多實用的空間儲物追求，而是像高級感，豪華感出發，可以看到碩大的雙連屏設計，大面積皮革的包裹，雙色的車身等等，這些都讓車內的高級感跟科技感得以提升。但是別以為這樣這臺GM6就不實用了。把第二排調整到合適並且舒適的位置上，第三排依舊能輕鬆坐下一米七幾個頭的成年人，而且只要不是身材魁梧並且肥胖的人，第三排坐三個人也是完全沒問題的。何況第二排還是獨立座椅，舒適性更是挑不出這個級別的毛病。
動力部分，GM6搭載一臺1.5T發動機，最大功率126千瓦，峰值扭矩265牛·米，與發動機匹配的餓死6速手動、6速手自一體變速箱。當然了，對於這臺家用的，以好開，舒適趨取向的MPV來講，要說操控性，那幾乎是不值一提的，它就是讓你慢慢的開，舒服的開，而不是燥起來開。所以，只要不追求躁動的操控，這臺車絕對能滿足大多數人的開車體驗。
對於這臺新A+級MPV而言，10萬級勢必將打入全新的競爭實力，首先宋MAX、GL6、傑德和即將要發佈的吉利嘉際都會直接成為競爭對手。就憑藉車內的“魔術座椅”，即使是高一兩個檔次的GL8也不得不服，而奧德賽估計心裡不就是滋味吧。
閱讀更多 車言倒計時 的文章
