12月6日，吉利嘉际在三亚进行全球首秀，作为吉利品牌首款MPV车型，也是吉利“嘉”字辈的开山之作，吉利嘉际第一次在媒体面前展露真颜，而这个时间，距离2017年上海车展吉利亮相MPV概念车的时间，已经过去了近20个月。这样的速度，对于喜欢“快打”的吉利而言，可谓是慢工出细活。
在两个月前吉利发布嘉际预告图的时候我们就曾说过，嘉际的到来，将会改写中国品牌MPV市场格局。虽然仅仅过去了两个月的时间，但市场已经在悄然改变。
一方面，在中国品牌阵营，广汽传祺GM6强势来袭，广州车展已经发布11.5万-16.5万的预售价格，1月2日即将正式上市，同样的1.5T动力，同样的侧开门设计，同样的7座家用定位，GM6将会是嘉际最直接竞品。同样的，一直在MPV销量排行榜上占据重要位置的比亚迪宋MAX在广州车展上亮相了混动产品宋MAX DM，同样的1.5T插电式混动系统，本就月销过万的宋MAX再加上 “电”的助力，江湖地位不可小觑。而宝骏730地位也算稳固，尤其是11月底新增了1.5T+48V轻混车型，价格只要九九八，哎，宝骏的成本控制能力，也真是没谁了！
另一方面，合资阵营里同级别GL6在最近几个月的销量基本保持在4,000辆的水平，不过10月新增加的5座版车型让原本并不算成功的主打2+2+2座椅布局的GL6产品矩阵丰富起来；而新上来的沃兰多虽身处MPV阵营，但却凭借5+2合资家轿的独特定位和仅为11.99万的起售价在刚刚上市的第一个整月就在MPV市场里拿走4,669辆的销量，可谓势头强劲。
整体来看，MPV市场竞争的格局并不像轿车和SUV那般激烈，而以吉利的江湖地位和第一次见到嘉际的感觉来看，它的到来注定会震动市场，可以预见的是未来与GM6、宋MAX、GL6和沃兰多的用户重叠度将会很高，其竞争环境也不算宽松。那么，“初次见面”的嘉际到底如何，让我们快速图解下。
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宽体MPV
嘉际的定位是家用MPV，长宽高分别为4706/1909/1664mm，轴距为2805mm。这个轴距比宋MAX、GL6和沃兰多都要大，只是不及GM6的2810mm。另外，在车身宽度上嘉际是最大的，宽体的设计对于乘员的横向空间而言是有利的，而实际乘坐的感受亦如此。
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最具颜值的领潮MPV
嘉际给人最大的感受就是它不太像一款MPV，或者说，不太像我们常规理解的方盒子样式的MPV。人都说，一款车，经常是设计师和工程师最终PK的结果。
从嘉际来看，我们的直观感受是这是一款轿跑设计和MPV功能“多元平衡”的产物，而吉利给了它一个响亮的名字——“最具颜值的领潮MPV”。设计师在设计之初就采用了座舱尽量前移、A柱向后延伸的设计手法。从前轮眉一直延伸至尾灯组的平直腰线给人稳健的感觉，而悬浮式车顶搭配镀铬饰条以及小溜背的设计则又彰显出一丝年轻气息，同这个级别的大多数车型一样，嘉际采用的是传统四开门设计，并未使用侧滑门。
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3.0时代的家族传承
从前脸来看，星河回纹前格栅、左右贯通的V字型的镀铬饰条和发动机舱盖上有力量感十足的筋线……让人一眼就能看出吉利3.0时代的家族传承，与全LED光源的流星之翼前大灯共同组成大V锐翼前脸。
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电动尾门“扫一扫”
嘉际整体车尾线条简洁稳重，贯穿的镀铬饰条上GEELY的英文车标挺国际范儿的。扭转式LED尾灯组与前大灯组相呼应，由154颗LED光源组成。尾部下方保险杠搭配银黑双色下护板加上隐藏式排气管设计，都让嘉际有股SUV范儿。另外值得一提的是，嘉际的电动尾门具有“扫一扫”功能，这对于不少女性车主而言是个福音。
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18寸双五辐星轨回旋轮毂
嘉际采用的是18寸双五辐星轨回旋轮毂，匹配马牌UC6轮胎，尺寸为235/50。
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现代家居风的内饰风格
嘉际内饰的风格是现代家居风，12.3英寸悬浮式中控屏搭配三幅式多功能方向盘以及双层爬升式的中央通道，都让嘉际的内饰档次提升不少。
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悬浮式中央扶手
从中央扶手处可以看出，嘉际提供ECO和SPORT两种驾驶模式，而发动机启停、360度全景影像以及贴心的冷暖杯托都有配备。从侧面可以看到，由于使用的是电子档杆，所以在中央扶手的面板下有一块很大的镂空空间，这对于储物来说非常实用，同时这里还有手机无线充电功能。另外中央旋钮采用了吉利非常喜欢的回纹设计，实际使用起来有豪华车的手感。
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0.84平方米大天窗
嘉际采用的是MPV上非常讨喜的全景天窗设计，天窗面积达到0.84平方米。且不同于宋MAX的天幕，嘉际天窗可开启，这对于MPV的内饰通透感来说很有帮助。
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72色氛围灯
72色氛围灯是嘉际的内饰加分项，且氛围灯亮度有10档可调，这一点上，嘉际营造多彩氛围的能力有直追BBA的嫌疑。
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手势控制顶灯
最初应用于BMW 7系上的手势控制功能，嘉际也get了，只不过嘉际用在了顶灯上，可以通过手势在灯罩附近移动开闭顶灯。
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360°全景影像
嘉际的360度全景影像有多种显示模式，除常规模式外，还有6方向3D模式及放大4方向分屏显示功能。
对于MPV来说，座椅布局是否合理和多变其实是用户非常关注的产品点。举例来说，宋MAX之所以如此受欢迎，很重要的第一点就是它的第二排和第三排座椅能够完全放平，这对于对载人载物双重需求的MPV来说真挺重要的，而在广州车展上GM6让我非常惊喜的一点也是它的第三排座椅可以像奥德赛一样完全隐藏于尾箱地板下面，一点也不占用储物空间。
本次实拍活动中，我们看到了嘉际的2种座椅布局，分别是2+2+2和2+2+3，此外，还有一款2+3+2布局的座椅布局也会提供。这在目前竞品里可以说是最丰富的选择了，作为一个传祺GM8车主，平时第三排也就是座2个人，个人认为6座布局是最好的选择。
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第一排座椅——副驾老板键
第一排座椅有两点可以说是越级的配置，一为三档座椅加热和通风功能，二为副驾驶位老板键。此外，前两排座椅的太空睡眠头枕的舒适度和安全性也较好。
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二三排座椅——可向后翻折至165°
此次实拍两款车型，第二排座椅是两座分开的设计，可以前后滑动，并且第二排和第三排座椅可以向后翻折至165度。另外，嘉际配备三温区独立空调，第二排中央通道后方的空调出风口采用全液晶显示，可触控调整风量，而第二排右侧座椅的USB充电口也是非常实用的配置。
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第三排座椅——可完全放平
第三排座椅才是一款MPV的设计精髓所在，实测嘉际的第三排乘坐感受还是比较舒适的，虽然地台有一个小斜坡升高，但是不会像GL6那样不可接受。而第三排车窗下扶手位置的空调出风口设计还是挺独特的。此外，无论是两座还是三座车型，第三排座椅可以完全放平，这对储物来说比较便利。
资料显示，嘉际有3套动力系统，分别是燃油动力（1.8TD——135kW 300N·m）、MHEV（1.5TD +48V轻混——140kW 300N·m）、PHEV（1.5TD插电混动——190 kW 385N·m）三种。一上来就三套动力系统的做法绝对厉害，毕竟在大多数MPV还是一款燃油车打天下的时代，吉利的做法绝对可以说是前卫的，想想刚刚露脸的宋MAX DM和珊珊来迟的48V轻混宝骏730，估计要被嘉际的产品矩阵震惊了。可惜此次实拍活动未让打开发动机舱盖拍摄。
写在最后：
嘉际的实拍活动在三亚的一家酒店里举行，当时来来往往不少路人都在议论，其中一位来自东北的大哥说：“这是吉利的什么车呀，看起来内饰还挺高级”，而另外一位北京的姑娘则表示：“比我家现代的配置简直高出好几级”。
总结一句话——嘉际用平衡的设计、可以称为豪华的内饰和绝对越级且实用的配置来征战家用MPV市场啦！好了，以上就是嘉际全球首秀我们拿到的核心信息，现在，唯一的待解之谜就剩下——驾驶起来如何？我们坐等试驾！
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