在国内汽车市场，除了有红遍大江南北的SUV，MPV也是一个受众面较广的车型，各大车企并不会采取“一边倒”的战略，毕竟MPV在国内的发展空间非常巨大，自主品牌在其中的优势会越发明显。近日，吉利公布了首款MPV，中文名称为“嘉际”，新车沿用了家族式的设计，并将提供1.5T燃油版和混动版。面对嘉际的汹涌来袭，市场表现如何还不知晓，不过，现有的自主MPV已在个别领域超越了合资车型，总体销量非常可观。
宝骏730 1.5T、1.8L 发动机、变速箱：5挡AMT、6挡手动、6挡双离合宝骏730与五菱汽车属于兄弟关系，一定程度上可以认为宝骏是五菱的“豪华”品牌。宝骏730自上市以来，其销量平均稳定在6000台左右，由于产品还未更新，所以市场表现有些疲软。宝骏730凭借着大空间、高性价比的优势揽获众多消费者的芳心。前脸采用了大量的镀铬饰条，侧面线条流畅，营造出大气敦厚的氛围。内饰设计很接地气，中控台采用了软性材质包裹，真皮方向盘和悬浮式触摸屏凸显高级感。
配置方面，宝骏730搭载了LED前大灯、9个Infinity的扬声器、7英寸液晶仪表盘、360度全景影像、无钥匙进入、无钥匙启动、电子手刹和电子驻车等，在同价位中堪称“秒杀王”。动力方面，宝骏730搭载了1.5T和1.8L发动机，与之匹配5挡AMT、6挡手动、6挡双离合变速箱。后期才提供的双离合车型，满足了用户的需求，经过市场的验证，总体表现还算不错。
宋MAX 发动机：1.5T变速箱：6挡手动、6挡双离合
早在去年的广州车展上，比亚迪就带来了宋MAX，它的到来不仅仅是王朝系列的首款MPV，还是“Dragon Face”设计语言的首次运用。中网造型时尚大气，粗犷的镀铬条与LOGO相衬，形如“龙须”。车顶采用悬浮式设计，配合柔美的车身线条，让整车看起来非常圆润。内饰处处体现豪华，硕大的竖式中控屏具备语音控制和云服务功能，做工及用料都比较到位。
配置方面，比亚迪宋MAX具有全景天窗、倒车雷达、定速巡航、PM2.5绿化系统、远程启动发动机、4G网络、四车窗防夹功能等。动力方面，比亚迪宋MAX全系搭载1.5T发动机，与之匹配6挡手动和6挡双离合变速箱，动力能满足日常所需，但提速略显单薄，双离合换挡还算平顺。新车提供了6座版和7座版，座椅的差异主要体现在第二排，空间表现不错。 欧尚A600 发动机：1.5L、1.6L变速箱：5挡手动、6挡手自一体
欧尚A600在经历了小改款后，其销量猛增至七千多台，实力不容小觑。外观方面，欧尚A600换装了全新的前脸造型，前格栅增添了封闭式的饰板，并与大灯融为一体，具有很强的整体感。车尾采用横贯式尾灯设计，不显沉闷。内饰方面，仪表盘与中控屏同样采用横贯式设计，并通过哑光饰件进行点缀，在同级别中实属罕见。
欧尚A600的热卖主要反映在配置和空间上，像是胎压监测、倒车影像、定速巡航、行车记录仪、皮质座椅、前后倒车雷达等一并俱全，该车还提供了5、6、7座版本，方便消费者灵活选择。动力上，欧尚A600搭载1.5L和1.6L发动机，与之匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，动力够用，能正常爬坡。传祺GM8 发动机：2.0T变速箱：6挡手自一体
传祺GM8是传祺家族的首款MPV，一出场就定位为旗舰级，从市场的接受度来看，传祺GM8还是迎合的豪华MPV用户的口味。作为一款与别克GL8、本田奥德赛竞争的车型，传祺GM8在性价比方面碾压对手，不过受制于品牌的因素，还需要一定的技术磨练。外观方面，传祺GM8延续了“凌云翼”的家族式设计，在细节上有所创新，整车风格时尚霸气。车身长度超过了5米，电动侧滑门自然不可或缺。内饰营造出很强的豪华感，第二排座椅采用独立式设计，颇有飞机头等舱的感觉。
配置方面，传祺GM8具备后视镜记忆折叠、博世ESP 9.1、ACC自适应巡航、360度全景影像、10英寸中控大屏、节油启停模式、四门一键升降等功能。动力方面，传祺GM8全系搭载2.0T发动机，与之匹配6挡手自一体变速箱，对于一台“大车”，动力表现还算出色。传祺GM8作为自主品牌中少有的豪华商务型MPV，若是在行驶品质方面能够得到进一步改进，那它的竞争力将出类拔萃。大通G10 PLUS 发动机：1.9T、2.0T、2.4L变速箱：6挡手动、6挡手自一体
大通G10 PLUS是上汽集团旗下的品牌，凭借着不俗的竞争力在商用车市场可谓收获良多。外观方面，大通G10 PLUS采用三幅式镀铬设计，前保险杠富有动感，侧面腰线比较平直，对于如此庞大的车型，尾灯设计就显得略有不足，不够大气。内饰方面，中控台采用分格式设计，10.1英寸悬浮式触摸屏加入了手机互联等功能。
配置方面，大通G10 PLUS具备前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动侧滑门、第二排航空级座椅、电动后视镜折叠、全景天窗等，能极大满足商务用车的需要。空间是大通G10 PLUS的最大卖点，车身长宽高为5168/1980/1928mm，轴距达到了3198mm，即便是满座的情况下，后备空间也足够宽敞。动力方面，大通G10 PLUS搭载1.9T柴油、2.0T汽油和2.4L汽油三款发动机，与之匹配5挡手动、6挡手动及6挡手自一体变速箱，动力响应积极顺畅。 小涛总结：虽然自主MPV在市场上的表现还算可观，但主要还是集中在低端MPV领域，至于豪华MPV貌似并不出彩。在固有思想中，MPV本应是“拉货、拉人”的工具，不必弄得太过夸炫。可是，随着物质水平的不断升级和用车需求的多元化，豪华、舒适、体面、专属等词语已经逐渐成为MPV的发展方向，至于自主MPV何时才能突围，关键还在于品质的把控上。
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