談到中國自主高端汽車品牌，想必大家一定會說領克和WEY。但有人知道長城和吉利，為何“敢冒天下之大不韙”殺入高端市場嗎？事實上除了能彰顯自家雄厚的造車實力外，還有一點是想賺取更多利益。如果留意各大車企財報就會發現，豪華品牌單車利潤最高。也正因為高端市場利潤十分可觀，眾多自主品牌開始佈局豪華車型，比如已有大動作的奇瑞汽車。
其實奇瑞汽車是最早殺入高端市場的自主車企，它在2007年與一家以色列公司成立自主豪華品牌觀致。只可惜運營十年、投入上百億資金，也未能扶持起觀致汽車，最終只能甩賣給寶能集團。不過奇瑞這些年還是沉澱了不少尖端製造技術，若要論造車實力，它稱得上是國內車企中的佼佼者。或許是實力過硬底氣十足，奇瑞汽車決定重新殺回高端市場。
去年年法蘭克福車展上，奇瑞發佈了全新高端品牌“EXEED”以及全新SUV—EXEED TX。如今，奇瑞EXEED品牌正式公佈中文名稱“星途”。星途將主打中高端以及海外市場，這次並沒有直接定性豪華品牌，或許是觀致的失敗讓奇瑞改走穩健路線。星途旗下車型將基於M3X平臺打造，並採用奇瑞最新設計語言和動力總成。根據官方公佈的消息，品牌首款車型星途TXL將於2019年年初上市。
那麼星途TXL能否讓領克和WEY坐立不安呢？我們還是來看看它的產品力。
星途TXL外觀不同於以往奇瑞車型，它的車頭採用多層鍍鉻飾條的紡錘進氣格柵，看上去比較大氣。大燈燈組造型也比較犀利，內部結構很有立體感。車身側面採用了頗具力量感的腰線設計，營造出了較強運動感。車頂雖然沒有采用流行的懸浮式設計，但配備的擾流板還是增強了視覺效果。車尾跟車頭相呼應，採用了貫穿式尾燈設計，凹凸有致的造型豐富了層次感。
整體來看，星途TXL外觀雖然談不上高端豪華，但也還是頗具美感，有一定的吸引力。不過平心而論，車少個人認為星途TXL外觀設計，不如領克科技感和WEY攻擊力讓人眼前一亮。當然，青菜蘿蔔各有所愛，只要外觀設計符合你的審美，那它就是一輛漂亮的車。
從目前曝光的諜照來看，星途TXL內飾還是頗具質感，多層次的設計配合不同面料，營造了一定的豪華氛圍。配置信息尚未公佈，預估常規的配置如多功能方向盤、液晶顯示屏、中控大屏和駐車雷達等都有搭載。值得一提的是，星途TXL搭載的奇瑞與百度開發的最新車聯網系統，除了能夠實現智能語音交互、智能在線導航和互聯娛樂等功能外，還能支持人臉識別。車內後視鏡已配備人臉識別攝像頭，據悉未來可通過人臉識別自動調整駕駛座椅。
其實星途TXL最大的殺手鐧，是奇瑞自主研發的發動機。星途TXL搭載了奇瑞自主研發的第三代1.6T發動機，這款發動機渦輪增壓器來自奔馳寶馬常用品牌博格華納，其他零部件也是來自諸如法雷奧、伊頓電子等國際領先零部件企業，硬件品質比肩合資豪華品牌。據悉該發動機已經進行了200萬公里路試以及1.5萬小時的臺架試驗，可靠性方面值得肯定。
品質過硬還得有尖端技術，奇瑞第三代1.6T發動機率先使用了直筒型高滾流進氣道、mask燃燒室、高壓直噴系統和高能點火系統等技術，整機熱效率高於37.1%，並支持國六b排放標準。與此同時，發動機還採用了減震單元螺栓緊固氣門室罩蓋、降噪發電機和靜音鏈條等，NVH性能上升了一個臺階。此外，通過模塊化集成設計和結構拓撲優化，該款發動機實現更高強度，重量也僅有約22kg。
集奇瑞尖端技術於一身的第三代1.6T發動機，性能參數自然十分強大，其最大功率高達145kW（197馬力），峰值扭矩290N·m。與通用、現代等合資品牌同排量發動機相比有明顯優勢，甚至與豪華品牌的2.0T發動機相比也完全不落下風。此次與發動機匹配的來自格特拉克的7速溼式雙離合變速箱，懸架是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架組合。
目前曝光星途TXL預售價為11.88萬-15.88萬元，相比領克和WEY有一定的優勢。不過星途TXL究竟會有怎樣的駕駛品質，又是否會成為黑馬“攪亂”高端市場，我們只有等待實車正式上市後才能知曉。
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