贰少啡车
过了这个月就2019年了！法拉第未来FF91就要进行预量产车下线，依理说现在正是进入正式量产的冲刺阶段内。不过，就现在看来，FF91量产估计是要凉了！FF91第一辆下线的车曾经起火过，不过法拉第未来汽车的官方紧接着就宣布那辆车回到了自己公司并参加另外的测试。这个就不清楚车到底有没有起火损毁了。即使FF91能如期交付，我相信也是个半成品！现在法拉第未来再陷资金危机，FF91能不能实现量产还是未知数！贾跃亭承诺的2018年底实现FF91的量产交付，这是一个几乎不可能完成的任务。为什么？供应商能力不足、零件产能不济等原因。FF91配置和功能性也极为超前，这将极大地提升量产的难度。而对于FF目前剩余资金状况，按照目前的停薪留职、降薪工作的情况等！
我认为今年肯定不会顺利交付的！最起码要完成融资，有钱了才能量产！要不然ff91车那么贵，要200多万一台！没钱怎么搞！个人观点，不喜勿喷！谢谢！
江城百晓生
从昨天开始，贾跃亭与许家印的这则消息就铺天盖地地出现在各大平台，成为大家茶余饭后讨论的对象。顶着“老赖”头衔的贾跃亭为了FF91抛弃了乐视，一直待在国外，而后，现有孙宏斌百亿资金打了水漂，现在与许家印的对赌看来又要有所变故。
新能源汽车由“PPT”到量产需要的资金确实如同无底洞，蔚来汽车的李斌曾说过：“没有200亿就先不要做新能源汽车了。”
FF91计划在2018年年底量产，而从今年8月28日，FF91首台预量产车下线后，后续动作却离FF91年底实现量产的计划相去甚远。
也许是意识到了这一点，贾跃亭与许家印的对赌协议确实对贾不利，作为最后翻盘的筹码，贾是不可能轻易放弃对FF的控制权的，二者签订的对赌协议中，如果无法实现量产，贾跃亭将失去对公司的控制权。
所以贾跃亭提出仲裁，其意图是如果撕毁协议，那么之前的对赌就会失效，贾跃亭仍将继续拥有FF的控制权。
不过在恒大来看，对FF20亿美元的投资是在三年内分三次支付完成，时间自2018年支付8亿美元，2019年预支付6亿美元，2020年预支付6亿美元。
而在今年的5月25日，恒大就已经支付了8亿美金，而后又签署了补充协议，在同意满足条件下，亦可提前支付7亿美元。
结果，意料之外的是二者却有了这样的结局，而且按照计划，FF91将在2018年年底量产，时间只剩下不到三个月，在这么短的时间内实现量产，想必是非常困难的。FF91量产是通过在美国工厂生产，一些细节依然没有被曝光于公众，加上之前的报道确实存在很多疑点。
不过，话说回来，贾跃亭与许家印二者都是狠角色，在商言商，充分体现了商业资本家的本性。
王长胜
老贾可以说是神坑了，所有的招数所有的套路也全部用上了，坑各种的投资人，中国也好美国也好，很多人也不知道老贾是为了什么这样冒着风险，把自己的职业生涯断送在这次事件上，把自己的信用分将为负数，还不珍惜投资者，实在也令人心寒。贾跃亭已8次被列入失信被执行人，业内人士指出其在与投资人、合作伙伴方面可谓“劣迹斑斑”。前有孙宏斌，后有许家印，不珍惜别人信任的机会，都说人的名树的影，老贾这臭名昭著了，一再对白武士忘恩负义，终将无投资人愿意与之合作。
遗忘72473
我觉得FF91的交付之路应该是漫长的。
美国媒体The Verge爆料过，FF91第一辆下线的车曾经起火过，不过法拉第未来汽车的官方紧接着就宣布那辆车回到了自己公司并参加另外的测试。这个就不清楚车到底有没有起火损毁了。
另外，参考一下蔚来汽车，即使FF91能如期交付，我相信也是个半成品，因为蔚来汽车目前已经交付用户3000多辆了，但前几天被独立汽车测评人给怼惨了。
就连蔚来汽车的用户、新浪高管@亚东 都吐槽了自己购买的蔚来汽车。说明什么呢？说明即使汽车交付后，如果是匆匆忙忙造出来的车，也会被骂个半死，还不如踏踏实实造车，最后给用户交付一辆没有太多硬伤的新能源汽车呢。
CEO来信
许挺狠的，卡住贾跃亭脖子，不给钱也不许贾融资，贾急啊，没钱发工资，技术人员就会流失，没钱买设备量产汽车，大家就没法早日坐上高科技汽车。相煎何太急呢，建议财政部和国资委入股
中国音响世界
假药停真的是个坑货，不论用什么样犀利的文字都无法表达我内心此刻对老贾的愤慨，苦海无边回头是岸，跟他讨债的人都可以组成多少个复仇者联盟了，好好的乐视被他玩成了这个鬼样子，这下更好了，坐实了骗子的头衔，成为了全国人眼中的玩笑、骗子，看来这辈子是别想翻身了，也不敢回国了，十足的过街老鼠。现在好不容易有FF的这个那么好的项目，恒大的投资正好可以促进国内相对落后的汽车制造业的发展，好让我国从汽车大国走向汽车强国的行列，但是这个关键的节骨眼上又是贾跃亭为了一己私利把合作闹翻了。现在的贾老板就是牛逼吹着吹着自己也相信了然后出了幻觉。套现100多亿，抛下家庭妻女，去美国所谓的创业，背弃和乐视网之间的借款协定，再在微博上笃定地像个没事人一样，超厚脸皮地追逐梦想，欠着合作伙伴一堆钱，老乡帮他背锅，在我的眼里他的形象已经彻底崩坏了。FF看来也要沦陷了，真是惋惜
！
饭团呆呆呆
现在已经是11月份了，事情的发展已经远远超出了人们的想象。
这里也可以大概的预言一波，只要贾跃亭还在FF，这个车的量产就遥遥无期。
贾跃亭就老是把自己想象成那种逆袭网文男主，觉得自己自带天分，然后整个世界就得围着他转，但是我们的现实世界，怎么可能会这样呢？
而且贾跃亭本身就劣迹斑斑，品行也是不好，常年霸占老赖榜和段子界。说实话，如果我是他的话，我自己都得羞愧死。
总之，如果贾跃亭不离开FF，FF的发展始终会受限。那辆车只能停留在电脑里，而不能出现在大街上。
有一阵疾风
这么多天，贾跃亭的事闹得沸沸扬扬的，从开始苟延残喘，求着恒大合作，到后来不到四个月，就提出解约，还煽动其员工闹事，跟恒大要工资，把恒大集团处于不仁不义阶段，这是现实版的农夫与蛇，东郭先生和狼的故事，就这样把曾经帮助过的人至于，这种地步，贾跃亭这样失信于人，真是忘了自己的初心
大白285331391
贾跃亭从最初的乐视，经营成什么样子，大家都是看得到的，在娱乐圈圈了一大波明星的钱，结果自己跑去美国，留下老婆在国内给他收拾烂摊子，美其名曰不会弃大家于不顾，看看现在有几个明星收回了自己的投资，都是血本无归。他自己在美国摇身一变，又要开发新能源汽车？之前的债务怎么办？不知道！现在找上有实力的地产精英，又准备圈钱，不知道这次又要让谁出面来圆这个局，背这个锅。大家不要再相信他了！
用户津123456
贾跃亭争夺FF“控制权”事件发展到现在，越来越多的漏洞呈现在大众面前，贾自己编撰的这道想要混淆大众视听的题目，无奈没有难倒我们，相反他在逻辑上的问题是根本行不通的，他谋求自身利益的目的也绝对不会实现，不过有一点他确实做到了，彻底消解了因为探索新能源技术我们对他那仅有的一点点耐心和信任，与此同时，他也做到了——做到彻底成为了大家内心里认定的绝对的失信者代名词。
为满足不断膨胀的利欲熏心，不惜透支生而为人最为重要的信誉，成为利用和背弃合作伙伴的诽谤者，假意扛着要为行业发展正名的大旗冲锋陷阵，带着要炸地球的戾气，善长编纂逻辑混乱的剧情，同时拥有锲而不舍谋求私利的精神，轮番自导自演争夺权欲的狗血剧目，以上即是当下最为流行和瞩目的“贾套路”。“贾套路”的流行不仅仅是对其行业发展市场底线的一次挑战，更是彻底激怒了对新能源技术有所期待的大众。
从提出仲裁，企图踢合作伙伴出局，独吞新能源技术发展红利的小人伎俩出发，到虚张声势，扭曲事实，挑唆争端，贩卖信任，大肆宣发仲裁结果获得胜利的无良招数，再到一哭二闹三上吊、编故事骗取认可的“小媳妇式撒娇套路”…… 贾先生不断出奇招数，拖延时间，攫取流量，引发关注，进而实现个人利益的最大化，可谓费尽心机、不择手段。借着行业和公众对新能源技术的期待牟利，不只是辜负了新能源技术，也恰恰印证了其背后故意僭越良俗底线、行业权限乃至法律红线的失信本质。
“机关算尽太聪明，反误了卿卿性命。”套路来、套路去，套路了自己。必须要讲，对其失信行为一定要进行应有的惩戒，这是行业诚信建设的要求，更是在警示行业发展中诚信意识与信用水平的重要性。
