航空母艦的威力核心在於其配備的各種型號艦載機，而艦載機飛行員的選拔、培訓和規模保持則是艦載航空部隊最重要的工作。據中國航空新聞網報道，12月11日至12日，隨著兩架新高教陸續推出總裝廠房送至熱表處理廠噴漆，標誌著洪都公司全面完成新高教年度總裝生產任務。而在此前的11月30日，隨著3架新高教緩緩推進機庫，洪都公司飛機總裝廠實現了一個月交付7架新高教的目標，更刷新了洪都公司新高教總裝交付的歷史記錄。
洪都公司裝配的“教練-10”
從新聞內容和配圖中可知，洪都公司交付的是國產“教練-10”型高級教練機。該機為串列雙座佈局，不僅是一種可模擬三代機和四代機飛行性能的先進高級教練機，更可安裝小型相控陣雷達和多種對空對地打擊武器，成為廉價的戰鬥攻擊機。“教練-10”是目前國內性能最強大的高級教練機，與韓國的T-50“金鷹”、意大利的M346和俄羅斯的雅克-130等一流教練機處在同一水平線。
洪都公司裝配的“教練-10”
尤為值得注意的一點是，“教練-10”不僅裝備解放軍空軍部隊，還批量交付於海軍航空兵部隊，用於培訓航母艦載機飛行員。在沒有數量充足的高級教練機前，航母艦載機部隊飛行員在經過初級教練機和地面模擬機的培訓過程後，就只能直接用殲-15艦載機完成剩餘的高級飛行課程，而這至少帶來了兩方面的不便：
第一，現役的殲-15戰機為單座型，無法搭載教練員，不便於在空中的及時講解和指正，且讓只飛過初級教練機的飛行員直接上殲-15戰機，難度跨度較大
進行地面滑躍起飛訓練的殲-15
第二，將身為作戰飛機的殲-15用於培訓課程，過於“大材小用”，造成成本和飛機壽命的浪費。
海軍部隊接收“教練-10”
隨著“教練-10”的大批量交付與列裝，海軍艦載機部隊得以讓飛行員獲得更加完整和穩妥的飛行訓練，且將數量有限的殲-15“解放”出來，將其用於更重要的飛行訓練中去，如夜間起飛和著艦等。
海軍航空兵接收“教練-10”
未來，隨著對“教練-10”的進一步改良優化，該機有望發展為與美軍T-45類似的可直接用於彈射型航母起降的高級教練機，更加適用於裝備彈射器的國產新型航母。而對一些軍費有限的小國來說，火控系統完備的“教練-10”則可直接被用作制空或對地攻擊戰機，該機的出口前景有望超越曾在國際市場上創造了良好成績的殲-7系列。
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