凱旋歸來210602803
兩個問題，第一，你說的33L的平均油耗，是剛啟動後的行車電腦計算出來的，或者原地怠速狀態過長產生的平均油耗。第二種情況，有可能是把平均油耗和瞬時油耗模式混淆了，這個在行車電腦上重新調整就好了。
第一個問題，這種情況完全不必擔心，我個人是大眾CC，2.0T排量，有一次原地怠速運轉等人，無意間調到油耗顯示，嚇了一跳，接近50L，我以為是瞬間油耗，但是仔細看還是平均油耗，過一會車開動起來的時候，又開始逐步下降，30-20-10，直到7L-8L達到正常，其實這也不難理解，這個數據是按照使用油量除以行駛的公里數，你原地不動的情況下，油還在燒，而公里數卻沒有增加，那行車電腦顯示的平均油耗肯定是很高的，而且根據你所停的時長逐步增高。 
第二種情況，更不用擔心了，那就是分清楚行車電腦所顯示的是平均油耗，還是瞬時油耗，如果是瞬時油耗調整過來就好了，如果以上原因都不是，那麼就要去4S做檢測了，也有可能是行車電腦程序錯誤，清零後再重新開始就好了，其實鑑定實際油耗也很簡單，像你這種30多L的百公里油耗，顯然是不正常的，如果真是百公里30L，那你的油表指針下降會很明顯，也就可以分辨了，一般來說，哈弗H6，20幾天的油耗高點也正常，比如10L以上都正常，但是30幾L肯定是不正常的。 
威馬汽車Club
新款H6自打上市以來就一直備受關注，無論從外觀、內飾、做工、發動機等都有了突飛猛進，H6也繼續蟬聯著銷量冠軍的寶座，新款H6此次搭載了長城新研發的1.5T發動機，在動力和燃油經濟性上都有了質的飛越。
相信很多關注新H6的車主對它的外觀、油耗、配置都是相當滿意的，唯一擔心的可能就是油耗了，導致遲遲不下手，針對油耗這個問題應該客觀來看待，一個人來說油耗都是不科學的，因為每個人所走的路況是不一樣的，常年走高速能和常年走市區的油耗比嗎？
咱們以2017款 藍標 1.5T自動兩驅智商型為例，可以看出11個人的平均油耗為8.9L百公里，應該能囊括各種路況了，對於這麼大個SUV來著，8.9L油耗真的不算高了，控制的很好！
所以新H6的1.5T車型還是非常值得購買的，至少油耗已經不是問題了。
再來看關注度最高的2.0T自動兩驅智尚型，平均油耗為9.6L百公里，對於一款2.0T車型來說真的不算高，哈弗的這兩款發動機真的很不錯，油耗和動力達到了合資標準。
小資汽咖
只 想 說 點 實 話！！ 一款車怎麼樣可以去問問修車師傅或二手車販子 魏派和哈弗h6等系列車型油耗都造假 怠速不計算油耗而且屏蔽油耗造假被曝光的視頻 魏派外觀抄襲捷豹SUV一模一樣 底盤抄襲沃爾沃 完全是自封的高端 百公里15個高速11個 發動機底盤和h6一樣 就是換了個漂亮的殼就貴了十多萬 長城所有的車通病油耗大動力弱 就是發動機技術不行 還是抄襲的老三菱發動機 油耗大老說是車重問題 現在造車無論高端低端都在輕量化 車身結構底盤都採用高強度的材料 而長城為了節省成本 追求更高的利潤空間 卻用成本低 強度差 質量重的材料 所以同比車較重 忽悠不懂車的車重就安全 真正做車的 通用 大眾 日系包括國產其他品牌的哪有一年就出幾十款車的 都是研發 論證 反覆實驗 一年或兩年一款就不錯了 奧迪老q7賣了七年才換代。長城捉住了國人買車只會跟風 只看殼子的心裡把殼子和內飾做的漂亮 根本不考慮 操控 油耗 動力 車身結構等。h8當年推遲了兩次上市時間是因為底盤抄襲奔馳被告。這種企業太不厚道。 h9裝的明明是隻能輕度越野的多片離合器限滑差速器卻宣傳是專業越野用的差速鎖，是越野車裡面唯一一個用適時四驅的 還到處虛假宣傳吊打霸道 陸巡 途樂 牧馬人 等已經經過幾十年市場檢驗的專業越野車 百公里十九個還是九十五的 只會坑不懂車的國人
遙遠的天路
排量大小不同的發動機包括渦輪增壓發動機，發出同樣的功率同樣的扭距，油耗不是由排量決定的，而是由發動機先進的程度，就是發動機的燃燒效率來決定的，我們的消費者被誤導了太久了，被忽悠的總是認為小排量T動力省油，小排量T動力發動機，只是對於廠家就是節約成本減少稅費，汽車的基礎排量一定要夠用，基礎排量小的車，一定是油門線性非常差不易駕駛，對於車主就是動力弱反而油耗高，保養費用高、故障率高，具體到H6一個緊湊級的SUV，又沒有先進的發動機做支撐，它的油耗肯定不會低。
決定油耗的是車本身的質量和風阻，就像拿一個東西，決定是花多大力氣，不分大人和小孩，而是由東西的重量決定的。
想懂車防忽悠，就關注公眾微信號：老檀說車＂
關注微信公眾號：老檀說車＂互動交流，有任何問題都可以得到及時回覆。
下班路上17點至18點半陝西咸陽人民廣播電臺FM100.7 收聽《老檀說車》熱線電話：029－33321007
手機下載蜻FM 收聽全國網絡播放第一的《老檀說車》，專業公正、實話實說。
老檀說車
關於具體如何計算油耗，現在最通行的做法是首先記錄里程錶基數，然後到加油站加滿至跳槍，行駛一段時間後，記錄這時的里程數，在同一座加油站用同一把加油槍加滿油箱至跳槍，這時候加油量就是這段時間的油耗量，里程已知，就很容易計算了。
注：油耗除了跟車輛動力總成以及車重等車輛硬件條件有關外，還與個人駕駛風格、路況等其他因素有著密切的關係，所以油耗問題不能一概而論，只能對真實車主反饋的油耗數據取樣並計算平均數值，僅供參考。
全新1.5T發動機搭配7速雙離合變速箱，最大功率169馬力（124千瓦），峰值扭矩285牛•米。列舉以下數據，由車主反饋的油耗值計算得來。個人認為這個級別這個排量的車型油耗在8-10L/100km都是正常的。
油耗（全新1.5T發動機）：
1.5T版本平均油耗9.1L/100km
長城自主研發的全新1.5GDIT直噴發動機（代號GW4B15）相比老款1.5T發動機（代號GW4G15B）來說，在性能上提升明顯，增加直噴技術，最大功率從舊款的150馬力（110kW）提高到169馬力（124kW），峰值扭矩從210牛·米升級到285牛·米。
