雖然大家對車輛檢測持有不同程度的抱怨和否定，但是這胳膊肘始終拎不過大腿，該審車時咱還得老老實實排隊繳費不是，因為車檢站歸車管所和運管處等多部門管理，咱拿不到那一張不夠擦屁股的檢測標誌就不能合法上路不是？六座五座車倒也沒什麼，畢竟檢測就是給錢領標誌而已，夠六年上線檢測時，都不知道多少人又換車了，而七座可是兩年一檢測啊，還得規規矩矩的讓車檢站員工對你呼來喚去，這都不是重點，萬一你的車真過不了檢測線呢，這可是麻煩事！
我們平時用車都是什麼路況大家心裡沒數嗎？城市道路擁擠，走走停停，汽油燃燒不充分而產生積碳等汙染物嚴重損毀發動機。說到燃油，這個更不用說了，除了價格高以外，質量先呵呵？著實不敢恭維！所以今天小編想說的是：如何繞開車檢站黃牛，讓車輛一次性過那條然並卵的檢測線？下面這些老司機的“套路”是否有用呢？
有資深老司機認為：臨到監測站或在排隊時，空擋狠踩幾腳地板油，保持怠速熱車模式，讓三元催化器工作恆溫保持在400度以上，溫度過高則容易產生NO超標！也有人說汽車的尾氣檢測與油品質量有著密不可分的關係，這不就簡單了，原本加的92＃汽油在臨近檢測時果斷換成95＃汽油不就行了？
更有人指出，發動機積碳會影響各種檢測數據失常，原因也不外乎燃油不清淨和長期堵車兩大元兇。對，就是人們常說的“拉高速”以120邁的時速低檔位跑它幾十公里。據說汽車在高速運轉時，汽油燃燒的排放汙染物是處於最低狀態，而且高轉速下，氣流還可以將三元催化器上面的附著物沖刷掉。這些說法也好像有點道理，但是究竟能不能派上用場，在沒有別的辦法之前，我認為還是可以實踐一下的，各位車友們還有更好的辦法嗎？下方留言一起分享吧！
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