曾經我們一提到大排量車，第一印象就是高檔車或者大越野車，大排量就意味著性能和豪華，因為大排量車不只是開著爽，養護使用費用也會非常高。
隨著政策法規的控制，現在的車都開始走節能環保的路子，推出了很多高性能小排量發動機，2.0T和1.5T左右的小排量發動機已佔主流，2.0甚至已經算是較大排量。
雖然小排量發動機動力已經很猛，但是大排量發動機帶給我們那種酣暢淋漓深不見底的動力感受還是讓我們忘不了啊，今天來介紹幾款50萬元以內，離我們比較近的大排量車型。
順序隨機的：
先說轎車：
克萊斯勒300C—3.6排量
這是一輛我們平時不常見的車，先是牌子小眾，克萊斯勒，都沒怎麼聽過，然後就是純進口身份，3.0排量的起售價都在39.9萬，不用說3.6的49萬了，花這麼多錢，不去買bba，而是選擇買一輛看著霸氣但是卻不怎麼常見的小眾車是要有勇氣的。
英菲尼迪Q50進口版—3.7排量
這個可不是我們常見的Q50L那款車，這輛可是正八經進口的，VQ37經典名機加持，帶來酣暢淋漓的加速感，38.98的起售價，也是我們離大排量最近的一輛性能車，不用說這和2.0T那輛完全不是一樣車，只是看起來像而已，雖然前段這輛車並不如那些小鋼炮快，但是到了後端，你只能看見他的尾燈。
SUV：
道奇酷威—3.6排量
這車其實有一陣在國內賣的很好，但是在很快把口碑砸爛後，基本也就無人問津了，其實這車外觀也足夠霸氣，尺寸也足夠氣勢，空間也足夠實用，問題就出在進口身份和太多的故障方面，想買SUV這車絕對不值得推薦，雖然3.6排量開著很爽快。
豐田普拉多—3.5排量
普拉多在國內是無人不知無人不曉，我從小時候就知道，那時候普拉多還叫霸道，長輩經常討論，霸道皮實耐用開不壞，霸道什麼油都能加，去西藏去蒙古就要開霸道才放心，不過他們說的也都是真的，很少有哪款車能在可靠性方面能超過普拉多，這樣一款車，二手保值率高的只推薦買新車。
起亞霸銳—3.8排量
這是啥車，這車怎麼沒見過，對，這輛車在國內比保時捷911銷量還要少。小編也是在14年開過這輛車，然後一直到現在也沒再見過一輛，這車開起來很舒服，性能也很硬派，尺寸也足夠虎實，要比普拉多大不少，有點陸巡的氣勢，但是四十多萬買一輛起亞而不買普拉多，而且這車賣的不好也從沒有做過廣告，所以沒人認識更賣不動了。
最後一輛，日產貴士—3.5排量
貴士在國外，競爭對手可是豐田的埃爾法，而到了國內，埃爾法加上加價能賣到一百多萬還提不到車，貴士則就是賣不動，可能車的外觀太低調？大排量自吸加CVT絲絲順滑，跑高速加速超車也易如反掌，大尺寸大空間，內飾豪華舒適，這不是廣告，可能隨著時間人們會發現這麼一輛確實不錯的MPV吧。
你們還知道國內哪幾款大排量車嗎？
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