公共交通作为城市发展的一个标志，在各类报道中经常能见到。苏州近些年来的轨道交通发展也是相当迅速，据说之后某些线路可以在昆山转接上海的轨交。
这样一想，以后坐着地铁也可以慢悠悠的去迪士尼，也是很有意思的旅行，就是时间怕是4小时也挡不住啊~
地铁毕竟是在相对封闭的环境中运行的，如果真的坐地铁4个小时，对身体健康有什么影响么？
北京大学公共卫生学院有二位教授主导了一项研究，地铁车厢里的颗粒物可能对健康成人的心率变化产生短期影响。该研究已发表在《环境研究》杂志上。
4小时的地铁实验
项目共在北京招募了40名大学生志愿者，利用周末的时间乘坐位于北京三环与四环之间的地铁10号线，并在车厢内呆满4小时。
这些志愿者均为无吸烟史、无心血管疾病病史以及无肺部疾病病史的健康人群。
研究人员们分别记录了志愿者所在地铁车厢中的PM0.5、PM2.5、以及PM10颗粒物的浓度，以及二氧化氮、一氧化氮、臭氧、二氧化碳的数值。
在乘坐地铁期间，研究人员监测了志愿者的动态心电图。获取数据后，研究人员们分析了地铁颗粒物与志愿者心血管情况之间的联系。
颗粒物会影响心率
研究人员发现，颗粒物的直径越小，对心率的影响越明显。
第一小时内PM0.5水平的上升与正常心跳间距标准差（SDNN）的降低呈相关关系，降低幅度为13.96%。PM2.5-10对心率变化所造成的影响，则不如PM0.5或PM0.5-2.5。
SDNN是心率变异性的指标，SDNN降低时预示着不良心血管结局。PM后接的数字代表了颗粒物的直径，数字越小，直径就越小，穿透能力也越强，对人体的潜在危害也越大。
有趣的是，这种影响看似对女性的作用更大。
研究数据表明，PM0.5的上升，会引起女性高达34.87%的SDNN下降。而在男性中，该数据仅为6.05%。
随着时间的推移，SDNN下降趋势愈加明显。志愿者在地铁车厢内待了5分钟后，相关数据只有0.84%。而待了1小时和2小时后，该数据分别为2.22%与4.44%。
实验数据显示：地铁内的空气在短时间内就会对乘客的心率产生影响，尤其是女性乘客。
这样看来，如果准备开启一次长途地铁之旅，还得先问过自己的心脏啊~
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