7座的MPV买哪个好?

小泽健次


真正的MPV要上二十万以上才算,什么宝後,风行,瑞风……等等只是面包或卡车底盘。称不上旅行休闲车。我开过老别克,嘉华,大捷龙,曰产贵士等等V6汽缸发动机,论舒适和空间动力日产贵士V6,3.5最佳,三排七座有高档轿车商务休闲接送贵宾的感觉,最差是丰田奥赛德,后排筒直无法接受,空间小又震撼。论越野过烂路嘉华不错,底盘高而结实。穷人买十万左右,富人要买三十万以上,要论空间,动力,舒适,越野等。不是什么垃圾都叫MPV旅行休闲商务车。


用户8311803324451


先说说我的买车定位,穷屌丝一枚,在追求物美价廉的道路上一去不复返!毫不犹豫考虑买7座MPV实在是因为家里人口太过庞大,为了能够带着一家人出去游玩,就下决心买个大7座!逛了很多4S店综合对比了GL8,上汽大通G10,瑞风M5,奥德赛之后。由于个人有点颜控,不是太喜欢瑞风的前脸造型,就首先排除了M5。奥德赛造型略偏中庸,内饰风格也过于商务,有种太老成的感觉。最终在GL8和上汽大通G10之间纠结了好一阵子,GL8品牌知名度高,市场销量高,7座MPV里的iphone。看到上汽大通G10的时候有种眼前一亮的感觉,漂亮的外观和内饰风格,阿里的大屏,做工也不错,有点像华为的感觉。性能方面,高速噪音两车差不多,低速方面GL8略好。第三排空间G10要优于GL8。综合考虑,G10的高性价比还是成功打动了我。静待假期开开心心出去浪~~~



街篮有毒


本人亲身体验过GL8、本田奥德赛、艾力绅、以及大众的T6(迈特威)。如果长途旅行,首选迈特威:曾经提朋友的新车长途自驾4000公里,油耗降到10升/100公里以内,一、二排独立沙发座椅,(与埃尔法的舒适度比还是有差距),三排座椅空间舒适,椅背放倒后就是一张大床、大床、大床!而且有四驱可选,有中差可选!市内做商务车也不丢份! 缺点:1、手刹还是那么传统,对我这种启停严谨的“老司机”讲——硬伤! 2,高速风噪偏大,没办法,自己处理吧! 3、左右自动门遇冷失灵的问题遇到过。 4、中控显示屏与途锐的RNS850比太小气(不过音响还是哈曼卡顿的,比我途锐的好高级,口水啊!) 总之,家用、商务两不误吧!




但是我还是喜欢“泛美概念版—




来来网网001


钱多的肯定是好:

阿尔法:开六年,每年折旧8万

奔驰V260:开六年,每年折扣5万

奔驰威霆:开六年,每年折旧4万

别克GL8:开六年,每年折旧3.5万

广汽GM8:开六年,每年折旧3万

等等吧,我估算一下,车到手正常开,不出重大事故,一般开六年换车的话,基本是每年百分之十的总车价折旧,

不管它是国产车,还是进口车,目前各国家的造车工艺都比以前强了,正常开:10年20万公里都没什么大问题。国家各地区政策有点不一样,导致年头多的二手车不容易出手,一般城市里的车基本上是不到六年就换了,过六年的车好多地方就没法落户了




有运气好的人可以买到保管好的二手车,

就像我这样的,平时车在封闭式车库里养着的车不多见!这好车况的车,因为5年多了,马上要卖掉了!


于大伟演员


自主品牌的上汽大通G10是真正的大七座MPV,完全能满足商务用途和二娃家庭的需求,第一个特点是大,5168✖️1980✖️1928的车身尺寸确保了乘坐的舒适性,同时还有足够的储物空间,为出行提供便利。




第二个特点是颜值高,整车流畅的造型,不管从哪个角度看,都给人赏心悦目的视觉效果




第三个特点是性能好,他配备先进的缸内直喷的2.0T涡轮增压发动机,流畅澎湃的动力输出为用户提供了很高的驾乘感受



另外,这款车为客户实际使用场景角度考虑,增加了很多的高科技的人性化装备,仪表显示大屏,前后及后视镜摄像头,语音交互娱乐系统等等






家庭出游,商务活动都能兼顾,相较动辄三五十万车价的合资品牌MPV,二十万左右的大通G10是很好的选择!


文都小董


我选的是宁波耐克萨斯六座商旅车,平时主要用来上下班,有时候在地下车库午休。

周末的时候才能陪家人出去露营。放飞心情,舒畅之余,越来越喜欢这个福特途睿欧了。











原木星空


毫无疑问在7座的MPV这个领域里,市场给消费者的选择太多了,不同的人会给出不同的答案,各花入各眼,我自己当初买车的时候也纠结了很久,看了很多论坛和贴吧,做了很多功课,最后选择了上汽大通G10 PLUS。

我开大通也开了有一段时间了,还是比较想向题主推荐这辆车的。

上汽大通G10 PLUS的外观,在第一眼的时候我就爱上了,整体走硬朗风,而且感觉他的车漆应该比同档次车好很多的,有种特别的亮的感觉,让人一眼就能看到。我当初第一眼就是被这车漆吸引了,很上档次,而且前脸的造型很独特,平时我都叫它“胜利之翼”,听起来就很霸气。

空间上来说上汽大通G10 PLUS是我开过的最大的车了,每一个坐我车的人上车之后第一句话都是“嚯,你这车空间真大”。不管是驾驶室还是第二、第三排座椅,空房间都是非常可观的,这里放张图你们可以自己看一下,一米九的大个头在我这里一样不会感觉伸展不开。

上汽大通G10 PLUS的方向盘是液压助力的,我觉得还蛮好操控的,没有虚位,而且很轻,不像别的液压助力那么重,再加上上汽大通G10 PLUS底盘调校的比较偏运动,在雨雪泥泞下雨的路面上也不会很难开,方向还是很好把控的。转向,并线都很灵敏,在低速换挡的时候,我也感受不到什么顿挫感,市区跟车什么的也不在话下。

在动力方面上汽大通G10 PLUS也不虚,2.0T发动机配置6速变速箱,对于我日常出行是绰绰有余的,如果想上坡加速超车,稍微重一点踩油门也是够用的,毕竟发动机配置摆在那里了。

在动力方面上汽大通G10 PLUS也不虚,2.0T发动机配置6速变速箱,对于我日常出行是绰绰有余的,如果想上坡加速超车,稍微重一点踩油门也是够用的,毕竟发动机配置摆在那里了。


七座小砖家


7座MPV买哪个好:

7座MPV从国家开放二胎后彻底火了起来。宽大的空间,良好的乘坐性是它的优点,目前国内车企和外企有很多大众认可的MPV。

不差钱的选择当然是动辄加价20万以上,众多明星,富豪首选保姆车的“丰田阿尔法”它定义了大众心中高端MPV的形象,霸气的外观,3.5v6的发动机,后排俩个航空级别的座椅,在加上丰田品牌加进口车的品质,是不差钱的首选?(求关注



国内火了很多年的别克gl8,如果说丰田阿尔法的神车属性是因为明星,富豪免费的代言,动辄加价几十万的导致的现状,gl8外中国就更神了,很长一段时间只要提起MPV首先想到的肯定是gl8,几次的换代销量从来没有低过,车型已经深入人心,不做重点介绍了。(求关注



再来推介本田奥德赛

新款终于回归了正途,老款怎么看都像是旅行车,新款加入了双电滑门也是人们很喜欢的配置,车内座椅的灵活性也是他的特点,车身尺寸控制的也很好4845×1805×1698。2.4地球梦的发动机配合cvt变速箱在动力,油耗,平顺性上也得到了平衡,总体不如gl8商务型浓,是家用不错的选择。(求关注




下面隆重介绍下自主MPV

近期新上市呢广汽传祺gm8,大有向丰田阿尔法看齐的趋势,从外观,内饰,座椅的安排设计无不看齐,同样中排采用了俩个航空座椅还加入了通风和加热,很看好它后期的销量!




国产十万级别的MPV推介比亚迪宋max

比亚迪新上市一款车,也是比亚迪所有车里最漂亮的,比亚迪终于开窍了,过去的车实在没有什么设计感,毕竟比亚迪请来了奥迪的前设计师,外观上不用多说国产最美MPV当之无愧,内饰上设计感不是很强,但胜在用料厚道,配置丰富,中控直接装了安卓大屏配合全景天幕,座椅布局232没有前边介绍的车型空间大,后排座椅只能短途乘坐毕竟受限于车身尺寸。





谢谢阅读 求关注


会飞的小肖2


题主这个问题太宽泛,如果不考虑预算,那么必然是越贵的车越好,比如丰田埃尔法,本田艾力绅,本田奥德赛,别克GL8 ,它们的价格基本都在30万以上,品质各方面肯定都比较放心。如果手头经济限制不能选择以上车型的话,国产的几款MPV同样也很出色,不妨考虑一下!

首先 中高端的两款代表是:广汽传祺GM8 以及上汽大通G10 plus

传祺GM8 是传祺首款mpv车型, 定位商务高端及二胎家庭。外观大气,内饰高雅,配置高端豪华,第二排座椅采用航空头等舱座椅,具有宽大的扶手,电动腿拖,电动按摩,头枕显示器,隐私玻璃,以及双电动侧滑门等配置,售价在17.68万-25.98万,车长超5米,轴距超3米,搭载传祺第二代320T发动机,匹配6速手自一体变速器,最大扭矩320牛米。

上汽大通G10plus 车长5.16米,轴距3.2米,有3 2.4L、2.0T汽油以及1.9T柴油3种动力,最大扭矩350牛米,售价13.38万-26.98万,主要定位商务接待以及3代家庭的出行需求。它无论在内饰,外观,以及各种配置方面都面面俱到,并且在上市之初就挑战了3箱油穿越中国的壮举,皮实耐造还省油,是一款不错的MPV。

10万级别的MPV只推荐一款,那就是比亚迪的宋MAX,宋MAX出自前奥迪设计总监艾格之手,颜值爆表,实力强劲,底盘系统也是由国际大师精心调校,车内座椅布局灵活多变,满足不同情况出行需求,配置丰富,乘坐舒适,并且上市后的表现非常亮眼,目前月售1.5万辆,成为10万级别MPV车的销售冠军,一直是MPV中关注的焦点。售价7.99万-11.99万,据说7.99万的车型一般买不到,呵呵!

当然国产MPV中宝骏730也是非常值得购买的车型,它在MPV销量排行榜中名列第二名,实力非常强,还有长安欧尚A800, 长安新款凌轩等都是值得考虑的车型。

好了以上几种车型就是目前MPV的典型代表,如有不同意见请在下方评论区留言,互相交流,谢谢!


车市急先锋


个人观感:

只考虑外形配置:

GM8, 外形没得说,设计不错

耐用度

艾力申 / 奥德赛

后期维护

通用GL8, 保有量大,在零配件供应或是价格肯定有优势。

但综合来说,不算埃尔法, 排列如下:

GL8

奥德赛

艾力申

GM8

大通的在香港有卖,不过是做为客货车,但按理质量应比GM8 好。

而GM8 可观察3年再决定。

我如果在内地买7人车也是会考虑GL8, 6年前有买东风风行,那个皮椅,那些小毛病,异声,现在给一朋友当小货车用。


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