不贰说学
像丰田普拉多这种注重越野性能和可靠耐用性的专业用途越野车，主要的竞争对手也还是日系品牌为主，三菱帕杰罗，日产途乐都是越野玩家的喜爱车型。
按你说的不喜欢日系品牌，那我们就来看看还有哪些国家的越野车在越野性和可靠性上能与普拉多一争高下。
先来看看欧洲车，法国的雪铁龙和标致没有这类车型。意大利菲亚特也没有这类车型。
英国路虎发现各方面性能都比普拉多好，但是可靠耐用性上就比不上普拉多皮实，而且价格也太贵，拿来偏越野用途不合适。路虎卫士倒是很适合越野，也可以说是为了越野而生，但是舒适性太差，长途奔袭会要了老命。
路虎发现，价格高，舍不得拿来越野。（如果你家里有矿的话，那这台车强烈推荐！）
路虎卫士，和牧马人一样，不适合长途旅行，舒适性差到能要了亲命！
最后来看看德国车，宝马X5，X6，奥迪Q7，Q8也都是偏城市使用，拿来越野确实不适宜也舍不得，奔驰的大G，越野王者无人能及，但是200多万的价格不是一般人能玩的。
神车奔驰G级
那么算下来欧洲越野车值得推荐或者说越野能力上比普拉多还要好的就只有三款，路虎发现、路虎卫士、奔驰G级。
再来看看美系车，看大家推荐比较多的是福特探险者，和JEEP的牧马人，大切。
在这里以切身体验告诉大家，福特探险者不合适拿来越野，它本身也去没有越野能力，这款车适合长途驾驶，行车稳定性，乘坐舒适性都还不错。反正在越野圈子里没人拿探险者来玩。
JEEP牧马人，新款的JEEP牧马人舒适性比老款好了很多，2.0T的机器性能也很不错，越野能力就不用怀疑了，奔驰G级下来就是它，而且改装升级空间很大，改装过后的牧马人可以说在越野圈里谁也不怕了。
原装牧马人越野能力就非常不错
改装过后的可以说是独孤求败
改装过后的牧马人就不适合长途驾驶了，发动机噪音，轮胎噪音，路噪，风噪，可以说是除了喇叭不发出噪音，其它的任何东西都在发出噪音，而且还跑不快。但是买了牧马人不拿来改一下又好像失去了玩这个车的意义，改或不改，这确实是个很大的问题。
JEEP品牌里适合越野的还有大切诺基
这是一款我个人比较推荐的车型，现在这个车优惠幅度很大，不到40万就能拿下，性价比非常高了。大切诺基和普拉多一样，同为4米8级别，车内空间足够宽敞，美系车特有的乘坐舒适性也非常突出。四轮独立悬挂公路行驶行，操控性都很不错。最重要的越野性能也非常强悍，完全不输普拉多，可以说是非承载车身结构越野车里数一数二的车型。在越野圈子里也有很多玩家在使用大切诺基。
最后还有一款也是JEEP的大指挥官，同样也是4米8级别的车身，2.0T发动机+9AT，动力配置也可以，但唯一可惜的是因为采用的是适时四驱，所以越野能力就不太行了。但胜在已经是国产车型，20多万的售价不高，性价比突出。
因为你的目标车型已经去到了普拉多级别，国产车型就不推荐了，虽然长城H9的越野能也不错，但是在品质上确实还差强人意。其它的就更不用提了。
希望这些车型能帮到你！
驿马车频道
普拉多这个价位的，像普拉多一样皮实耐用质量好，通过性又好，还得不是小日本的，我想了半天，貌似还真没有。
50万价位越野能力好的一只手都能数得过来，但是能跟普拉多比质量比可靠性的，真的没有。看看以前走老318进藏的满地普拉多就知道，这个价位基本上无人能与其竞争，普拉多事实上已经打出了差异化的特色。
感叹一句，或许这就是普拉多卖的火的原因吧…
老铁撸车
探险者，撼路者，大吉普，H9，传琪Gs8带大梁和老款普拉多一样，锐界和现款都不带大梁！
新大自然
韩国：起亚霸锐，美国：牧马人撒哈拉，俄罗斯：瓦滋猎人，德国：奔驰大G，中国：哈佛H9
热心市民LT先生
牧马人、福特的探险者、大切诺基、都是中档的四驱越野
北京爱车帮
钱要够，买发现吧，钱没那么充足的话，纯玩可以买牧马人，还想兼顾日常公路使用，那也就普拉多或平行进口的超霸，其他竞争车型是有很多，但绝对没有丰田车耐造和省心
要鸡毛昵称o
哈佛H9，配置高，边防部队都在用！
两只老虎160282287
福特探险者，牧马人，H9
木木一木
同级别的有福特探险者，牧马人
老姜进口车
北汽212 勇士 40
