忘记游泳的鱼67209776
插电式混动在使用混动HEV模式下在40km/h的时候发动机会介入提速，所以在行驶过程中发动机会适时工作。
插电式混动需要发动机保养的与传统燃油车类似，达到相应公里数或时间需要更换机油机滤等保养项目。
在纯电EV模式使用多的情况下可以适当放宽保养周期。所以无需担心长时间使用纯电EV模式导致发动机等燃油配置损坏。
旺嗨嗨
插电式混合动力汽车，以比亚迪为例，有EV和HEV两种模式。
HEV就是常说的混动模式，在这种模式下经济模式（ECO）只要速度超过40km/h发动机就会介入，HEV+运动模式（sport）的情况下只要开了发动机就会介入，所以在HEV这种模式下面，是不会发生题主担心的问题的！
第二是EV模式，这是电动模式，在这种模式下面不管是经济模式还是运动模式，只要有足够的电量，发动机是不会介入的，除非电量低于SOC值。所以题主的担心就发生在这种模式下面！其实插电混动汽车的燃油部分配件和普通燃油车是基本一样的，我们知道普通燃油车车时间不开是会对发动机等配件有一定伤害的，因为机油沉淀，零件没有机油润滑，突然运行会造成损伤！
所以，建议题主还是每周开一下HEV模式！
这样就可以避免这个问题了！
以上是我的个人见解，有不同意见欢迎交流！
DreamCar汽车解读
插混车长期用EV模式，燃油系统会因为不使用而损坏。我是宋DM车主，我因为充电方便，一直使用EV模式很少用油，有过几个月沒有用油，后来使用HEV模式，因汽油长时间存放而变质，燃油发动机产生了爆震现象，当时不知道，后咨询了4S店专业维修DM的技师，才知道汽油不能存放时间太长，会变质，且燃油系统长时间不使用，没有润滑油去润滑系统会对车有损坏。建议每个星期使用HEV模式20一30分钟，最好是高速
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对于插电混动汽车来说，短距离行驶的话基本上发动机不会介入工作，我们只要充电就可以了。那么发动机长期不工作对发动机有没有什么影响呢？这个确实是有，不过影响不大。
首先正常的每天都需要运转的，所以发动机零件和密封件都是处于比较好的状态，而插电混动汽车的发动机介入的时候很少，所以发动机就相当于普通车长期停放状态，机油充分回流，橡胶密封件长期不使用容易出现老化的情况，虽然影响不大，但最好还是每周都让发动机转一下更好一些。售后服务技术总监
本人是宋DM车主
第一，插电混动感觉非常适合自已，短途用电，长途混动，非常的节省！
第二，除了每天用电，为保证发动机部分正常工作，每月需要混动1～2次的！
第三，保养时，也需要检查！
熊氏精胶
我是宋dm车主，基本周一至周五上下班用电，每天行程70km左右，全是ev纯电模式。周六周日放假出门玩，超过80km的用一下油，这样发动机保养也更好！也不担心续航问题！现在每个月平均2000km多，用油200块左右，用电家用电6毛多一度，基本电费也就300多度，也就200块电费！也就是说400块可以跑2000km的样子，很节省很划算！关键性能强悍
田氏崛起
插电式混动是无法一直用电行驶的。一直用电的那是增程式。
插电式混动主要在车辆起步阶段用电，因为这个阶段最费油，污染最严重，这个阶段用电驱动，非常节油环保。
目前来看，插电式活动是最好的技术路线，不存在里程焦虑，也有环保优势，但因为大部分时间它还是燃油驱动，国家对它的补贴非常有限，这限制了他的发展。
慧看汽车
柒雨汽车百科
这是必然的，但是影响不太大
飓马碳无敌
应该不会吧！厂家都会考虑进去的
