共享巨头的谢幕，让共享经济失去了最强有力的支持！也充分暴露了共享这种商业模式的鸡肋。
时间拨动回到两年，犹记得摩拜、ofo等单车平台的疯狂崛起，犹记得共享项目井喷式涌现，在强大资本的注入下，共享的早产儿畸形生长到了现在终于被看清了。
早在共享之风刚刚刮起的那几个月里，凡是能跟共享搭边的项目，纷纷都改了姓氏，都认了共享当亲爹。车库咖啡的《午间半小时》里也出现了不少共享项目，共享充电宝，共享单车之流。当然如果那时他们已经有相关产品，再往共享靠近的时候说不准已经小赚一笔了。
谣言四起，并非空穴来风
在小黄车就告别了中关村传奇地标理想国际大厦，龟缩到分公司的办公点苦苦支撑前，已经有不少媒体开始宣传揭露ofo的面临的问题，公司裁员、经营不善等，都被当时的ofo、戴威否定了。
车库咖啡距离理想国际大厦不算太远，早前遇见一个从ofo离职的人员，跟他谈论到了ofo的情况，他说ofo的内部管理非常混乱，这也是他从ofo离开的主要原因之一。
对于ofo来说来钱简直要太容易了。戴威给ofo早期投资人朱啸虎画过一张大饼：如果未来所有从地铁公交下来的乘客都用ofo自行车做短途接驳，使用频率可能有几亿次，市场比打车大10倍。朱啸虎算了笔账，如果一块钱一单，一年就是300亿到600亿元的收入。
戴威后来回忆道，朱啸虎“当时眼里就放出了光”。这也算是朱啸虎后期曾在多个场合为ofo摇旗呐喊，甚至不惜与马化腾朋友圈互怼的原因之一。
去年前半年，ofo融资10亿美元。在巨额资本的推动下，这个曾经小而美的校园项目走上了疯狂扩张的道路。
有ofo相关从业人士表示，从B轮融资起，戴威就不曾主动找过投资，都是资方主动找到ofo。但风向从去年下半年开始改变，在E轮融资后这一“习惯”被打破。
资本来的太容易了，让ofo沉醉在一片虚浮的美梦当中，失去了清醒的认知。在与摩拜的较量当中，不顾虑车辆使用体验，车辆本身的质量，拼命投放单车，占据市场份额，最辉煌的时候，ofo在全国投放了2300万辆单车，单日订单超过3200万份，与另一行业巨头摩拜瓜分共享单车90%的市场份额。
然而这些都是虚浮的假象，明眼人都知道这一切离不开背后的免费骑、一月卡等补贴大战。有投资高层透露，ofo去年6月宣布获得的7亿美元E轮融资实际上只有6亿美元，而且不到两个月就被烧光。据ofo内部员工透露，去年上半年ofo市场部一度非常骄傲，与房地产开发公司合作办活动，ofo提供单车，对方提出要付钱，ofo负责人的态度是“给我钱是看不起我吗”。
烧钱速度烧光了资本的热情。2017年下半年，泡沫开始破裂，悟空单车、酷骑单车、小蓝单车、小鸣单车等相继倒闭。ofo也没有等来期待已久的10亿美元融资，软银在去年9月完成了对ofo的投资尽调，最终决定放弃。当ofo和摩拜陷入融资、烧钱的拉锯战时，朱啸虎说，消耗战没意义，要有大格局大智慧，2017年年底是ofo和摩拜合并的最好时机。
戴威，则以 “资本要理解创业者的理想和决心”一口回绝了朱啸虎。最终朱啸虎以30亿美金估值退出ofo，小赚一笔钱。
商业模式盈利成迷
烧钱烧了那么久单车的盈利模式就一直是个谜团。早前戴威忽悠朱啸虎的模式成了一种笑话。
随着摩拜的卖身，摩拜高管离开，就剩下个胡玮炜留下当吉祥物。实际上已经宣告着共享单车的商业模式的败亡，成为附庸。
今年8月，ofo宣布在APP上线短视频广告业务，用户在开锁骑车前得先看5秒钟的视频广告。车筐、车把、车座、后轮三角板，也成了明码标价的广告位。这一举动，被网友评价为“饥不择食”“想钱想疯了”。
11月19日，一篇题为“一个长期喝蜂蜜的人，竟然变成了这样？”的文章出现在ofo小黄车的官方服务号上，令人大跌眼镜。文章的主人公“花嫂”是一名此前曾被媒体曝光涉嫌诈骗的养蜂人，文章结尾是一张动态二维码，可以加“花嫂”为好友。
这篇疑似广告的文章让用户再次质疑ofo资金紧张，甚至有自媒体感慨，“估值百亿的ofo终究跌落神坛”。对此，ofo内部人员向AI财经社回应称，“那只是一篇正常的公众号文章而已。”目前，这篇文章已被删除。
次日下午，职人社创始人黄海均在微信群中发出消息，称 ofo拖欠职人社6.5万元招聘费用，因无钱支付，希望将这一项费用折算成ofo平台的广告费，他打算将这项权益9折转让出去。他还将聊天截图发到了朋友圈，希望朋友“动动手指”帮忙。
从种种病急乱投医的举动中，不难看出ofo亟欲变现的迫切。面对越来越多的“恶意抹黑”，ofo的回应显得越来越勉强和力不从心。
加之负面新闻缠身的ofo处境更加艰难的是，用户对于ofo信心不足，导致大面积退款。ofo玩了个花招，在用户申请退款时被提醒须同意成为网贷平台PPmoney的用户。即成为PPmoney新用户后，ofo的99元押金变为后者100元特定资产，同时将获得历史年化利率8%+8%的利息，锁定期为30天，锁定期满后才可退出并获得本金和利息。
也就意味着，ofo将其信息卖给了PPmoney，而ofo则免去了兑付押金责任。
有媒体致电PPmoney，该平台工作人员表示，该平台与ofo确实有合作，用户想查询余额必须下载PPmoney软件并注册登陆，如果100元资金尚未被借出，则可以提现，但需缴纳最低3元的手续费。
ofo公司相关负责人表示，ofo与PPmoney之间属于正常的市场合作，用户在被充分告知授权内容后，可以根据自己的实际需求进行选择，并非强制捆绑。
PPmoney平台客服人员还表示，如果余额已经进行投资，则需等待30天后才能提现，投资后用户会获得免费提现次数，则不需要缴纳手续费。
与网贷平台合作，可能是ofo最后的遮羞布了，维护着最后的骄傲。
发生的这一切结果没什么人感觉太意外。早在共享行业兴起的时候就被预言到了，共享经济这东西软肋太明显了，只不过这些疯狂的炒作者和公关掩盖掉了。ofo的命运或许不得而知，但是并不妨碍人们对摩拜、ofo引领了一个大潮流的钦佩。
看了一眼朋友圈，某些人的前缀又从区块链变成其他的了。
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