胖大海9564
首先，您應明白，您說的兩種發動機油，屬於複式潤滑油，它的粘度由兩部分構成。w前面的數字，是機油低溫啟動性的指標。具體數字所對應的低溫溫度，可參閱以前回答。這個和高溫粘度無關。w後面的數字，才是機油的高溫粘度。而普遍認為，因發動機粘度的增高或降底，從而加大或減少阻力，影響耗油量的，是高溫粘度。而您兩種油，高溫粘度相同，所以不存在會省油的問題。
其次，您用0w替換5w，只是提高了機油的冷啟動性，有利於減少在寒冷季節，車輛冷啟動時的摩擦。
綜上，用0w-40替代5w-40，達不到省油的效果。希望對您有所幫助！多謝閱讀😂
寬平雜談
5w-40和0w-40的機油最大區別在於低溫流動性，0W的機油低溫流動性要比5W的好，0W可以應對-35度左右的低溫條件，而5W只能應對-30度以上的低溫條件，而高溫粘度都是40，粘度沒有什麼明顯差別，所以使用5w-40/0w-40的機油油耗上沒有什麼差別，使用哪個都是一樣的。
售後服務技術總監
首先可以明確的告訴大家把上面的兩種標號的機油進行更換並不能夠給發動機帶來省油的效果
那麼我們首先就來看一下這機油標號所代表的意義是什麼，再來分析他是否能給我們發動機帶來省油的效果
其實我們仔細看上圖的機油標號含義，就能夠懂得分辨，因為影響機油粘度的其實就是最後面的指標，數字越高，機油的粘度越大！
那麼我們對比所使用的兩種機油，其實準確來說機油粘度根本就沒有什麼變化，所以根本就不存在說在這兩種機油中間切換會有省油的效果
而且我們還需要注意的是，我們的發動機內都是金屬金屬，在運行的時候，質量關係都是非常大的，機油粘度細微的變化，根本不會對我們的發動機油耗帶來多大的變化
汽車剖析
請按照廠家規定，使用相應規格的機油，一般情況是5W一30，等到車輛行駛十幾萬公里以後，可以使用5W一40，這些都是低溫時的流動性好不好，還有高溫時的粘稠度的區別，對於是否省油，只有很小的區別，流動性好的粘度稀一點的還省油，但是老車不適合。
李先生汽車評估
科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知。
可以替換，但需要注意以下問題：
1.機油規格牌號是以粘溫特性定義
0W40相比5W40低溫粘度更低，即0W40相比5W40相比低溫流動性更好。
0W40適用最低環境溫度零下35℃場所，5W40適用最低環境溫零下30℃場所。
設計上選擇機油也是優先以機油的粘溫特性適配。這是因為機油的首要任務是潤滑減摩。
如果車主車輛工作環境長期處於低溫環境(比如長的冬季)，0W40相比5W40要好一些。
一般的在零下25℃以上基本沒有大的區別。
2.並不是機油牌號相同或一樣就可以相互替換
機油除基油相同外，還會有若干添加劑用於減摩，抑腐，抑泡沫等。
因此，設計上要求不同企業，不同牌號機油不可混用。
同時，機油還有一個特性指標，機油質量等級指標，不同質量等級，機油使用壽命或更換週期不一樣！
因此，真的需要“倒機油”時要確保機油質量等級不低於設計指導值。
若實在是情非所以，低質量的機油更換週期要縮短，每低一個質量等級，機油更換週期大概需要提前500公里左右。
凱騰聚知
理論上可以，還要看兩種油在100度時的粘度，因為機油標號是一個範圍值，我用的0w40和原車建議的機油5w40在100度時的粘度一樣都是14，但是其他方面指標要優秀很多，我覺得0w40的機油因為高低溫的適應性要強，不得不用更好的基礎油（一般都是4類以上）和外加劑。我朋友原車建議用5w30，他用有些品牌0w40也是可以的。
粉條3075837
先弄清楚，這個5W是代表零下30度不可以用，0W代表零下35度還可以用，這個40是機油的號數，就是多少號機油，也是機油的粘度值，所以你的車子如果不在零下30度以下使用的話，這兩種機油任意加，如你當地溫度低於零下30度的話，就要加後一種機油了。我想省不省油應該看車，真想省油就停在那裡。
fIy小橋流水
0w40只能用全合成四類基礎油調，5w40雖然是全合成，但是配芳比前者還是有一定區別的。用0w40的全合成，從某些方面來說，是要有省油效果的。建議使用長城金吉星JP1 0w40，美孚一號0w40，會有效果的！不過也不會太明顯！
小遠哥哥76290901
機油型號，幾乎和油耗沒有太大的關係，要知道機油主要就是起到發動機內部各部件潤滑的作用，並保證他們能夠正常工作，如果說是因為發動機內部阻力過大造成油耗，那麼這個發動機基本就報廢了，但可以肯定的說，正確選用不同型號的機油，可以有效地改善發動機磨損，換句話說就是可以延長髮動機的使用壽命。
微視頻的快樂
如果你的車沒有高溫過，行駛在10萬公里左右，環境在-35度左右，就用0W~20的機油就好，溫度低不要用粘度大的機油.40機油的粘度值是12.8 20的機油粘度值是8.9 ，機器運動量最佳，機油有4大作用，潤滑 密封，散熱，清洗
