Memory832
兩廂車擁有很好的靈活性和操控性，靚麗時尚的外觀，同時還擁有不錯的動力，今天為你帶來兩款美系兩廂車中，起步價同為13萬元，發動機同為1·5T。
長安福特-福克斯 廠商指導價：10.88-16.58萬元
全新的福克斯剛剛上市不久，外觀在老款的基礎上，兩廂版本改進的更為時尚和運動，新車的外觀是最大的賣點之一。
動力組成：
1·5T 最大馬力(Ps) : 184最大扭矩(N·m) : 243 8擋手自一體
1·5T發動機在老款的基礎上動力在提升3馬力和2功率，棄用呆傻的6AT變速箱，換裝全新的8擋手自一體變速箱，此變速箱在動力輸出的傳遞和燃油經濟性方面都會有不錯的表現。
缺點：1·5T為三缸發動機，恐怕不會被部分人所接受，增壓車型沒有搭載手動擋變速箱。
再看內飾：
1·5T車型的內飾不像外觀那麼激進，方向盤和普通版本沒有太多變化，座椅的包囊性還可以，紅色線縫合的座椅皮質連接處，視覺上提升了一絲動感，可惜紅色沒有大面積運用到內飾當中。
上汽通用別克-威朗 廠商指導價：13.59-18.59萬元
威朗兩廂版本的外觀，整車大面積採用鍍鉻亮條設計，和多處紅黑色線條點綴，外觀視覺衝擊力極強，整體有種蓄勢待發的感覺。
動力組成：
1·5T 最大馬力(Ps) : 169最大扭矩(N·m) : 250 7擋雙離合
小排量增壓發動機加雙離合變速箱，屬於動力輸出既快又強勁的組合。威朗的這套動力組成，可以達到百公里加速(s) : 8.8最高車速(Km/h) : 210的出色成績。無論是在急加速起步，還是行駛中提速，都可以勝任。
缺點：在低速行駛收油時，變速箱頓挫感強。
再看內飾：
威朗GS的內飾延續了和外觀一樣的設計，多處紅色和黑色亮條飾板突顯運動感，高檔翻毛皮運動座椅加上紅色GS標，方向盤處的換擋撥片，開啟運動模式儀表燈由藍色變為紅色，不用太多的改裝就可以接近專業級的水準。
白希文總結：
這兩款美系兩廂車，1·5T的動力入門級裸車在13萬左右，對於在城市穿梭中要求動力的人們，值得購車優先考慮。
白希文
建議選擇威朗
福特和別克都是極具代表型的美系車企。兩者下屬的新福克斯和威朗也都是各自旗下某一領域的佼佼者，兩者都是很優秀的車型，但是相比較而言，別克威朗可能要更勝一籌。
別克威朗。廣告語天生愛跑，但是說實話，滿載下動力總成還是有些吃力的。當然瑕不掩瑜，威朗的外觀自上市以來就是一大亮點，動感流暢；內飾上就更不需多提了，別克在內飾的塑造上，無論是高級別的兩君，還是下面的威朗、英朗，高級感還是很強的；這車唯一的缺點或者說表現瓶頸就是動力總成很雞肋(尤其變速箱)，建議購買前一定要深入試駕一番，油門和剎車還是比較好踩的。油耗就不多談，兩者都不省油，但是也可以接受。另外威朗的靜音處理的也很到位，在這個價位來說。
再來說說福克斯。小鋼炮的綽號不是白叫的，可以說在大眾POLO之後又一輛完全打入兩廂車市場的車型，運動的外形，出眾的地盤，前後獨懸，都使的福克斯在這一領域有著不錯的口碑和市場反映。但是這車的優點和缺點一樣醒目。雖說內飾等，新福克斯已經相比較老款有了很大的改善，但是空間實在和侷促，或者說前排空間很豐富，後排就顯得.....，另外油耗，尤其自動擋的經典福克斯。一句話，這是款適合駕駛員使用的車。
車水馬龍不見君
兩車同屬美系車，為了更明確的對比這兩輛車我選擇了福克斯2018款三廂180自動精英型和威朗2018款三廂15S自動領先型。兩車都是三廂緊湊型，並且價格上沒有太大差別。先來談談福克斯，其外觀長寬高為4534/1823/1483，軸距2648。4門5座車型，6檔手自一體變速箱，動力上搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力181。綜合油耗6.3。再來看下威朗長寬高4718/1802/1466；軸距2700；也為4門5座，6檔手自一體變速箱。動力上威朗搭載1.5自然吸氣發動機，馬力118；綜合油耗6.1。根據上面的數據可以看出，在空間方面威朗超過福克斯略勝一籌，但是從動力上來講福克斯動力更強。其它配置福克斯增加了倒車影像，皮質方向盤，多出了霧燈和定位互動服務；而威朗則有電子助車、自動頭燈、手機互聯、座椅電動調節、定速巡航、胎壓監測等配置。單純就這兩車比較如果喜歡大空間高配置和更華麗的外表我建議選擇威朗。如果更追求的是動力性能毫無疑問福克斯值得選擇。
旋旋334
福克斯是福特旗下一款非常經典的車型，是長安福特的王牌車型，雖然2017年仍舊保持了月均1萬臺以上的成績，但是同比出現了大幅度下滑，市場份額被同門兄弟福瑞斯搶走了很多。和同級別合資車相比，福克斯渦輪從外觀，內飾，空間等方面已經出現了全面落後，唯有價格還能佔據一些優勢。
外型和空間
威朗的車身長度比福克斯多出將近20CM，整體線條和外觀設計都比福克斯更有高級感，本來是運動“小鋼炮”的福克斯，也逐漸偏捨棄了自己的優勢，空間比不過同級別產品，甚至被小弟福瑞斯超越，處境非常尷尬。
內飾
內飾上更是福特的軟肋，和威朗相比福克斯好像是上個世紀的產品，到處散發著廉價感，在這個人注重顏值的社會，福克斯真的不太好混。個人感覺福特銷量大不如前和內飾設計有很大關係。
動力
福克斯的動力也是一大槽點，1.6L自然吸氣發動機，配合6檔雙離合，1.0T 3缸發動機，這兩款動力車型雖然售價低，但並不推薦購買，頂配的兩款車型搭配的是1.5T發動機和6AT變速箱，動力表現還是不錯的，但是價格又偏高了。
其實福特在有些方面還是保持了良心的，和威朗相比，起碼是四輪獨立懸掛。個人感覺，如果能接受福特的內飾和空間，那麼還是選擇福特的高配車型，性價比還是比較高的。
活在烏托邦
你好，福克斯相較於威朗比較，基礎性能---動力性、空間等，要比威朗要稍稍強一點，以為前者發動機排量1.6，威朗為1.5；比較其軟性能，如日行燈、多媒體，這方面威朗要比明顯強於福克斯，當然在價格上面要比福克斯貴3萬元左右，所以我覺得如果僅僅是市內代步、上下班通勤，在預算有限的情況下，選擇福克斯；當然了，沒有車這種東西沒有誰更好，只有更適合自己的才是最好的
老趙調侃
福克斯和威朗。都不錯，外觀，動力，福克斯好些，說到空間，油耗，威朗好，如果你是20多歲，建議你選福克斯畢竟操控好還是獨立懸掛。而且福克斯動力有三個型號可供選擇。威朗看這穩中。適合成家立業的男士選擇，空間大油耗相比福克斯佔優勢，最後說到價格，威朗優惠很大基本3萬左右。和福克斯價格差不多，福克斯是A級車，威朗 A+級別，定位不一樣。說到保值率小編認為福克斯高點，畢竟福克斯賣了好多年。別克的動力真的很肉。小編已經介紹很清楚。家用選擇威朗，要操控選擇福克斯。
用戶6855374356
兩個車各有千秋，威朗空間大配置高。福克斯底盤操控性好，運動感強。看個人需求了，喜歡運動選福克斯，居家買菜選威朗。個人建議不管是威朗還是福克斯都要選自然吸氣加AT變速箱，因為這兩個車都有雙離合車型，而且都極不穩定。
