【編者按】帶著“增長還能持續多久”的焦慮，商業正迎來新一輪變革。改變，對一些人來說是災難，對另一些人來說卻是渴望。因為，決勝的路很長，最後脫穎而出的註定是那些能夠在風口屹立，抓住機會刷新認知，又有長期戰略定位的企業。億邦動力將通過系列報道展現一批勇於“逆生長”的企業代表，並藉此呼籲熱愛電商的朋友們繼續奔跑，不管順境還是逆境，擁有生命力比生命本身更值得敬畏。
講過一整年故事的無人零售行業，似乎已經進入了沉澱期，但傳統的無人售貨機行業卻開始了創新之路。今年，起家於智能無人售貨機的零售解決方案服務商邦馬特推出了一款新產品——智能櫥窗，讓消費者可以直接在櫥窗裡買到心儀的東西。
將售貨機嵌入櫥窗
近日，在武漢的一家藥店，出現了這樣一個設備：櫃體幾乎完全透明，沒有佔用藥店門口的位置，而是直接鑲嵌在了藥店的櫥窗中，用戶可以在櫥窗前用該設備完成藥品購買和取貨。它就是邦馬特最新推出的硬件產品——智能櫥窗。
上述智能櫥窗是一款以場景為基礎的應用產品，它由邦馬特模塊化的無人售貨機演變而來，櫥窗內可以實現無電線操作，幫助線下門店美觀地完成櫥窗改造。
“櫥窗除了簡單陳列和貼海報以外，還有更高的利用價值，比如讓沒有進店的消費者看到商品並且在櫥窗完成交付。”邦馬特創始人黃陽表示，“一方面，國內的城市管理規則不允許像日本一樣擺放大量售貨機，改造櫥窗會是很好的方法；另一方面，門店還可以對流量進行二次利用，低成本地實現24小時銷售。”
其實，智能櫥窗只是邦馬特在基礎技術建設完成後，拓展出的其中一個應用場景。
億邦動力瞭解到，邦馬特目前的硬件產品包括智能售貨機（單個機櫃）、機器人商店（多機櫃組合）、智能櫥窗（櫥窗改造）和無人倉（多機櫃組合倉），雖然這些產品在形態和應用場景上不盡相同，但其應用的都是類似亞馬遜揀貨機器人Kiva的“室內定位技術”。
不同於傳統售貨機，邦馬特機櫃內的貨道本身不需要動力，動力運送都由一輛小車完成，通過傳感器連接讓小車帶著貨架移動，小車定期在機櫃內某處完成充電即可持續工作。因此，邦馬特設備中的軌道無需接入複雜的電線，而這也是邦馬特機櫃變身櫥窗的前提。
黃陽介紹，在傳統售貨機中，每個貨架寬度需要提前定製，但邦馬特產品不需要。“我們的貨架上都有像樂高一樣的卡口，將貨道一根根插在卡口中就可以自主設計貨架的寬度，還可以即時調整，這就打破了傳統設備對包裝和商品品類的限制。”
他進一步解釋了這樣的設計所帶來的儲存量優勢。“每個一米的貨架有6層，每層最多可以放13根軌道，每個軌道可以放7個可口可樂瓶，按這樣算沒個櫃子最多可以放546件商品。完成拼接後可以達到一個密集存儲倉庫的容量。”
不止貨架，邦馬特的機櫃也可以模塊化組裝。黃陽告訴億邦動力，邦馬特櫃體可以整體拼接，當多個櫃體拼接完成後，揀貨小車可以貫通所有櫃體完成整個組裝機櫃的揀貨工作。
在價格戰中另闢蹊徑
據瞭解，邦馬特自2016年就開始服務於零售行業，兼顧運營、技術以及軟件等多方面業務。2017年初，邦馬特開始調整方向，捨棄了運營業務，即不再鋪設自營點位，將主要精力投入到對硬件技術的開發。
“我們在供應鏈方面的優勢有限，而且廣泛鋪設點位追求單點效率也不符合企業定位，我們就花了幾個月時間徹底退出了運營業務，開始專注於是技術開發。”於是，一年之後，黃陽帶領團隊做出了一個可以服務多品類零售的硬件產品。
不過，創新設備的生產遇到了一些挑戰。
“我們換過三家工廠。”黃陽解釋道，由於模塊化機櫃是一個創新產品，在和工廠的合作中，陸續遇到了培訓成本高、工人流動性大、良品率低等一系列問題。 “機櫃裡的小車要做X-Y軸運動，所以產品對精準垂直的容錯率不高。”與其它工廠多次磨合不成後，邦馬特找到了富士康，最終在今年下半年才真正實現量產。
“我們每個機櫃的寬度大概是一米，目前使用3臺機櫃連接的客戶最多。因為3臺連接在體積上相當於3臺售貨機，但容量要放大1.5~1.8倍。同時，3臺連接在成本上也是一個拐點，比分別投入3臺售貨機要划算。”黃陽透露，使用邦馬特3臺連接的常溫投入3萬多元，製冷投入是4萬多元，而未來隨著量產的進行，成本還會大幅度降低。
黃陽透露，近兩年，傳統售貨機玩家已經進入價格戰。“2016年，結構簡單的傳統售貨機大約在1萬元，目前只需要3000多元，價格幾乎腰斬。而且近一年，零售業對無人售貨的嘗試增大了售貨機的市場，但傳統售貨機技術門檻不高，很多工廠紛紛入行後，擾亂了市場的價格。”
他看到的是，即便處於紅海，售貨機行業的創新企業仍然寥寥無幾。
億邦動力瞭解到，雖然案例不多，但無人售貨機的創新方向大致有幾種：以社區無人便利品牌“在樓下”為例，採用傳送帶和托盤相結合的技術，實現了機櫃內的美觀無電線；以機器人商店品牌“華屹科技”為例，採用機械臂技術，服務於對交付有儀式感要求的客戶，如化妝品；再如美妝自動售賣機“美顏奇機”，內核仍是傳統售貨機，但會利用場景化的智能屏幕讓硬件融入新的商業模式……
售貨機VS無人零售
黃陽認為，真正的零售是圍繞用戶需求幫用戶做選品。“在醫院、學校、機場等人流密集的地方擺放賣水的無人售貨機，這是根據產品在選場景。但未來，應該根據場景去做選品。”在他看來，新零售要用全新的業態給用戶更好的交付體驗，“就好像7-11，它的核心競爭力是供應鏈，因為它並沒有將自己當做開店的企業，而是選品的企業。”
邦馬特發現了一個現象，在對無人售貨機的使用中，通過設備購買的比例正逐漸減少，手機端購買設備端取貨的比例在提高，售貨機的作用正慢慢變成交付。
“圍繞交付的售貨機設備具備幾個特點：儲量足、多樣性以及與實現電商體系打通。”黃陽表示，“邦馬特的定位是多場景交付工具，基於同一個底層技術，甚至可以將售貨機、智能櫥窗，還有服務於電商平臺的前置倉三種場景相結合。”
黃陽強調，由於中國電商的發展優勢，國內售貨機不會把交易價值放在售貨機身上，而會將售貨機和電商相結合，讓其負責完成交付。邦馬特的無人倉就已經可以與公眾號、外賣平臺、App等打通，負責完成最後一公里的交付。
“相比於升級版的售貨機，邦馬特更接近無人店，因為都能承載多品類商品。”不過黃陽稱，邦馬特和無人店也存在差異，“無人店佔地面積大，投入成本在十幾萬的範疇，就目前而言，同樣的場景和產品，售貨機的交付效率遠高於無人店。”
他指出，目前市面上的無人店落地屬性不強，“十平米的位置去哪找”、“維護成本究竟要多少”等問題都尚待驗證。“無人店技術最好的應用是幫連鎖便利店完成減員。”黃陽相信，無人店未來一定會出現，但不是以當下的形式，而是一個成熟的門店。
近日，邦馬特完成了6000萬元A輪融資，由隱山資本領投，東方富海、拓鋒投資、創大資本、與君資本聯合投資。據介紹，融資將用於無人零售終端產品研發，加速產品在全國範圍的普及，以及垂直行業應用場景的打磨等；同時，資金還會用於提升現有門店坪效，通過集成商店的形式拓展周圍點位。未來，邦馬特還將根據場景需求，設計出更多服務於交付的終端產品。
（文|前淺）
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