近幾年SUV汽車在國內銷量持續攀升，SUV這塊蛋糕不管是國內自主品牌還是合資豪華品牌都想來分一塊，因此各家汽車廠商加大了SUV產品的研發力度和研發投入，各家SUV上市速度和換代頻次的記錄在不斷被加快，只要這樣才能迎合品味和要求越來越高的消費者。國內自主品牌在入門級SUV市場擁有絕對的優勢，低廉的價格、漂亮的外觀、豐富的配置這些都是合資無法比擬的，小型SUV市場目前比較熱的車型有寶駿510、哈弗H1、長安CS35、吉利的繽越等，這幾家車企競爭非常激烈。
前幾年大家都吐槽自主品牌汽車，外觀笨重、內飾粗糙、配置低、可靠性差等等問題，但是近幾年自主品牌取得了質的飛躍，顏值、空間、配置、性能、性價比都是合資品牌完全不能匹敵的。隨著技術和設計實力的不斷升級，自主品牌已經擁有與合資同臺PK的實力。今天我們就來聊一款由前賓利設計總監-David Hilton親自操刀設計、動力、配置趕超寶駿510和本田XR-V，價格為7.5萬左右，比XR-V便宜5萬多 並且搭載全新節油發動機，油耗感人。
今天我們聊的這款車就是長安的CS35PLUS，該車的外觀輪廓方正霸氣，前臉採用黑曜石的設計元素，給人一種崩裂的力量感，LED的前大燈兩側有藍色的線條裝飾，顯得非常有質感。懸浮式車頂設計，腰線直接貫穿整個車身，該種設計在小型SUV中使用非常合適，在視覺上帶來不錯的橫向既視感。微微上翹的尾翼，顯得動感十足。貫穿式的尾燈設計，在該級別車上不多見，可見長安這次的誠意十足，尾燈內凹外凸與前格柵造型相呼應，非常漂亮。前賓利總監的設計就是不一樣。
內飾部分更加亮眼，簡直就是越級的表現，整體採用環抱式的設計，幾乎所有駕駛人員能碰得到地方都使用了軟性皮革進行了包裹。中控屏內嵌周邊採用金屬拉絲的面板裝飾，按鍵大量採用觸摸時實體按鍵設計，反饋聲音清晰。CS35PLUS整體用料紮實，不同材料以及轉換處的接縫控制的非常好，工藝性控制很好。座椅包裹性很好，軟硬適中，支持電動調節、座椅通風和加熱。
對於小型SUV，很多消費者會擔心後排乘坐空間是否有保障，該車尺寸：4335mm*1825mm*1660mm，軸距更是達到2600mm，看到這些數據你還認為它是一輛簡單的小型SUV嗎？該尺寸已經可以媲美某些緊湊型SUV，該車還配備全景天窗，尺寸非常大直接延伸到後排乘客的頭頂處，坐車再也不壓抑。中間座椅靠背可以翻到當扶手和水杯架，很實用又暖心的設計。
動力方面該車搭載長安全新研發的1.6L發動機，匹配6AT的自動變速器。該車擁有128馬力，峰值扭矩為161N.m，動力平時代步絕對夠用，如果你非要開去越野和飆車那就有些勉強了。該動力參數已經趕超本田的XR-V，價格 比它便宜5萬多。長安汽車採用各種目前先進的節油和減摩擦技術，該車在油耗方面表現非常不錯。
來總結一下，CS35PLUS將在10月30日廣州車展正式上市，漂亮的外觀、豐富的配置、超低的油耗表現，相信這款整體表現十分強勢的SUV將是自主汽車界的下一個寵兒，取代寶駿510和本田XR-V也是有可能的，在國內SUV市場競爭激烈的階段，希望自主品牌多推出幾款變現如此搶眼的產品，希望自主品牌車企越來越強，銷量越來越好。
閱讀更多 蘿蔔評測 的文章
