今天中午閒著的時候，看了幾條車友發的信息，被問及了一個有意思的問題。
這位車友問：“聽說，在汽車發動機的進油管路上放兩塊強磁鐵，能使車子更省油，跑起來更有勁，到底是不是真的？”
剛看到這個問題，小編也是一臉的茫然，這是從何說起呢？
因為，畢竟我是負責新車這塊的內容，對於汽車的機械原理、維修等方面並不是很專業。
但是，自己也是一位車主，如果這個方法真的管用，那豈不是快哉。於是，小編就這個問題，請教了一些有經驗的同事。
其實，他所說的這種“節油方式”，已經盛傳許久。
具體的操作也非常簡單，就是在汽油泵與發動機之間的輸油管上夾附兩塊強磁鐵。
據說，這兩塊強磁鐵之間形成的磁場，能夠對汽油進行磁化，改變汽油的分子結構，使其更容易霧化，燃燒得更充分，以此來達到節油的效果。
說白了，就是能讓汽油得到更充分地燃燒，避免浪費。
看似也是有一些理論上的支持，但是小編認為靠這種方法節油，是有點想多了。
首先，用最笨的方式去想，如果單憑這兩塊磁鐵就能起到省油的效果，那車企會不去用嗎？
就算是理論上能節油，但在實際的使用中也未必有效果。當汽油快速經過油管時，短時間的磁場作用很難對它起到影響。也許，車子跑一天省下的油，還不夠踩一腳油門的。
再說了，現在發動機技術已經非常成熟了，特別是對供油、噴油、燃燒系統都在不斷地做出提升，燃油霧化已經能達到出色的水平，根本沒必要再去多此一舉！
反之，強磁鐵的磁吸性非常強，放在發動機機艙內，說不定還會影響一些機件的正常工作，得不償失！
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