10月18日，由北京市人民政府與工業和信息化部聯合主辦的“世界智能網聯汽車大會”在北京國家會議中心開幕。大會以“跨入汽車新時代”為主題，全面展示國內外智能網聯汽車以及關聯領域的前沿科技和最新成果，旨在促進我國汽車產業抓住歷史機遇，實現由大變強，開啟汽車繁榮發展新時代。
作為推動中國汽車產業變革的骨幹力量，北汽集團在大會上進行了多種形式的技術展示，全面呈現了北汽集團智能網聯汽車技術發展成果。在大會首日的主論壇上，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼發表演講，發佈了北汽集團智能網聯汽車五年行動計劃——“海豚+”戰略（DOLPH-in+），宣佈將全力推進智能網聯汽車發展，到2022年，力爭實現所有產品具備“國內領先、世界一流”的智能駕駛和智能互聯功能。北汽集團將力爭成長為具有國際水平的智能網聯科技創新中心與智能網聯汽車企業。
北汽新能源是在北京市公佈自動駕駛汽車能合法上路後第一個拿到自動駕駛車牌的整車企業。雖然百度在上個月就拿到該車牌，但百度是拿的進口身份的林肯車去參加牌照考試，而北汽新能源是拿自主研發的純電動車去考的該牌照，這一點上展現出了北汽新能源在硬件與軟件方面已經做到了行業領先的位置。
在2018北京車展上，北汽新能源發佈了全新的整車人工智能系統——達爾文系統。所謂的整車人工智能系統，基本可以分成幾個大塊，首先是通過對車主行為的記錄來優化車載系統的交互體驗，然後就是通過與巨頭們合作的高級別駕駛輔助系統以及一些智能駕駛功能，儘量去解放車主，而這一切的核心，其實是北汽新能源從目前 20 萬用戶中收集來的 200TB 數據，而達爾文系統就是基於這些數據來優化整個的駕駛體驗的。
五大維度、四大重點
勾畫北汽智能網聯汽車未來藍圖
徐和誼介紹，“海豚+”的戰略理念來源於海豚與智能網聯汽車的高度相似性：瀚海之中，海豚是人類最親密的生靈夥伴，海豚的友善、高智商、強關聯性等特徵，與智能網聯汽車的進化方向高度契合。北汽集團對於智能化（intelligence）和網聯化（interconnection）的未來思考，也重點聚焦在五個維度：
保護（Defend）
北汽的智能化、網聯化，一定以提升消費者的駕乘安全為前提；
優化（Optimize）
北汽將優化駕乘體驗，讓消費者體驗更多的駕乘愉悅感；
解放（Liberate）
北汽將分步解放駕駛者的四肢、雙眼，甚至大腦,使汽車成為人們移動生活的無憂夥伴；
個性（Personalize）
北汽將提供專屬、統一的使用權限，滿足用戶個性化應用場景；
和諧（Harmonize）
北汽將推進“人-車-路-網-家”的多維度協調，打造“生活-工作-休閒”的全生態聯動。
為實現“成長為具有國際水平的智能網聯科技創新中心與智能網聯汽車企業”的目標，北汽集團未來將聚焦四大戰略重點：
在智能技術方面，聚焦智能駕駛、智能網聯關鍵技術和核心能力的提升。智能駕駛圍繞自動駕駛計算平臺、高精地圖、線控平臺、電子電器架構、功能安全等關鍵技術，智能網聯圍繞安全網關、5G-V2X、雲控平臺、生物鑑權、AR-HUD等關鍵技術，全力打造技術核心競爭力。
在智能產品方面，專注於領先的智能駕駛、智能網聯產品的規模化落地。全面推進L2及L2.5級智能駕駛規模化量產應用；加快建立電動智能網聯汽車全新平臺；2022年之前實現L3級智能駕駛規模化量產；開展L4級相關產品的開發、測試和示範，通過冬奧會示範運營，實現全球首次規模化L4商業化運營。
在智能生態方面，加強高性能傳感器、域控制器、計算平臺、自動駕駛系統、高精度地圖等產業鏈佈局。北汽集團將與博世、採埃孚、海拉、松下、百度、新岸線、科大訊飛、京東方、奧特貝睿等企業進行緊密合作，建立圍繞智能網聯技術的全價值鏈的朋友圈，致力於全球優質資源的整合和協同創新模式的建立，構建開放、共贏的智能新生態。
在智能交通方面，結合2022年北京冬奧會、京雄高速、雄安新區和北京智慧城市需求，開展自動駕駛和車路協同良好的示範應用；面向冬奧會示範運營或量產應用商用車隊列自動駕駛技術，建設北汽車輛隊列自動駕駛技術平臺；加快建設順義智能網聯汽車試驗場等項目，全面提升測試驗證能力，為北京建設世界級智能網聯汽車中心貢獻北汽的力量。
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