對於現在國內汽車數量的增加，已經將之前的方便出行改變為極不方便，主要表現在兩點，第一點是交通擁堵帶來的壓力，這對十幾年前來說都是一件稀罕事，那時的汽車都很少見，更不用說堵車了。第二點就是年檢，現在的汽車年檢絕對是一件費事費力的事，對於沒有年檢過得朋友是不知道有麻煩，需要長時間排隊不說，在年檢的途中遇到一點小問題，還需要重新到修理廠維修，然後再重新排隊來過，所以很多人對年檢都持有恐懼心理，為了逃避年檢，將現在的車賣掉，再重新買一輛的都有，造成了資源的極大浪費。那麼年檢到底應該注意什麼呢？
近日就有一則消息傳出，只要你的車上有這個，年檢肯定過不去，即使是國六車型也不行，這個東西就是比較受爭議的車窗膜，很多人選擇為自己的愛車貼上價格不等的車窗膜，主要有以下三點好處：第一個是可以保護車內人員的隱私，畢竟在車內的空間屬於個人空間，在車內做些什麼不想被別人看見，這是絕大多數人都有的習慣。第二個是可以遮擋陽光，尤其是在烈日炎炎的夏日，有了車窗膜之後，可以防止陽光的直射，而且有些好的車窗膜還有過濾紫外線的作用。第三個原因是可以防止玻璃的突然破碎帶給車內人員的傷害，因為有車窗膜粘著，所以不會飛崩到車內人員。
正是由於以上三點好處，所以很多人都會在自己的愛車的車窗上貼膜，但是就是這樣的一個好東西，為什麼不能過年檢呢？車管所人員給出的解釋是這樣的，也可以總結為以下三點：第一個是由於顏色過深的車窗膜會影響車內的視線，特別是在夜間行車的時候，會觀察不到車輛左右兩側的情況，交通事故時有發生。第二個原因是這種不透明的車窗膜會助長一些麵包車進行私下的拉人拉貨，這將導致今後對非運營車輛的監管難度加大，第三個原因顏色過重的車窗膜，對交警正常的執法有困難，所以在車管所年檢的時候是一定要去掉的，即使國六車型也不行。
那麼就有沒有一種綜合的治理方法來使車主的利益與交通執法都比較方便的嗎？這樣的措施其實是有這樣的規定的，對車輛的車窗膜的透光度不能高於70%，也就是說，你在車內的舉動，是需要被外面的人看到的，而且在貼膜的位置上也比較有講究，不是隨便什麼地方都能貼的，所以要想貼膜過車檢，還是要細細品讀車檢的規則的，儘量做到不違規！
最近有消息稱，今後的七座以下的非營運車輛將取消年檢，因為私家車對自己的車身狀況比較重視，對一些突發情況也是能儘快的到汽車維修點進行修理，所以對私家車的年檢有時是多餘的，當然現在還在研究階段，估計到真正的實施還要一段時間，但是總體來看，汽車的年檢還是奔著人性化的發展而去的，對這樣的年檢方式，你是怎麼看的呢？歡迎在評論區內留言！
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