天籁备战一个月

今年下半年以来，车市急转直下。

曾经的B级车引领者，天籁ALTIMA以挑战者身姿入局，迎战早已换代的雅阁、凯美瑞等日系车，及帕萨特、迈腾等德系品牌。

天籁ALTIMA能否重回颠峰？是为市场关注焦点。

我们注意到，在天籁ALTIMA上市前，老天籁TEANA早已于两个月前就进入“清仓”阶段，此番已是轻松上阵。

同时，自11月16日广州亮相以来，天籁ALTIMA的产品配置等信息已尽释放，诸多信息如织随行，已在激烈的B级车市荡起涟漪。

一键启动智能控制，0-144km/h全速段智能巡航，380N·m的超强扭力······天籁ALTIMA搭载的日产智行“黑科技”，通过“灵·影智界”艺术展的交互体验与影像画面，已为观众留下了强烈的品牌记忆。

当晚获悉，就在两天前即12月16日，东风日产已完成106万辆销量，到年底收官还有两周时间，届时最终成绩还会略有增长。

战前拥有最好的状态，这让备受瞩目的天籁之战更具看点。

天籁再出发

与以往熟悉的天籁TEANA不同，这也是其自2004年进入中国来，首次启用ALTIMA的名称。

与名称回归同时进行的，是天籁ALTIMA集日产智行科技之大成，并由此推进日产品牌驶入智能化阶段。

经历逾70年的技术积累，日产智行已形成智能驾驶、智能动力和智能互联三大领域的技术优势。其中，基于日产ProPILOT智控系统的L4级自动驾驶汽车已上路实测。

第七代天籁ALTIMA，搭载了L2级别自动驾驶系统，通过单车道辅助驾驶、ICC智能自适应巡航等技术，实现一键全速段定速巡航、车道保持、转向控制以及自动跟车的驾享体验。同时，NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统，集成11大主动安全辅助技术，确保行车安全，科技效能进一步释放。

在动力方面，天籁ALTIMA搭载的2.0L VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，通过独创多连杆系统，实现发动机压缩比由8:1（高性能）-14:1（高效能）智能切换，搭配扭矩承载能力更强的XTRONIC CVT无级变速器，带来最大输出功率185kW，峰值扭矩380N·m，其“6.4秒破百，油耗6.6L”的表现，给竞品形成强大的压力。

在智能互联领域，通过搭载NISSAN CONNECT日产智联系统，借助阿里巴巴的互联服务，天籁ALTIMA实现全时导航、在线娱乐、在线支付等多种前沿智能车机体验，随时随地互联世界。

此外，天籁ALTIMA传承品牌舒适基因，辅以三屏联动智能显示，BOSE高保真9扬声器音响系统及全维静谧空间，全面激活驾乘乐趣。