最終陪伴我們的汽車都將因為各種原因走向這裡，只是在有的國家原因比較被動而已。這是汽車的 “墳場”，它們將在這裡完成作為四輪交通工具的最後使命，去完成一個生為奔跑的輪迴。作為汽車愛好者來說每次看到如此地方都會心情沉重，但也無可奈何。尤其是當看到心中神物肢解於此的時候更是無比惆悵。今天的文章分享來自 Chris Pollitt，最早發表於 petrolicious。
“實際上這是我不經意間發現的地方。當時我在 Wigan（維根，英國地名）拍攝一臺新車，完成工作後我打包好攝影裝備準備回家，不過在路上我發現了這樣一處地方：院子裡滿是大號的工業用貨架，上面有序的放滿了報廢汽車。但定睛一看我發現這並不像普通的報廢車廠那麼簡單，架子上可不都是大眾高爾夫那樣路上常見的車型！”
“這個汽車 “墳場” 裡等待埋葬的都是曾經價值高昂的精良跑車！當時我就震驚了，決定進到院子裡一探究竟。但因為這是一次偶然的發現，所以並不清楚這裡的主人歡不歡迎我的到訪。考慮到這裡都是名貴跑車的殘骸，會有一些不軌之徒進來偷零件，所以我在向廠主說明來意和身份以後才允許進入。一般來說，看到相機和車迷渴望的眼神都會讓如此地方的負責人放鬆戒備。（證明隨身攜帶相機的重要性）”
“在院子裡四處逛逛，我被震撼了。這些架子上可都是大寶貝啊！幾乎數不清的保時捷 Porsche Boxsters，還有來自世界各地的好車。從福特到賓尼法利納，這裡就像是世界汽車大觀的縮影。”
“院子裡還有不少豪華 SUV，比如寶馬 BMW X5、梅賽德斯-奔馳 Mercedes-Benz ML、保時捷卡宴等等。當然更多的還是看著就令人心疼的稀有跑車，比如：蓮花 Lotus Elan、大量的 Turbo Esprit、幾乎所有 TVR 生產過的汽車、早期的保時捷 911、Carreras、928、賓利飛刺 Bentley Flying Spurs、Continentals 歐陸、法拉利 Ferrari 348，甚至是我的心中女神 Testarossa 特拉羅莎...”
“很明顯，從這些車的狀況來看要是想回到路上重新奔跑可能性幾乎沒有了。這臺 Testarossa 的狀況十分慘烈，除了那抹紅色依稀可見以外，車體嚴重變形。是什麼原因造成如此創傷呢？我們不得而知。駕駛艙裡還能看到消防設備，想必當時的事故一定很嚴重。”
“這裡的每一臺車都停留在結束引擎運作那一刻的狀態，好像有很多故事想講給我聽。從內飾的遺留物品我們甚至能推測出車主有什麼愛好，有哪些用車習慣。說實話，這感覺其實挺詭異的。”
“這裡還看到了一些 “知名車禍” 的遺蹟，比如 2001 年 Gumball 3000 拉力賽上撞毀的那臺法拉利 F355 如今就在這裡躺著，這麼多年過去了依舊還是車禍時的樣子，只是車體上多了很多鏽穿痕跡。”
“往好的一方面看，這片汽車墳場裡還是能發現生機的。實際上這個報廢車廠的工作就是將它們進行重新整理，將其中可以回收利用的零件翻新裝配到需要的車上。尤其是那些稀有車型的零件十分緊俏，很多訂單都是供不應求。對於這些彌留之際的汽車來說，從某種意義上是一種 “高尚的死法”，至少它們身上的某一些部分還可以繼續馳騁。而且最關鍵的，這些零件要比買新的便宜很多。”
“相比進入鋼鐵粉碎機，這些 “橫屍” 貨架的傢伙是幸運的。誰知道有哪位心情急迫的車主需要一個法拉利的燈罩呢？或者是一個保時捷的把手？亦或者像我這樣想買一個特拉羅莎的零件回家掛在牆上...這並不是一輛汽車生命的終結，而是另一個輪迴的開始。”
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