SRS電控單元電源電路是指為電控單元提供電源的電路，即電控單元與電源相連的電路，包括常火線和點火開關控制火線，如圖3－3－4所示。常火線即直接與蓄電池相連的電路，為在點火開關斷開狀態下仍需工作的電控單元內部電路供電。若斷開，電控單元存儲的故障碼及有關信息可能會丟失。所以不要輕易斷開蓄電池，若斷開蓄電池，必須首先讀取相關信息。點火開關控制火線即由點火開關控制接通電源的電路，若接通，電控單元將產生控制功能。
SRS電控單元電源電路的檢測方法是：斷開打開單元連接器，分別測量連接器線束側端子“BAT”、“ACC”、“IG1”、“IG2”與搭鐵間的電壓，點火開關置於“OFF”、“ACC”或“ON”時，電壓應與下表3－3－1中數據相同，否則說明相應線路有故障。
2）搭鐵電路
電控單元搭鐵電路如圖3－3－4所示，其檢測方法是：點火開關置於“OFF”，斷開電控單元連接器，分別測量連接器線束側端子“E1”、“E2”與搭鐵間的電阻，應為0Ω。
3）信號輸入電路
信號輸入電路如圖3－3－5所示，主要指碰撞傳感器電路。當碰撞傳感器電路有故障時，汽車製造廠家不允許直接測量碰撞傳感器和電控單元，也沒有給出傳感器和電控單元的性能參數，應採用替換法檢查。
在實際工作中也可以採用測量電壓的方法檢查碰撞傳感器電路，即通過測量和對比與之對稱安裝的傳感器（功能相同），在連接器連接或斷開時的各端子電壓，判斷傳感器的性能。碰撞傳感器一般有2～4個端子。
2個端子的碰撞傳感器電路如圖3－3－5所示，採用測量電壓檢測的方法是：點火開關置於“ON”，測量端子2和3、4和5間的電壓，應為3V左右的低電壓。若電壓較高（大於8V），說明傳感器線路斷路；若電壓很低（接近0V），說明傳感器線路短路。
4個端子的碰撞傳感器電路如圖3－3－7所示，可以採用測量電壓並對比檢測的方法，如圖3－3－8所示。左側碰撞傳感器端子B7、B9、B10、B12與右側碰撞傳感器端子C7、C9、C10、C12對應的參數是相同的。
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