阜小新今天要說的這個消息
你一定很關心
那就是——
阜陽的出租車擬調價啦！
還有可能允許春節加價！
剛剛！
阜陽市區巡遊出租汽車運價調整
及定價機制改革聽證會召開！
出租車價格擬調整方案細節曝光！
歡迎小夥伴們圍觀討論
兩個調價方案，你支持哪個？
此番運價調整
根據巡遊出租汽車運營成本監審情況
本著合理補償出租車運營成本
兼顧乘客承受能力的原則
參考全省行業現行運價調查情況
擬定了兩套運價調整方案：
方案一：起步價由現行6元/2.5公里調整為7元/2.5公里，車公里租價(即超過起步里程2.5公里，下同)由現行1.2元/公里調整為1.5元/公里
方案二：維持現行起步價6元/2.5公里不變 ，車公里租價由現行1.2元/公里調整為1.6元/公里
光看數字不直觀？
來，阜小新給你們算一筆賬
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假設你從阜陽火車站打車到汽車南站
也就是行駛里程8公里
按照方案一的價格
打車費為15.8元，比現行運價高1.55元
按照方案二的價格
打車費為16.35元，比現行運價高2.1元
乘客支出測算表
阜小新還注意到
除了出租車起步價和公里價擬上調之外
這次還擬試行低速行駛費及合乘費
試行低速行使費、合乘費
1、低速行使費。當車速低於12公里/小時(包含等時)時計收低速行使費，按前5分鐘免費，超過5分鐘按0.3元/分鐘計收。現行等時費併入低速行使費，不再單獨保留等時費。
2、合乘費。規範巡遊出租汽車合乘行為，試行合乘費，駕駛人須徵得首乘人同意方可進行合乘，且合乘行為僅限1次。合乘結束，按合乘里程費用的70%，由合乘人員分別支付。
也就是說
在首位乘客允許的情況下
可以拼車一次
然後按里程費用的70%
由合乘人員分別支付！
這辦法你覺得怎麼樣？
試行起步價春節臨時加價
春節是打車高峰期
每年春節期間的打車遭遇
想必很多小夥伴一言難盡
此番出租車運價調整也考慮到了這一點
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為充分調動巡遊出租汽車駕駛員積極性，滿足市民春節期間交通出行的需要，規範春節期間巡遊出程汽車客運價格行為，對巡遊出租汽車試行起步價春節臨時加價，價外加收。
除夕至正月初六(共7天)，巡遊出租汽車起步價試行臨時加價，採用方案一最高不超過3元/車次；採用方案二，最高不超4元/車次。
資料圖
這裡還擬規定具體要求：
春節前要在車體上張貼宣傳貼標
做好明碼標價宣傳
加強監督檢查
嚴禁不打表亂要價行為
完善空貼費、夜間補貼等政策
1、空貼費：將現行單乘載客里程10公里以後，每公里運行價加收50%，調整為行駛10-20公里部分，車公里租價加收50%，超過20公里加收75%。
2、夜間補貼：夜間(22:00-次日5:00)補貼由原單一的車公里租價加50%，調整為起步價和車公里租價加收20%，比例下調。
3、其他相關規定：每車次服務結束，計費金額按元結算，元以下四合五入。乘客乘坐巡遊出租汽車期問發生的通行費(過路、過橋等)由乘客承擔。
資料圖
改革巡遊出租汽車運價形成機制
根據《阜陽市人民政府辦公室關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的實施意見》及相關規定，將巡遊出租汽車運價由現行政府定價改為政府指導價 ，即政府制定巡遊出租汽車基準運價(基準起步價/起步里程、基準車公里租價)，巡遊出租汽車經營企業在政府制定的基準運價基礎上，按照規定的浮動幅度範圍和浮動時限，確定巡遊出租汽車實際執行價格，報市價格主管部門備案公佈後執行。
將燃料價格與運價聯動機制併入政府指導價，不再單獨保留燃料價格與運價聯動機制。
有的小夥伴可能會問：
為何要這樣調價？
阜城出租車成本情況你們瞭解一下
經成本監審
阜陽市區巡遊出租車
單位載客平均公里定價成本為1.61元/公里
單位載客平均車次定價成本為6.55元/次
與上次（2014年）定價時的相比
單位載客公里成本上漲10.3%
單位載客車次成本上漲8.4%
經對全省城市（省轄市）調查統計
16個省轄市中
起步價里程為2.5公里的有13個
其平均運價為：
起步均價6.46元/2.5公里；
車公里平均運價1.61元/公里。
阜陽與之相比分別低7.7%和34.2%
懸差較大
如果按照此方案調價
對乘客和駕駛員的錢包影響有多大？
以近三年巡遊出租汽車次均載客
行駛里程4.08公里為運距測算
調價方案一、方案二致使乘客
增加支出均為12.5%（1元）
駕駛員每月增加收入均為1680元
怎麼樣？
阜小新對阜城出租車運價調整方案的解釋
看明白了嗎？
當然目前只是召開了聽證會
具體採用哪個方案還需進一步研究確定
希望這次運價調整確定後
阜陽的出租車行業能更加規範
服務更加溫馨，讓市民出行更方便
對此你有什麼意見和建議
歡迎在評論區留言！
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