武器裝備秀
在獲得蘇聯的軍事技術上我們的確應該感謝烏克蘭，我們在很多軍事領域的進步和突破，裡面都摻雜著烏克蘭的因素。在我們急需的一些關鍵技術領域裡，是烏克蘭方面給了我們巨大支持，在蘇聯解體之後，我們國家就啟動了“雙引工程”，專門引進一些獨立體國家的人才和技術。而我們在與烏克蘭合作上，至少引進了超過30項以上的大型軍事合作項目。我們看看烏克蘭給我們帶來了哪些重大軍事領域的改變和突破！
卡特尼訓練基地 航空技術領域
我們在2005年引進了一架前蘇聯蘇-33艦載戰鬥機的原型機T-10K，這為我們研製殲-15艦載機起到了很大的借鑑作用。而且我們在2009年就首飛了我們的殲-15艦載機，僅僅3年多的時間就讓我們獲得了突破，因此俄羅斯方面非常生氣烏克蘭的行為。T-10K
是蘇-33的原型機
烏克蘭還幫助我們建設了類似於“卡特尼”地面訓練中心，用於我們訓練艦載航空兵飛行員教學使用。同時還幫助我們提供L-15“獵鷹”教練機的發動機，並且幫助我們設計其氣動外形。並且烏克蘭也轉讓了AI-222K-25F發動機技術，並且進行合作生產。這是在今年10月22日的美國《戰略之頁》對其進行的報道。
L-15安裝的就是Al-222
K-25F發動機
同時在我們的大飛機戰略裡，同樣也沒有缺少烏克蘭方面的身影。包括我們2002年立項的ARJ21客機的設計，2004年的運-8F-600民用版本研製。還有在2008年中航工業第二集團與安東諾夫公司在北京聯合建立的研發中心，其致力於貨運飛機的系列開發。
在動力領域最為突出
首先就是“瓦良格”號航母的動力恢復上的合作，是烏克蘭方向的幫助我們才能恢復瓦良格號的蒸汽動力鍋爐，並且幫我們研製出自己的動力系統，這才讓我們的002型擁有動力澎湃的保證。還有我們“中華神盾”052系列所使用的DN/DA-80（GT-25000）燃氣輪機，我們國內的型號為QC-280型燃氣輪機。正是由於我們完全解決了艦船的動力生產問題，我們才有了海軍裝備的下餃子搬的速度。
CQ-280型燃氣輪機其他方面的技術
烏克蘭在導彈技術上給我們的支持也不少，尤其是空空導彈技術。90年代我們，引進了俄羅斯前蘇聯設計的蘇-27戰鬥機，我們想要對其進行改裝，發射我們自己設計的空空導彈。可是俄羅斯方面就是不想讓我們改裝，目的我們也知道，就是想技術上控制我們多賺我們的外匯。是烏克蘭方面的幫助，我們在這些領域獲得了突破，同時還對R-73、R-27、R-77這樣的導引頭進行了共同的技術研發，從而為我們的空空導彈技術的進步提供了不可估量的幫助。
R-73紅外格鬥導彈
再就是，我們在前烏克蘭引進了4艘野牛級氣墊登陸艇，在烏克蘭建造2艘在我們國內廣州黃埔造船廠組裝另外2艘。這對於我們未來再設計自己的氣墊登陸艇就擁有了技術的基礎，和使用的相關經驗。
位於黃埔造船廠的野牛氣墊登陸艇
除了這些武器裝備以外，恐怕就是那些來華工作的烏克蘭軍事專家是我們獲得的至寶。在10多年來的“雙引工程”的推進下，我們從那些，學蘇聯的獨連體國家當中引進了上萬名專家，2000多個技術項目。這其中就包括烏克蘭方面的很多技術專家，因此我們國家設立的“友誼獎”就頒發給了很多對我們國家有著突出貢獻的外國專家。比如烏克蘭國籍的奧堅科.沃爾羅德梅爾（化工專家），阿諾.阿夫恰如克（冶煉專家），科瓦連科（激光專家）。
首批來華的烏克蘭專家
這些曾經幫助過我們的外國專家，讓我們得國防發展快速的前進，他們的貢獻也是玩凝聚在我們的發展史冊之上的。話不多說，值得給他們點贊！
淡然小司
我國從烏克蘭獲得了很多軍事技術，海陸空三軍都有，其中尤其是空軍和海軍受益最大。我們大概總結一下就有很多：瓦良格號航母、T10K艦載機、伊爾78加油機、野牛級大型氣墊登陸艦、UGT25000燃氣輪機等。
圖為通過博斯普魯斯海峽的瓦良格號航母。
這其中，最出名就應該是我們從烏克蘭不遠萬里買來了當時已經是完工無望的瓦良格號航母了，這艘航母當時完工了68%，我國以2000萬美元的廢鋼鐵價格買走了這艘航母，一路拖回大連造船廠，改造成為現在的遼寧號航母，這艘航母當時的改造總設計也是烏克蘭來的工程師，這艘航母的技術被我們吃透後，建造了自己的002型國產航母，也算是獲得了相關技術了。
殲15艦載機的誕生和烏克蘭提供T10K原型機有很大的關係。
我們有了航母，還需要艦載機，雖然自己也具備研發能力，但是航母工程時間趕得很緊，我們幾乎沒有時間走完所有的試飛測試過程，為了保證航母服役後馬上就有艦載機可用，不至於脫節，我國還從烏克蘭購買了一架T10K艦載機，也就是著名的蘇27K艦載機，他是俄羅斯蘇33艦載機的原型機，我們由此吃透了艦載機的機體構造和加強部位，少了大量的彎路，也不需要做更多的測試，就獲得了殲15艦載機。
圖為我國海軍野牛級登陸艦一次衝灘就投送88B主戰坦克的照片。
我國過去從俄羅斯進口了伊爾78加油機，因為我們非常需要這樣的大型加油機來提高遠程航空兵的作戰距離，成為攻防兼備的強大空軍，但是俄羅斯受制於產能問題，沒有向我們交付飛機，這些飛機我們還在逐步獲得中，為了緊急解決問題，我國從烏克蘭購買了兩架伊爾78加油機，這些加油機是烏克蘭的二手飛機，直接購買就可以使用，隨後利用其技術原理改造了自己的運20大型加油機，也算是獲得了其技術。
圖為GT25000燃氣輪機。
野牛級氣墊登陸艦，排水量600多噸，達到了艦的級別，他的運載能力極強，是世界上最大的氣墊船，他上面甚至裝備有兩部AK630型多管速射近防炮，還裝備了支援登陸部隊使用的多管火箭炮系統，野牛級登陸艦可以運載99A2這樣的重型主戰坦克上岸，也可以一次投送數百人的陸戰隊員一次上陸，在兩棲作戰中威力強大。我國引進了2艘野牛級，並且自己建造了2艘。
圖為我國海軍最早使用GT25000作為動力的052B型導彈驅逐艦。
此外，比較著名的還有我國的052C和052D以及055型驅逐艦都獲益匪淺的UGT25000艦用燃氣輪機，這款燃氣輪機到我國後，被改造為3款產品，包括QC280、GT25000和QD280等，其中前兩型都是軍艦動力，QD280則是工業燃氣輪機，這些燃氣輪機為我國海軍進入新的盾艦時代立下了汗馬功勞，我國也獲得了其技術，確保了神盾艦的大批量建造，這一點俄羅斯都不具備。
圖為運20加油機，他和烏克蘭的伊爾78有著莫大的關係。
所以，看起來我國從烏克蘭是沒少獲得軍事技術，這些技術也對我國的國防事業產生了非常深刻的影響。
海事先鋒
太多了，航空發動機，艦載燃氣輪機，船舶設計圖紙和戰機技術。太行發動機，QC-280發動機和遼寧艦，都有著不少烏克蘭方面技術轉移的影子。其中，受益最多的可能就是艦載燃氣輪機方面了。
此前，中國的艦載燃氣輪機知識儲備非常的低，不少艦艇的動力都僅僅只能滿足蒸汽輪機的使用。例如鼎鼎大名的167艦，他最初並不是想以蒸汽輪機為動力，而是先進的燃氣輪機。但是，由於設備不足，只能臨時改為蒸汽輪機。
後來，中國從烏克蘭引進了GT25000燃氣輪機，獲得了最早一批的知識儲備。中國也在這方面的基礎上，開發出了國產的燃氣輪機。可以說，烏克蘭在中國軍事現代化上，起到了不小的作用。
當然，也有人會質疑，中國從烏克蘭進口了太多的設備，現在烏克蘭鐵了心要和親近西方，那麼原先的技術會不會面臨失密的危險？其實這個問題是很簡單的，不論是誰從國外引進設備，自收貨的那刻起，自己的核心秘密就已經掌握在了別人的手中。索性的是，中國引進設備和系統後，只是參考，真正大批量使用的都是改進型的國產化產品。例如，GT-25000燃氣輪機衍生出QC280，原版音悅臺雷達衍生出366超視距雷達。大名鼎鼎的施基利區域防空系統在我們國產化的頭銜裡，叫做“AKJ-16”區域防空系統，也就是現在紅旗-16系列防空系統。所以從本質來看，我們不怕烏克蘭洩密。
僱傭兵
網絡知識沒什麼營養，傳唱傳說，水份太大，有人卻日日津津有味，食之如甘。什麼烏克蘭窮瘋子，什麼都要賣給中國，讓人真是唏噓不已，如伊爾-78這種空中加油機，沒有哪個國家願意要，我們買來無非圖個訓練什麼的，為以後運油-20做準備，中國能從中得到多少乾貨？傳說中的T-10K-3，蘇-33的原型機，露天放置在冰天雪地中，西方既然認為用途甚大，為何不買了去？沒什麼用，我們不過拿來做過參考，烏克蘭不賣，大約我們也沒什麼意見。誰能指望從舊殼子上能得到多少技術？這是根本不可能的事，傳唱網上就了不得了，什麼助力殲-15，用途有多大云云，完全百分之百胡說八道。中國既然開著門兩扇，早就不是閉門造車的時代，偶爾借鑑參考無關技術產權。中烏軍事合作了好幾年，大體是有成的，兩家走得很近，有人數了一數，約摸有30多項軍事項目合作，合作的很好。魂舞大漠分為三個題目來說：
▲動力先行。最早引進6TD-2E柴油機，來生產中巴“哈立德”坦克，應該說這是一項互惠互利的事，我們當年沒有，到現在有了自家型號，也與烏制此型發動機無關。中國從烏克蘭引進的UGT25000，一直在原裝進口，現在我們能生產QC280這樣的燃氣輪機，在技術上又與烏克蘭有多大牽扯？沒有知道，西方以訛傳訛，說是轉讓了技術的，倒不無可能，可以促進我們加速研製，只是技術上嚴重沉舊過時的DA-80，西方連眼皮也不會翻一下。今年我國正式下線的巨型燃氣輪機，輸出功率完全可以比較美製LM-6000PC，又使用了誰的技術？是的，我們引進過AI-25TLK渦扇發動機，用於K-8，引進過烏制AI-222，用於L-15“獵鷹”，完全是引進成品，沒有購買烏克蘭的技術專利，如今傳說的渦扇-11和渦扇-17，不等於烏克蘭的仿製品，看一眼就懷孕的本事，我們沒有，更不能膚淺地把這頂仿製的帽子搶來戴在自家頭上，只有無知之人還以此為榮呢。
▲三艦客。“瓦良格”、白令級破冰船，以及KomandarmFedko級油船，烏克蘭沒有資金造不下去，都是閒置資源，賣一點錢度日，無可厚非，長期對華禁運的西方，現在定義，“沒有烏克蘭就沒有現在中國的國防成就”，真是要抹黑我幾十年自主技術發展，無所不用其極，誰要是看一眼就會，儘管可以試試，我們拿來自家改造一下，無非能加快發展。可以看到，“青海湖”之後不再有這樣的補給船，即能說明，我們的發展有自家技術路線。再比如“野牛”級氣墊船，我們引進的無非一條生產線，並沒有引進技術，致說實現了國產化，有沒有實現國產化，正在自家努力。就是實現了國產化，也毫不奇怪，因為我們的技術基礎在這擺著，通過使用“野牛”級，有了自己的技術，不也是再正常不過的事嗎？簡式和漢和，一天到晚都在抹黑，似乎中烏合作怎麼樣，難道烏克蘭非得餓著，他們才高興嗎？自己不賣，還管著他人，實在太過霸道。
▲神盾之心。在看不見的犄角旮旯，西方日日拿著放大鏡在研究，中國到底使用了多少烏克蘭技術，把中國引進點借鑑參考的東西，奉為檢瓜落，可以奇怪的是，西方是如何撿的？美國買回幾架蘇-27，不也在挺上心的研究琢磨嗎？中國購買了“卡什坦”，買一點量子所的雷達，就被放大一千倍，一萬倍，說什麼我們的“神盾”，正肇起烏克蘭的量子所，多少導彈部件也有火花廠的功勞。說什麼可以促進中國技術發展二十年，真要是這樣，不都買去琢磨了嗎？這是誠然不可能的事。買來一些先用著，沒有其它意思，致於技術轉沒轉，就是轉一點，我們也是花了錢的，只要烏方願意，我們有需要，這也沒什麼不對吧？但據已經公開的信息，烏克蘭轉讓技術的，似乎並沒有什麼。
魂舞大漠
烏克蘭是前蘇聯的重要加盟國，在蘇聯時期有許多重要的軍事工業部門和技術。雖然蘇聯最終解體了，俄羅斯繼承了大部分前蘇聯的軍工遺產，而烏克蘭也繼承了一些重要的軍工技術，比如黑海艦隊，造船業等等。由於國力難以為繼，烏克蘭擁有技術，而作為奮起直追的中國，在上世紀相當長一段時間，我們的軍事是比較落後的，可以說是“人海戰術”。我們經濟發展起來了，有了錢，而急需技術，而烏克蘭經濟崩潰了，但是有技術。由於世界形勢的複雜，最終中國和烏克蘭在軍事上達成了廣泛的合作。主要的合作“典範”產品有遼寧號航母，航空發動機，艦船動力系統，艦載機，野牛大型氣墊船，巡航導彈，坦克發動機等。
遼寧號航空母艦
我們國家的第一艘航空母艦遼寧艦，它的前身就是從烏克蘭購買進來的瓦良格號，雖然當時還沒有建造完成，而且在出售之前經過了破壞，但是我們的專家發現瓦良格號的保養的不錯，一些關鍵的東西並沒有完全破壞掉，而且烏克蘭把它的設計圖紙也賣給我們了。於是我們國家用了一個暗度陳倉的辦法，在比較短的時間內西我們國家擁有了第一艘航母，這就是大名鼎鼎的遼寧艦，使我們國家進入入航母時代。在可以預見的未來，我們國家的航母都或多或少能看到瓦良格號的影子。
有了有了航空母艦這個作戰平臺，它只是一個移動的機場，要發揮它的作戰效能，必須要有艦載機。我國連先進的陸地起降的飛機都難以製造，更不要說能適應複雜的海上起降的艦載機了。在航母起降的艦載機必須要有更為牢固的機體，還要適應短期起降的需求。這些要求對於我們當時來說都是苛刻的。這個時候過來，烏克蘭又像我們“雪中送炭來”了！烏克蘭還曾經向中國轉讓了艦載戰鬥機蘇33的原型機T-10K-3，中國在此基礎上發展出了自己的殲15戰機。之後中國就派團前往烏克蘭，討論了烏克蘭幫助中國培訓航母飛行員的可行性。這些都為我國能短期內讓艦載機形成戰鬥力起到了很大的作用。
中國軍事工業有一個重大的問題就是“心臟問題”，比如飛機發動機，艦船動力系統，坦克的發動機等都有不少缺陷。而這些心臟問題並不是短期內或者說加大投入能夠解決的，必須要長期的技術積累和重大的突破，才能實現自給自足，不再受制於人的。雖然我們國家的艦隊數量和質量上都有了很大的提升，但是我們艦船的推進動力問題解決過程來說是千難萬難，當中你離不開烏克蘭的幫助。
艦船推進動力系統
其實，中烏兩國軍事合作最早是從艦艇動力方面開始的。上世紀90年代初，美國通用動力公司因美國出臺對華技術封鎖政策，宣佈停止此前與中國海軍在艦用燃氣輪機上的合作計劃。不久後，中國與烏克蘭正式建交，兩國軍事合作關係迅速建立。而烏克蘭恰好在艦船動力方面具有傳統技術優勢。在與美國通用動力的合作取消後，中國在上世紀9 0年代中期正式引進了烏克蘭UGT-25000燃氣輪機作為美製LM2500型燃氣輪機的替代者，由此直接推動了中國海軍新一代驅逐艦的研製工作。
野牛大型氣墊船
搶灘登陸，兩棲作戰向島嶼投送兵力也是我軍的一個薄弱的環節。要解決這個問題除了必須擁有大型的船塢登陸艦之外，還必須有氣墊船，在這方面我們國家幾乎是空白。烏克蘭在這方面擁有世界最大的氣墊船。烏克蘭的“海洋”造船廠訂購的四艘野牛級氣墊登陸艇。該型艇滿載排水量535噸，最高航速60節，最多可載3輛40噸級坦克。其中有兩艘由中國製造，由於採用全封閉貨艙，適合岸到岸的快速輸送且具有一定自衛能力，各國專家普遍認為其對中國海軍意義重大。
航空發動機
中烏兩國的另一項公開軍事合作體現在L-15“獵鷹”高級教練機上，中烏兩國達成了引進烏克蘭AL-222-25F什麼時候我們國家也擁有空導彈呢？發動機協議，由於烏克蘭的AL-222-25F型中等推力渦扇發動機運抵中國南昌，困擾“獵鷹”教練機研製進度的最大問題解決了。而現在包括“山鷹”“獵鷹”等教練機，已經佔領了不少世界的教練機市場。
巡航導彈
當我們看到美國用巡航導彈打擊伊拉克或者空襲利比亞，敘利亞。我們曾幾何時十分妒忌恨，什麼時候我們國家也擁有巡航導彈呢？值到有一天我們終於在國慶閱兵式上面看到了我們國家的巡航導彈―長劍10。也使我們國傢俱備了這方面的能力，給當然是離不開我們國家的科學家的不懈努力，也同樣離不開“外援”的“鼎力相助”。從美國等西方國家不可能得到幫助，而北方的大熊―俄羅斯也不大可，而這個送財童子就是烏克蘭了。有烏克蘭相關人士表示：中國曾在2004年前後向烏克蘭採購了6枚Kh-55遠程巡航導彈。而Kh-55是蘇聯在20世紀70年代為對抗美國“戰斧”系列巡航導彈而重點研發的遠程亞音速巡航導彈，因其在設計理念和技術特點上均與“戰斧”十分相似，所以被稱為“戰斧斯基”。此後中國在其基礎上研製了東海-10（又稱長劍-10或東風-10）遠程巡航導彈。
坦克發動機
中烏兩國在坦克動力系統上的合作主要體現在外貿坦克上，即中國北方工業公司開發的出口型MBT2000主戰坦，就採用了烏克蘭的6TD系列1200馬力柴油機和傳動裝置，目前該型坦克已成功出口至巴基斯坦，巴方稱其為“哈立德”主戰坦克。
在國際外交當中，有一條永恆不變的真理：沒有永遠的朋友和敵人，只有永遠的利益。所以我們的朋友和敵人，在不同階段和利益時，是會轉變的。在當前紛繁複雜的世界形勢之下，任何一個國家的軍事，國防不能一味指望外力的援助，只有艱苦奮鬥，自力更生才是最重要的。當你不再受制於人的那一天，你就是真正強大的時候了。祝願我們國家的國防越來越強大，守衛著我們的幸福和平的生活！
發仔陳
中國從烏克蘭獲得的主要是飛機發動機和艦艇技術，但烏克蘭為加入北約，討好美國，反手把這些技術參數廉價送給了美國，給中國和俄羅斯造成不不估量的損失。真是自作孽不可活。
東方韻666777888
不管從烏克蘭獲得了多少軍事技術，都是中國用真金白銀交換來的，換一種說法，用中國的其他勞動換回烏克蘭的勞動。在這裡沒有感謝與感激之說，屬於各取所需。明白了這一點，就沒有念念不忘和不斷提醒的必要！
老勝算
紅旗9立項的時候還沒300什麼事情，還有300和紅旗9的制導原理工作機制都不同，唯一相關的是採取了類似的發射模式 至於坦克除了59以外其他基本沒啥關係。
5笑似心酸5
主要是航空母艦技術。另外中國想要獲得大飛機發動機技術，當前並未實現。
遠征151868717
知道也不告訴你
