车开三年后，油耗蹭蹭往上涨？换下这3个零件，油耗“直线下降”
如今道路上的车辆是越来越多，很多人对于车子的维修保养也是格外重视，但是相信很多人都发现了这样一个现象就是车子在开了三年之后，油耗就蹭蹭的往上涨，很多人这时候都会将车子开到修理厂进行维修检查，修车厂的老师傅，不用看，就直接刷是这三个零件该换了，这三个零件换下来之后油耗就能直线下降。那么这三个零件到底是哪三个零件呢？
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第一个氧传感器
关于氧传感器，很多人都不知道它是干什么用的，其实它的作用就是对尾气进行检测，它可以检测出尾气中的氧气含量，然后把结果反馈给ECU，ECU就能够根据具体情况来控制气缸的喷油量，但是如果氧传感器老化，这样一些有系统就不能够得到排气管中氧浓度的信息发动机内的混合气浓度，往往都会偏高，油耗自然就会增加，所以说要定期检查氧传感器的情况，尤其是在车子行驶了，8到11万公里左右时就要及时更换氧传感器。
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第二个火花塞
关于火花塞的重要性，相信大家都非常的清楚，火花塞的作用是用高压电产生电火花，点燃混合器，如果损坏的话就会是点火能量下降，混合气燃烧就不能够充足，导致车子提速减慢油耗上升。所以在这里修车，老师傅也是建议车子在行驶了3万公里左右的时候，就要及时更换火花塞。当然火花塞也是有好几种分类的，并不是所有火花塞都是3万公里更换一次，一般情况下，普通的火花塞10万公里更换一次，铱金火花塞在5到8万公里就要更换，铂金火花塞需要10万公里更换。
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第三个活性炭罐
活性炭罐是点火系统和排放系统中一个比较关键的部件，他主要是吸妇汽邮政集团进行第二次利用，能够很大程度的减少废气排放造成的大气污染，如果活性炭罐出现故障的话，汽车在行驶的过程中就会表现的非常无力，从而就会增加油耗。而活性碳罐的更换周期并没有具体的时间，我们可以根据车子的具体情况进行更换。但是在好性碳罐的使用中，我们要特别注意活性炭罐不能受到抨击或者强烈的震荡，这样会直接降低它的使用寿命。
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