2018年已經結束了，2019年也終於到來，對於車企而言，是時候將自己過去一年的成績亮相出來。而對於大眾而言，這一年無疑也是開心的一年，面對強無對手的境界，大眾妥妥成為大中華地區最受國人喜愛的合資汽車品牌無疑。如今元旦剛過去，上汽大眾就公佈了其在2018年的銷量情況。2018年全年累計銷量2,065,077輛，與2017年的2,063,077輛相比基本持平，其中大眾品牌全年銷售171.3萬輛，低於2017年的173.0萬輛，斯柯達品牌全年銷售35.2萬輛，同比增長5.7%。
轎車方面，朗逸家族全年銷售503,825輛，全新一代朗逸自5月上市以來累計銷售166,217輛；凌渡全年銷售134,746輛；B級車帕薩特全年銷售179,028輛，同比增長12.2%；C級車輝昂全年銷售24,471輛，同比增長80.5%。SUV產品上，上汽大眾全年銷售541,981輛，同比增長16.1%，其中途觀品牌全年銷售303,374輛；途昂銷售86,182輛，同比增長13.3%；10月底新上市的途嶽累計銷售24,873輛。斯柯達品牌SUV家族全年銷售127,552輛，同比增長189.5%；柯迪亞克全年銷售51,230輛，同比增長13.9%；柯珞克、柯米克分別銷售31,071和37,143輛。
可以看出，朗逸是大眾品牌裡頭當之無愧的銷量王，一年賣出去的銷量就超過50萬輛，而這個成績跟帕薩特以及途觀兩者銷量的相加沒差多少。而今年新一代朗逸上市之後，其表現也非常搶眼，銷量在最後幾個月一直攀升，穩坐第一的位置。對於國人而言，10萬級的車型是目前受眾群最廣，也是大家買得最多的。所以憑藉著大眾品牌的號召力跟影響力，以及新一代朗逸更加大氣，車身尺寸更大，氣場不輸新帕薩特多少。作為10萬級的神車，新朗逸確實是2019年最值得買的緊湊級車型之一。
以上的銷量還僅僅是上汽大眾的，一汽大眾還未公佈，如果連同一汽大眾一起算大眾2018年的汽車總銷量，那麼這個成績想必是其他合資車企不敢想也追不上的一個高度。
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