近日，海茲曼教授將卸下大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO這一連串職稱，迎來正式退休。大眾汽車集團管理董事會主席、大眾汽車集團CEO迪斯將接任中國管理董事會負責人，負責中國業務的戰略方向。而大眾汽車集團（中國）CEO則由馮思翰擔任。
這次的人事調整早在2018年在德國舉行的大眾集團監事會會議中提上議程。迪斯稱在海茲曼教授任職期間，將在中國的工廠擁有數從23家變成了33家，員工數量也從8萬人變成了如今的10萬餘人。甚至在2018 年中國汽車市場慘淡的情況下，讓銷售量仍有0.6%的增長。可以看出迪斯十分欣賞海茲曼教授在任職期間的工作表現。
海茲曼本人表示在未來仍會繼續利用在中國所累積的經驗提供顧問諮詢服務，這一次不再只針對中國，也會針對全球業務。而在海茲曼教授“退隱”之後，兩位接任者將工作內容分成兩部分，分工管理集團。馮思翰主要負責大眾在中國業務的運營，各品牌的發展以及各項日常工作；迪斯則負責中國業務的戰略方向。
如今的中國汽車市場正大力推動新能源汽車的發展，有了這樣全新的改革，再加上海茲曼教授的助力。但對於迪斯來說，仍將面臨巨大的挑戰和壓力。在新的一年，大眾將在中國投資40億歐元（315億人民幣），並在未來兩年裡推出30款新能源產品等眾多工作事項。而最令迪斯感到壓力的應該是下月一汽-大眾要發佈旗下第三品牌一事了。
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