日本自動車販賣協會（Japan Automobile Dealers Association，JADA） 公佈 2018 年全年度日本日系新車銷售報告。 2018 年日本日系普通乘用車的累積銷售量，最終以 1,582,828 輛封關。同時，JADA 更公佈了普通乘用車年度銷售前 50 名的排行。
其中，日產 Note 以超過 13 萬輛的銷售數字，打敗豐田Aqua（日規普銳斯 c）與普銳斯，正式成為 2018 年日本日系乘用車的銷售冠軍。也是日產自 1970 年以來，睽違近 50 年再度拿下單一車款銷售冠軍。
日產 Note 在 2018 年之中，一共擁有 136,324 輛的掛牌數據。而 Note 自 2016 年 11 月於日本推出以來，也已經累積售出超過 20 萬輛，其中更有超過 70%的消費者選擇 e-Power 動力車型。e-Power 動力系統與 Leaf 等純電動車相同，乃是透過電動馬達驅動車輛。不同之處是 e-Power 動力系統與傳統燃油車款類似，有搭載引擎及發電機，不過引擎輸出的動力不會直接供應給車輪，而是輸予車上的發電機，為電池供電。
而銷售排行第 4 名的日產Serena，在 2018 年擁有 99,865 輛的銷售數字，也擠下豐田Sienta 成為日系 MPV 的銷售亞軍。Serena 的銷售告捷，2018 年 3 月起開始提供的 e-Power 動力系統可說是功不可沒。
不過在新車銷售前 50 名中，豐田依舊是霸主，不僅 21 款車佔據其中，前 10 名也包辦了亞軍與季軍等 7 個名次；其他品牌部分，本田有 6 款車、日產與馬自達與斯巴魯各 5 款車、鈴木與三菱各 3 款車、Daihatsu 與雷克薩斯則是各有 2 款與 1 款車。
與臺灣市場有關聯的新車共 24 款。其中在豐田品牌部分，2018 年有著新世代卡羅拉 Sport、Crown 等車上市，兩車雙雙成為中型、中大型轎車級距的銷售冠軍；C-HR 雖然面臨小改款 本田Vezel（日規 HR-V）的進逼，銷售較前一年略有衰退，但仍是小型休旅級距最暢銷的車款。此外，豐田2018 年在日本也推出小改款 Sienta、埃爾法、凱美瑞等車款，也受到不錯的市場迴響。
而在中、大型 SUV 級距，由於消費者口味不同，在日本的銷售並未如臺灣市場一樣熱門。不過仍有許多在臺熱銷的車款入榜。其中日產奇駿以穩定的領先幅度，位居此級距日本銷售第 1 名，豐田Harrier、馬自達 CX-5、CX-8 也以不俗的數字分居 2 至 4 名。而隨著 2018 年底重返日本市場的 本田CR-V Hybrid 版本開始交車，加上 2019 年豐田RAV4 將重返日本市場，中、大型 SUV 級距的戰火在日本才正要開始。
此外，2017 年銷售表現不佳的三菱，2018 年靠著 3 月在日本上市奕歌新車，交出排名第 44 名，11,592 輛的銷售成績。加上小改款 Outlander 也於年中導入日本，兩款 SUV 可說是撐起了品牌的整體銷售氣勢，三菱在 2019 年的銷售表現又會是如何？值得觀察。
三菱靠著 Eclipse Cross、小改款 Outlander 兩款 SUV 撐起了品牌的整體銷售氣勢，在 2019 年的銷售表現又會是如何？值得觀察。
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