1月11日-13日，“中國電動汽車百人會論壇（2019）”召開。
本屆論壇以 “汽車革命與交通、能源、城市協同發展”為主題，圍繞汽車零排放和電動化變革、能源轉化及傳統能源公司轉型、未來交通和出行變革圖景、下一代汽車關鍵技術發展、汽車智能化和網聯化趨勢、核心供應鏈培育、汽車生產組織方式變革、國際創新對接、產業政策調整等熱點問題進行研討。
要點速覽
- 傳統車企代表
一汽-奚國華：嚴冬來臨、淘汰加速、競爭裂變，但市場仍有三大機會
上汽-陳志鑫：“新四化”催生汽車產品、服務方式、移動出行三大體驗革命
東風-尤崢：行業競合多元化，數據將成為整車企業的核心資產
北汽-徐和誼：電動化與智能網聯化的相互融合是新時代重要特徵
廣汽-吳松：“四化”是汽車產業發展的必然趨勢，數字化將會貫穿全過程
比亞迪-王傳福：建議儘快制定全面電動化中長期發展規劃
- 新勢力車企代表
蔚來-秦力洪：智能電動汽車是中國品牌“換道先跑”的戰略機遇
天際-張海亮：移動與固定相結合的充電網絡是緩解里程焦慮的重要途徑
比亞迪董事長 王傳福：建議儘快制定全面電動化中長期發展規劃
中國應該儘快制定汽車全面電動化的中長期發展規劃，同時中國在全面電動化的路線上，我們建議一定要分領域、分車型實現循序漸進、分步推進。
第一步，公交車和出租車可以最先實現全面電動化，其中我國主要城市公交車預計在2022年左右實現全面電動化。比如，深圳在2017年底就已經全面實現了公交的電動化，太原早在2016年把所有的燃油出租車全部更換為電動出租車，目前包括廣東、北京、長沙等75個省市發佈了公交電動化的目標，時間基本在2020年之前。實際上截止2018年公交車裡面的新能源比例已經達到91%了。各地政府也希望全面電動化，讓運價和油價脫鉤，讓運價更穩定，當然也可以打好藍天保衛戰。
第二步，城市物流、環衛、渣土車等卡車全面電動化，2025年是實現卡車全面電動化的時間點。根據生態環境部的數據，7.8%的柴油車排放了整個城市75%的PM2.5，這是尾氣汙染防治中的重中之重。如何打贏藍天保衛戰？除了公交出租車以外，下一個重點就是重型卡車，尤其渣土車。深圳有一萬臺渣土車，在明後年會實現全面電動化。各城市和各領域成功案例表明，現在的電動卡車已經具備替代燃油卡車的技術能力和市場基礎。
第三步，私家車全面電動化的節點是2030年。因為私家車涉及到購置成本、基礎設施、不同地區的消費理念和接受程度的不同等因素，會在最後實現全面電動化。按照目前的形勢，2025年，電動車不管從價格還是續駛里程，都可以完全PK掉傳統燃油車。同時隨著公共交通和卡車領域電動化的進程，帶動基礎設施的不斷升級，私家車電動化將水到渠成。
蔚來聯合創始人、總裁 秦力洪：智能電動汽車是中國品牌“換道先跑”的戰略機遇
智能化和電動化天生就是可以互相融合的，在技術上可以互相融合、互相補充，而不是兩條平行的道路。
我們用一個簡單的例子來表達，當整個汽車行業朝無人駕駛技術發展的時候，車的控制和反應能力速度就非常重要。汽油發動機為主的車要實現一個控制動作，可能需要500毫秒，比如一個緊急剎車制動或者急加速。而對於電動汽車來說，這個可能在30毫秒左右可以做到。
電動汽車由於它獨特的架構，它更加容易把一個相同的車內空間來構建成一個更加適合生活的空間。我們說車輛逐步從代步工具變成移動的生活空間，利用電動汽車純平底盤的特點形式，我們其實可以做更多的事情。比如我們副駕駛座可以放倒，成為一個類似於像床鋪一樣的座位，為家庭的互動提供更多的可能。我們要改變這些車上約束人的自由和舒適性的東西，電動汽車的純平底盤讓我們具備了更多的可能性。
對於中國汽車品牌來說，我們認為智能電動汽車這個大的發展方向為我們提供了一個換道先跑的戰略機遇。我們的機遇是當一個新的賽道出現的時候，當大家還在猶豫的時候，我們可以勇敢地在新的賽道上先跑起來，我們叫換道先跑。智能電動汽車就是一個全新的賽道，在這上面我們認為應該有先行者，先把事情做起來。對於企業來說，我覺得我們需要做的是勇敢地去踐行。
天際汽車董事長兼CEO 張海亮：移動與固定相結合的充電網絡是緩解里程焦慮的重要途徑
全面電動化已經成為國際社會發展交通出行的共識。但是要全速邁入全面電動化時代，還需要提升技術創新的能力，解除性能短板給用戶帶來的焦慮。
電動汽車的主要短板就是續駛里程和充電時間。在政府補貼逐步取消直至退出的今天，由市場無形的手去調節產業競爭發展，這是大勢所趨。全面電動化時代，政府補貼將由普惠制向擇優制轉換，未來幾年，補齊短板是全球新能源汽車企業的著力點。
一個行業的共識是傳統業態介質的鋰電池的能量密度不可能大幅度提升，未來3-5年，三元鋰電池會達到技術的瓶頸。固態電池具有體積小、安全性高、能量密度大等特點，是未來動力電池的主要應用方向之一。現在車用固態電池已經迅速邁向技術成熟的階段，每一個固態電池的循環壽命、電導率、成本、質量等關鍵指標都在顯著提升。
與燃油車佈局百年，覆蓋道路網絡的加油站相比，
電動汽車的固定充電樁的數量還太少。目前從國家到地方都在提速充電樁的建設，我們覺得移動充電網絡與固定充電網絡相結合，將是現階段緩解電動汽車裡程焦慮的重要途徑。新能源汽車作為後起之秀，想要與燃油車一比高低，除了賦予電動汽車更遠的續駛里程、更強的動力，還要依賴於智能互聯功能所構建的新的用戶場景，賦予用戶滿意的出行體驗。未來誰更懂用戶，更能精準的解決用戶的痛點，誰就能在市場上佔有優勢。
全面電動化到來的時代，將伴隨人工智能集成的互聯網技術，這一技術將重塑汽車產業的格局。創新是企業發展的原動力，尊重用戶是企業前進的方向。以極致的品質和先進理念，引領未來科技的發展，是新能源汽車生存的法則。
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