11月1日，据报道，日前，印度塔塔汽车公司宣布了捷豹路虎的扭亏为盈计划。受中美贸易紧张局势、欧洲柴油汽车需求低迷以及英国退欧担忧的影响，捷豹路虎销量和营收受到了严重打击。
在Project Charge复苏计划下，塔塔汽车表示计划在18个月内削减成本并改善捷豹路虎的25亿英镑（约合32亿美元）现金流成本。
捷豹路虎全球首席执行官施韦德（Ralf Speth）在公布第二季度亏损后表示：“加上我们正在进行的产品攻势和经过校准的投资计划，这些努力将为长期可持续增长奠定基础。”
施韦德表示，捷豹路虎已经下调了截至2019年3月31日的当前财年的税前利润预期，预计将实现盈亏平衡，而此前的目标是实现利润增长。
塔塔汽车在一份投资者简报中表示，作为复兴计划的一部分，捷豹路虎将首先关注节省现金的“快速胜利”，比如减少非产品投资和加速资产销售。该公司在报告中称，自6周前启动扭亏为盈计划以来，已经节省了3亿英镑，目前正在为未来的500个小计划而努力。
印度汽车制造商协会公布的数据显示，塔塔汽车今年1-3月在印度市场总销量达到164579辆，涨幅高达64.32%。其中商用车销量成为头号增长助推器，该车型同期销量达到105610辆，涨幅达到74.72%。
分析师预计2019财年第一财季内塔塔汽车的整体利润率或达到150基准点，涨幅达到60个基准点。其背后主要刺激因素在于原材料价格及捷豹路虎制造成本走低、英镑对卢比汇率积极调整、塔塔商用车型在印度本土市场的产品组合愈加丰富。1个基准点相当于1个百分点的百分之一。市场分析机构HDFC Securities的分析师此前表示，塔塔汽车2019财年第一财季独立息税折旧摊销前利润率或达到8.1%。市场分析机构Motilal Oswal Securities的分析师预计称，捷豹路虎当季息税折旧摊销前利润率或达到10.4%，涨幅达到2.5个百分点。息税折旧摊销前利润率是衡量营业盈利率的关键指标。
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